Jakokettinki

[Easy Rider]

Onhan tuolla ollut juttuja varmasti noista vaihtoväleistä, mutta kysytään nyt. Autolla ajettu kohta 400Tkm ketjulla vajaa 300Tkm. Vaihtaahan se ketju täytyis, rallattaa kivasti. Mitenkäs uusi ketju tässä vaiheessa suhtautuu vanhoihin rattaisiin ja laahareihin? Pitääkö nekin ehdottomasti vaihtaa, ja kun kerran purkaa niin kaikki muutkin kuluvat osat, vai onko edukkaampaa ettiä ehyempi kone? Entäs kiristin, se rotina ja rytkytys on käynnistyksen jälkeen aikamoinen kunnes öljynpaine nousee. Onko öljynkierrossa ja kiristimessä takaiskuventtiilit, ja ne olis tässä tapauksessa rikki? Ketju taitaa vm.87 autossa olla yksirivinen vaikka se aikoinaan onkin Veholla takuuseen korjattu.

[®ÐÐ]

ei ainakaan 800-900tkm oo tarvinnu muuta vaihtaa ku pelkkää ketjua muutaman kerran
kyllähän ne rattaat kuluu ja syö uuttakin kertjua sitten nopeammin mutta...nojaa.. en tiiä