Mikä automaattiloota kuvassa? (kakkavaippa)

Sivonen · Viesti Kirjoittaja **Sivonen** » 15.4.2006 21:27

Onkos tuo 722.3 vai 722.1, osaako joku kuvasta sanoa?
Missä kohtaa lootaa se nummero lukee?
Loota on minun autosta, eli siis W123 280E. Alunperin ollut vm.78 280(E?) ässässä.

Sivonen · Viesti Kirjoittaja **Sivonen** » 17.4.2006 13:27

Noh?

ripe · Viesti Kirjoittaja **ripe** » 17.4.2006 14:55

Ei oo tietäjiä paikalla

Eikös sen numerosarjan pitäs olla heti ton pohjapellin yläpuolella,
jommallakummalla puolen. (laatikon sivussa)
Eli alumiinikuoren alareunassa, lyöty sileeseksi työstettyyn kohtaan.

Sivonen · Viesti Kirjoittaja **Sivonen** » 17.4.2006 16:43

Pittääpä kahtella samalla kun menen kuulostelemaan kolinoita montun päälle. Kiitos.

Perttu K · Viesti Kirjoittaja **Perttu K** » 17.4.2006 20:28

Runkonumerolla löytyy muistaakseni EPC:stä alkuperäisen laatikon ja moottorin tyyppi.

HVM · Viesti Kirjoittaja **HVM** » 17.4.2006 20:35

Perttu K kirjoitti:Runkonumerolla löytyy muistaakseni EPC:stä alkuperäisen laatikon ja moottorin tyyppi.

Ai Sivosen korin-ja moottorinvaihto Daewoostako?

Sivonen · Viesti Kirjoittaja **Sivonen** » 17.4.2006 21:19

Juups, runkonumerolla löytyy 300D, eikä sitä ässää mistä tuo loota on kotoisin varmasti kukaan koskaan löydä vaikka etsisi. Tai ei minua ainakaan huvita käydä etsimään.

romu · Viesti Kirjoittaja **romu** » 17.4.2006 23:01

Jotenkin arvaisin 722.1. Tuo on niin outolaisen näköinen.. hmm. ehkä

Jarkko S · Viesti Kirjoittaja **Jarkko S** » 05.6.2006 21:57

722.1:hän se. Neljällä pultilla öljypohja kiinni, kun taas 722.3:ssa on pohja kuudella pultilla.

Tuon lootan tyyppi on meistattu öljypohjansauman yläpuolelle laatikon runkoon (niinkuin sanottukin jo) ja taitaa olla tuossa pakoputken puolella.

Ja on varmasti niin ***kainen että kannattaa suihkutella vaikka jarrunpesuaineella töhnä pois ja rapsutella meisselillä sitkein ikiaines.

Vanhahko viesti näköjään mutta tulipahan uutta infoo

Sivonen · Viesti Kirjoittaja **Sivonen** » 05.6.2006 22:04

Kiitoksia, Jarkko.

Ei se loota ole kakkainen, se on huolella ruostesuojattu.

En muuten ole vieläkään löytänyt sitä paineensäätöruuvia

, lopetin tuurilla etsimisen kun jonkun pultin alta ponnahti jousi ja pallo pihalle

(liekö sitten governor ollut tuo venttiili?). Oliko se nyt 17mm kantainen se tulppana oleva pultti, jonka alta ruuvi löytyy? Taitaa olla kakk.. öö.. ruostesuoja-ainetta

niin paljon että alle viisi senttiä korkeat osat saattaa hukkua sen alle...

Jarkko S · Viesti Kirjoittaja **Jarkko S** » 05.6.2006 22:20

Eipäs kestä

Nappaappas kuva laatikon pyrstöstä vänkärin puolelta niin katsotaans löytyykö sitä säädintä sieltä "suoja-aineen" alta, jos vaikka olisi kohouma sillä kohdin

Edit: tarkoitin siis caccaisuudella sitä että se numerosarja on töhnän peitossa, en halunnut morkata laatikon muuten siistiä ulkoasua

Sivonen · Viesti Kirjoittaja **Sivonen** » 05.6.2006 22:28

Joo pitää nappasta kuva kun jaksaa mönkiä auton alle. Jos vaikka pesis vähän tuota lootaa tosiaan.. Ei kai se ihan heti puhki ruostu.

Mika.T · Viesti Kirjoittaja **Mika.T** » 05.6.2006 23:13

Jep 722.1

Sivonen · Viesti Kirjoittaja **Sivonen** » 06.6.2006 19:53

Mahtaisiko olla tuossa kuvassa keskellä se ruuvi? KLIK

Lisää kuvia
Kuvassa alhaallapäin on auton takapuskuri (kuvan ulkopuolella)
Tästä saa aika hyvin selvää

On aika huonosti tilaa ottaa kuvia, kun on pakoputket just edessä.

HVM · Viesti Kirjoittaja **HVM** » 06.6.2006 20:02

Sivonen kirjoitti:Mahtaisiko olla tuossa kuvassa keskellä se ruuvi? KLIK

Lisää kuvia
Kuvassa alhaallapäin on auton takapuskuri (kuvan ulkopuolella)
Tästä saa aika hyvin selvää

On aika huonosti tilaa ottaa kuvia, kun on pakoputket just edessä.

Tiskiharja ja kuumaa vettä + fairya esiin ja heti, jos ei painepesuria ole käsillä.

Tässähän saa sydänkohtauksen tällä menolla...

Sivonen · Viesti Kirjoittaja **Sivonen** » 06.6.2006 20:04

Ei se siitä mihinkään puhdistu, kun vuotaa koko ajan uutta öljyä lootasta, tehostimesta ja koneesta.

eikun eihän mun autot vuoda öljyä, ne merkkaa reviirinsä.