Alapallon vaikutus ajettavuuteen?

[Dixon]

Miten palijo välijä alapalli vaikuttaa ajoon? Vetelee minne sattuu varsinki jos tie kallistelee tai on hiukan heittoja.

Apusimpukkaan laitoin uuet osat, kiristin simpukkaa hitusen ja laitoin ehyen ohjaus iskarin. Parani kummasti mutta tuntuu taas että vetelee minne sattuu. Muuta väljää siellä ei oo mun eikä katastusmiehen mielestä.

[nix0n]

Ite vaihdatin ainakin suosiolla heti alapallot, kun enon omassa väljä alapallo meni vauhdista ja tuho olikin sitten sen näköistä. Ajettavuuteen en osaa sanoa..

[Jube]

Taakse lähtisin narinaheloja vaihtamaan...

[Dixon]

Narinat on uuvet kans. Ohjauksessa seo vika ko rattia iha "väännättää" sillon ko vetelee auto. Tuo alapalli pittää vaihtaa toki mutta mietin voiko se vaa siitä johtua.

Tojotassa oli molemmat alapallit kerra iha horot ja ei huomannu mittää ajossa.

[hcmato]

Taakse lähtisin narinaheloja vaihtamaan...

Mutta niinkun Jube sano , ootko narinahelojen vaihon jälkeen tehny suuntauksen takarattaille. Sellanen on nimittäin aika kauhee ajettava

[Dixon]

Taakse lähtisin narinaheloja vaihtamaan...

Mutta niinkun Jube sano , ootko narinahelojen vaihon jälkeen tehny suuntauksen takarattaille. Sellanen on nimittäin aika kauhee ajettava

En. Eihä siinä kulumat muutu mihinkää JA se oli hyvä ajjaa sen jäläkeeki, entiset vaa narisi, en tuntenu väljyyttä niissä.

Tää on nyt talve aikana hiipiny tää vetely vika. Narinat vaihettu jotaki 20tkm sitte.

[Köster]

No mikäli alapallo finaalissa onhan insinöörin siitä huomautettava.
Kallistuksen vakaajan puslat, iskarit, pyöränlaakerit, ja taka akselin tuenta ainakin saa vikuroi tia aikaan.
Nariseeko pallot? Yleensä merkki vaihdon tarpeesta.
Auto pukille kaikki puörät ilmaan yhtäaikaa ja rengasraudalla tutkimaan...
Käsin topakasti heilutellen nuo pyöränlaakerit ja vakaajan helat uusiksi ku maksaa vain muutaman euron jos ei juuri uusittu.
Joskus saattaapi olla runko poikki ja vikuriksi tekee...
Sieltä kuskinpuolen lokasuojan takareunasta päin kuulemma voi hapettua ajan kanssa pahimmillaan.
Kyllähän tuo kunnossa oleva lankku menee huomattavasti paremmin kuin tojota tuulessakin.
Takapää kulmat sekasin ja vähä muutakin klappia tekee sivutuulessa ajon hankalaksi.

[Dixon]

Juu niio. Tässä vaa sitä kyselin et vaikuttaako se alapallo noin paljo mersussa ko ei tojotassa mittää merkitystä ollu?

Laakerit on ok ja tarkistettu. Ei oo muualla mittää väljää ko tossa alapallissa vaa. On se sen verra tutkittu.

[Köster]

Juu, mersu ei tykkää väljillä pallilla mennä näemmä, kerran muut kohdat jo satavarmasti pois suljettukin nii näinhän se sillon on.
Katoppako ne on kääntyvää mallia nuo mersun etukiekot toisin kuin etuvetosissa vetonivelen rajoittaessa kääntymistä jne....
Pistähän pallit kuntoon ja se merkki oikeaan kohtaan siinä asennusvaiheessa, soon nuukempi ko tojota jos merkit heittää.
Ja pallonivel tarvikkeena se halavin malli on sitte aivan varmasti rikki vuojen päästä.
Eipä muutako munarikasta pässin jatkoo, kyllä se siitä pikkuhiljaa kaljan kanssa tokenoo.

[dealer]

Kulmat kohdallaan, alapallossa todettu väljää, muualla ei välyksiä.
Huono ajettavuus aika selvää mistä kannattaa aloittaa.

Ellei alapallon vaihto auta pitää "aloittaa alusta" eli välysten tarkastus ja nelipyöräsuuntaus.

[Köster]

Jep , jep komppaan vahvasti!

[Dixon]

Jospa se ois vaa tuossa vika. Ihmetyttää vaa näin ex tojota miehenä. Kolmas mersu kuitenki jo ja jokanen meni ko luoti piipussa oli alusta tai kulmat mitä sattuu.

[dealer]

Ihmetyttää vaa näin ex tojota miehenä. Kolmas mersu kuitenki jo ja jokanen meni ko luoti piipussa oli alusta tai kulmat mitä sattuu.

Onhan se toki tojotamiehen näkökulmasta mersujen ajettavuus yllättävän hyvä vaikka olisikin alusta päin p¤#%&"/ä

[dealer]

Niin muuten oletko kokeillut taka vinotukien välykset, eli renkaat koholla seisontajarru päälle ja renkaasta voimallista vääntelyä niin että yrität pyöräyttää sitä molempiin suuntiin ?

[Dixon]

En. Miten se tuntuu ratissa niin ko joku sitä kampeis?

[dealer]

Yleensä takapäässä olevat välykset tuntuvat yllättävän voimakkaasti juuri ohjauksessa. Missäpä muualla tuntuisivatkaan.
Takapää vaihtaa suuntaa ohjaus vääntää toiseen suuntaan.

[Dixon]

Juu ok. Ei passaa väittää vastaan mersumaanikon sanomisiin.

Jospa ois alapalli vaa syynä. Sitta ostan kyllä koko takapään tukivarsi sarjan ja uusin kaiken sinne jossei kummene. Kelekan etupuslat oon jo uusinu myös joku aika sitte ja korissa on tiukasti kii kelekka ettei oo ruostunu irti.

[Nippe]

Kyllä itellä ainakin vaikutti paljon.
Ohjaus myös keveni huomattavasti pallojen vaihdon yhteydessä.

[dealer]

Takapään "romujen" vaihto yhdellä kertaa on oikein hyvä ajatus, eikä tule kalliksikaan itse tehden.
Vaan toivotaan että alapalloremontti auttaa. Alapallon vaihto korjaamolla maksimissaan puoli tuntia, jos sattuu ettei itsellä riitä "vihtiä"

[Dixon]

Takapään "romujen" vaihto yhdellä kertaa on oikein hyvä ajatus, eikä tule kalliksikaan itse tehden.
Vaan toivotaan että alapalloremontti auttaa. Alapallon vaihto korjaamolla maksimissaan puoli tuntia, jos sattuu ettei itsellä riitä "vihtiä"

Oulussa varmaa siihenki oulu lisä ja se ois 3h vähintää aika sille.

[Pega]

Juu niio. Tässä vaa sitä kyselin et vaikuttaako se alapallo noin paljo mersussa ko ei tojotassa mittää merkitystä ollu?

Laakerit on ok ja tarkistettu. Ei oo muualla mittää väljää ko tossa alapallissa vaa. On se sen verra tutkittu.

Noi toitsit ja vanhat volkkarit oli niin yksinkertasia ja keveitä pelejä ett ei se alapallo tuntunut ajossa niinkän ja etuvetosuus vissiin vielä peittää välljyyttä vaikka toisinkin luulis

[Dixon]

Ei oo mun tojotat etuvetosia ollu. Hyi semmosia.

Enkä etuvejolla ajas vaikka ilman sais auton.

[Dixon]

Alapallo vaihettu. Ei ainakaa parin kilsan testilenkillä mittää kummallisuuksia enää ollu.

TRW pallo oli ja lemförder meni tilalle. Kolmas pallo ainaki siis ny menossa.

[jolle]

Trw merkkinen taitaa orkkiskin olla?

[Dixon]

Oisko. Motonetistäkin saa sitten orkkis osia melko moneen tarpeeseen eikä tartte tilailla kl osista mukamas parenpia osia jokka on samoja tarvike paskoja ko muuallaki.

[dealer]

Orkkisosahan on aina sen merkkinen mistä on milloinkin sattuneet tilaamaan, varmaan monta eri merkkiä.

Joskus huvitti kun jonkin V8 W220:n hihnankiristin oli alkuperäisosana samaa merkkiä kuin KL myymä halpa ecoline-tuote, ja merkki aivan outo.
Paikallaan olleessa oli siis MB varaosanumerot ja osan valmistaja, uudessa osassa sama valmistajan merkki mutta orkkisnumero viilattu pois.

[Sergey]

niin ne vain mielikuvat vielä tänäpäivänäkin elää paremmuuksista.

[Leemu]

Ei kannata suotta vartoilla jos alapallo vaikuttaa väljältä...
Voip käydä oikea vahinko jos sattuu pettämään vauhdissa..

[Köster]

Oliskohan tuossa jo alapallo syynä vetelyyn!

[Jube]

Oisko. Motonetistäkin saa sitten orkkis osia melko moneen tarpeeseen eikä tartte tilailla kl osista mukamas parenpia osia jokka on samoja tarvike paskoja ko muuallaki.

Aijaa, kerro lisää Motonetin orkkis osista?
Taitaa nyt olla "alkuperäislaatua vastaava" ja alkuperäinen menny seon