hihnankiristin

[mesemies83]

eli bensa tenava kyseessä 1.8 1990 2 litranen,ja siinä pitäs koko kiristin hässäkkä irrottaa,erään toisen osan vaihdon takia..onko se miten kiinni ja mitä pitää siis irrotella/ huomioida tuon kiristimen irrotuksessa??

[mesemies83]

eikö kukaa oo aikasemmin irrotellut kyseistä osaa ? ei viihtis särkeekkä mitää autosta turhan takia,ni siks kysyisin

[Easy Rider]

Kiristimen tangon mutteri irti ja sitte iso pultti auki. Joissain on iskariki joka varmaan helepoin ottaa ensin irti.

Kasatessa laitetaan iso pultti pohjaan vaan ei tiukalle, kiritään löysät pois ja nollataan viisari, kiritään remmi sopivaks ja tiukataan lopulta iso pultti.

TJSP.

[mesemies83]

mites siinä hihnankiristimessä otetaan ne löysät pois,pitääkö sitä käännellä ku asentaa takas tms??

[Easy Rider]

Siis siitä tangosta kiristetään ensinnä vaan remmi "suoraks" ja siinä kohen laitetaan viisari nollille. Sittä kiritään ja viisari näyttää kirreyven. Näin oon homman aatellu.

[mesemies83]

tänks nyt uskaltaa värkätäkki sen kuntoon sitte ..samalla vaihetan kyl iskarin hihnankiristäjää ku pörisee

[AK47]

tänks nyt uskaltaa värkätäkki sen kuntoon sitte ..samalla vaihetan kyl iskarin hihnankiristäjää ku pörisee

Lohdutukseksi mainittakoon että viisareita on kahta mallia ja säätö tais olla niissä erilainen

Mutta muista nyt että ensimmäisenä löysäät sen tehostimen pumpun jalassa olevan pultin ja vasta sitten löysäät kiristysmutterista sen remmin löysälle ja kasaus päinvastoin. Muuten saattaa murtua se aluvalu.

Takuu homman yleiselle onnistumiselle on että ostat kiristimen vivun varalle... Sen nokka murtuu jos ylikiristää.... itse teinkin omaan kyseisen vivun sitten titanista ihan kiusallani. Kestais siinä tosin 7075 alumeetistakin tehty.