"hytkyminen"???

[Tiikeritapaus]

joo eli auto on -86 124 250d meisseli ja kun vaihdetta vaihtaa niin auto hytkyy hetken pituussuunnassaan, mutta mitään erinäistä kolahdusta en kuule takaa. että ei pitäis johtua perän väljyydestä. onko kellään samaisesta ongelmasta tietoa? jos on niin mitä tehdä?

[Harju]

Bonanza ilmiöstä on siis kyse Miulla on tuommonen 250dee kans ja ihme kyllä siinä kyseinen ilmiö loistaa poissa olollaan

Syitä kyseiseen ilmiöön on kait usiampia, mutta ilmiö voitaneen luetella myös ominaisuudeksi

Joku jousi/tanko kait on omasta otettu pois (otan kuvan huomenna)

[Lucky-Dog]

Kaasuvisuston "iskaria" vois kokeilla vaihtaa uuteen, rengaspaineita pikkusen yläkanttiin

[XUX63]

Seuraavaksi kardaanin limput ja takakelkan puslat

Ei pompi enään... niin paljoa

EDIT: Mitenkäs se on kun ns viripumpulla tuo ominaisuus kertautuu - entäpä jos löysäis hiukkasen kaasuvaijeria jolloin se progressiivinen toiminta korostuu Syöttöjä pienemmälle jne

[Malm]

Renkaat vaikutti mulla kaikista eniten hytkymiseen, talvirenkaisiin ku täräytti lähelle 3:n barin lukemia (tais olla 2.8 tjsp) niin eipä hytkynyt
Kesärenkaat olikin jotku vetelät tortut

-Risto

[Tiikeritapaus]

ei johdu mulla kyl renkaista ku on kesä kiekot kyl aika jämäkät.

[200da]

Kytkinlevy

[Malm]

Kytkinlevy

Joo tai sanotaan että kaikki joustavat osat tienpinnasta moottoriin(tarkemmin kaasupolkimeen ja kuskin jalkaan), lähtien renkaat->perän häränsilmät->takakelkan ja muiden takanaolevien nivelien kumet->rättinivel-kardaani-rättinivel->kytkimen jouset->moottori ja kumityynyt->kaasuvivusto

Helpoiten on lähteä tosiaan liikenteeseen kaasuvivuston iskarista sekä rengaspaineista. Sekä vain totutella ajamaan "hytkymättä", kyllä sen ajan kanssa oppii

-Risto

[Lucky-Dog]

Vaihtojen välihi pikkuusen välikaasua