Jarrutehostimen toimintaperiaate.

Malm · Viesti Kirjoittaja **Malm** » 05.3.2006 13:14

Okei, jarrutehostimelle menee alipaine, mitä se alipaine siellä tekee?

Jarrut on aika kovat, auto yleensä sammuu hitaasti. No, olen ajatellut että okei, alipainepumppu kai se saattaa vetää jo viimisiiään, no ei se mitään.

Mutta eilen kun ajelin auton tellingillille konepelti pystyssä ja ovi auki, niin kun painoin jarrua, niin ihan selevästi kuulu "tsiiuh" sieltä konehuoneesta.

Kysymys siis kuuluukin, mikä on tuon jarrutehostimen periaate ? Tehostimellehhan menee oma alipaineletku pumpulta. Miten se tehostin toimii kun painaa jarruja? Ja mistä "tsiuh" voisi kuulua? Oli tieten vähän vaikea paikallistaa sitä ääntä kun yksin oli tallissa mutta vinkkejä mistä se kuuluu? Tehostimesta vai letkusta ?

-risto

Rässi66 · Viesti Kirjoittaja **Rässi66** » 05.3.2006 13:43

Tuostapa opiskelemaan: http://auto.howstuffworks.com/power-brake1.htm

Sulla taitaa olla alipainevuoto jossain.

Malm · Viesti Kirjoittaja **Malm** » 05.3.2006 13:58

Kiitos rässi

On hyvä sivu, ja eiku opiskelemaan

-risto

Malm · Viesti Kirjoittaja **Malm** » 05.3.2006 19:04

Mitä tässä on miettin niin saataa se "Tsish" kuulua tuolta tehostajan ja jarrusylinterimokkulan välisestä liitoksesta, sehän selviää sitten kun seuraavan kerran pääsee mersua roppaamaan

-risto

HVM · Viesti Kirjoittaja **HVM** » 05.3.2006 19:09

Malm kirjoitti:Mitä tässä on miettin niin saataa se "Tsish" kuulua tuolta tehostajan ja jarrusylinterimokkulan välisestä liitoksesta, sehän selviää sitten kun seuraavan kerran pääsee mersua roppaamaan

-risto

Eläkkä sitten vaihda sen vuotavan tahostajan putken paikalle nuukuuksissas lämppärin letkua, saattaa yllättää kun seuraavan kerran jarruttelet.

Puhun kokemuksesta.

Malm · Viesti Kirjoittaja **Malm** » 05.3.2006 19:16

joo en nyt tarkoittanut sitä alipaineletkua, toki varmaan senkin vaihdan, vaan tarkoitin nimenomaan sitä että se jarrusylinterimokkulahan on siinä tehostajassa kiinni, se missä on nestesäiliökin, niin sen mokkulan ja tehostajan välistä liitosta.

muistelin että joskus isäukonkin autossa on ollut kyseinen liitos ongelmana. no, se selviää tosiaan sitten ku seuraavan kerran menen sitä autoa roppaamaan, toivottavasti mahdollisimman pian

-risto

Edittiä: Jarrupääsylinteriksi sitä yleensä kutsutaan, sori epäselvä terminologia.

eki · Viesti Kirjoittaja **eki** » 05.3.2006 20:15

Tulipa tuossa mieleeni (vaikka se periaate taisi tullakin selväksi jo), että sehän on melko helppo testata mitä se alipaine siellä tekee...

Putki irti, tukkoon ja rauhalliselle tienosuudelle testailemaan, tekee aika paljon...

Malm · Viesti Kirjoittaja **Malm** » 05.3.2006 20:20

eki kirjoitti:Tulipa tuossa mieleeni (vaikka se periaate taisi tullakin selväksi jo), että sehän on melko helppo testata mitä se alipaine siellä tekee...

Putki irti, tukkoon ja rauhalliselle tienosuudelle testailemaan, tekee aika paljon...

Kyllä tehostimen vaikutus on ollu tiedossa jo pitkät ajat

Mielenkiintona oli lähinnä itse tehostimen toimintaperiaate

Tuo rässin antama linkki on erinomainen, ne kuvat ovat oikeasti animaatioita, ja kun painaa kuvassa olevissa nuolia, niin selventää asiaa aika paljon, näitten ongelmien parissa painivien kannattaa tsekata tarkoin sivujen sisältö

-risto

Edittiä: eksyin sivuilla myös tuonne sylinterin toiminnalisuuteen
http://auto.howstuffworks.com/master-brake1.htm
lisää kivoja kuvia missä on kivoja nappeja

eki · Viesti Kirjoittaja **eki** » 05.3.2006 20:57

Ahsoo...

Tuota toimintaperiaatetta olen tosiaan itsekin pohdiskellut...
Mutta jos se suhina kerran kuuluu vain jarrua poljeksiessa, niin sehän ei tuon toimintaperiaatteen perusteella ei tuolloin voi kuulua siitä tehostajan ja pääsylkyn välistä?

Malm · Viesti Kirjoittaja **Malm** » 05.3.2006 21:02

eki kirjoitti:Ahsoo... Tuota toimintaperiaatetta olen tosiaan itsekin pohdiskellut...
Mutta jos se suhina kerran kuuluu vain jarrua poljeksiessa, niin sehän ei tuon toimintaperiaatteen perusteella ei tuolloin voi kuulua siitä tehostajan ja pääsylkyn välistä?

Hmm, kylläkai sieltä jonkinmoinen mekanismi menee tehostajan läpi pääsylinterille ? ?

Jos sieltä tiivisteet vuotaa, ja kun päinaa jarrua

vuoto kasvaa

Kuuluu suihkasu. Näin olen tämän pähkäillyt, ja kuten sanoin kai se asia selviää kun seuraavan kerran menen auto roppaamaan. Olin vain eilen yksin tallilla ja en voinut siis saman aikaan painaa jarrua ja kuunnella suhinoita

Muutenkin oli toinen remontti siinä kesken joten en sitä eilen sen kummemmin ruvennut debukkaamaan, seuraavalla kerralla sitten

Mersujen roppailu on ihanaa

-risto

Malm · Viesti Kirjoittaja **Malm** » 07.3.2006 22:10

Noh, tiileri

Avaa sanainen arkkusi ja paljasta valtava tiedon määrä meillekkin

-risto

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 07.3.2006 22:33

Pöh

.

Kun painat jarrua, tehostimessa avautuu venttiili joka päästää ulkoilman paineen toiselle puolelle kalvoa > tehostin tehostaa.
Jostain kuuluu pakostakin se "pshiuh".

Malm · Viesti Kirjoittaja **Malm** » 07.3.2006 22:35

Aivan kyllä,
voihan se tsiuh kuulua myös sieltä polkimen puoleisesta kammiosta.

-risto

edittiä: Hmmmprh, mutta tämä kuulu ihan selvästi konehuoneesta, eikös se kammio, johon athmosphääristä paastetään ilmaa, avaudu tulipellin ohjaamon puolelta...hmmmprh, hmmmprh,....harmi ku ei joka päivä voi olla tallilla selvittelemässä asioita

Sivonen · Viesti Kirjoittaja **Sivonen** » 07.3.2006 23:30

Jos se päästää kaikki alipaineet pois*? Luulisi suhahtavan vähän reilummin kuin normaalisti. Eli onkos nyt menty puhkaisemaan kalvo?

*) aloin miettimään, miten alipaine voi päästä jostain pois. Kerron kun keksin.

eki · Viesti Kirjoittaja **eki** » 08.3.2006 17:16

Suhiseeko se koko ajan jarru pohjaan painettuna?

ahonen v · Viesti Kirjoittaja **ahonen v** » 08.3.2006 19:15

Meillä oli ladassa vähän samanlainen vika, eli kun painoi jarrua niin jostain pääsylinterin ja tehostajan välistä kuului tsuh, mutta mitään ei tapahtunu.
Muistaakseni vaihettiin uusi sylinteri ja uusi käytetty tehostin.

Sami R · Viesti Kirjoittaja **Sami R** » 15.2.2007 13:03

Mites on, pystyykö jarrupääsylinterin ilmaamaan yksin?