S203 270 cdi vm -02

[mdc666]

No niin hyvät kanssa foorumilaiset, olisi tullut aika päivittää kuljetus kalustoa kun on clk liian pieni ja koukuton... ja tällä hetkellä clk on vielä ainut moottori kulkine pihassa :/ Otsikon mukaista menopeliä olin tuossa funtsinut ja nyt olisi hyvä aika ilmaista mielipiteensä menopelistä? Kulutus ei pitäisi olla pahimmasta päästä? ja kuulemma joku hurja hätyyttelee jo moisilla.jo 124 200d :n kilometrejä? Onko nuo yhtä herkkiä kuin 180 ja 200cdi:t, siis ilmavuotoja suutinhäiriöitä jne? Onko tuollanen nyt sitten köyhän pennosten väärti? kärryn kiskontaa, eli venettä olisi sillä tarkoitus ulkoiluttaa myös. Ai niin ja automaattina tietysti. Kiitos ja kumarrus vastauksista ja ymmärryksestä.

[mdc666]

Ja piti sitten suuressa viisaudessa kirjottaa väärään topikkiin...

[OskuV]

Onko nuo yhtä herkkiä kuin 180 ja 200cdi:t, siis ilmavuotoja suutinhäiriöitä jne?

203 koppasesta ei ole 180 cdi mallia, mutta 200cdi ja 220 cdi on saman tyyppistä tekniikkaa kuin 270 cdi. Karkeesti voisi sanoa että samoja moottoreita, mutta 270:ssä on vaan yksi sylinteri ja pari kymmentä hevosvoimaa enemmän. Mun kokemuksella (w203 C200cdi ja isällä w211 270cdi) nämä on hyviä ja luotettavia koneita. Jotain O-renkaita tai suuttimen pohjaprikkoja voi joutua vaihtamaan, mutta ne on halpoja juttuja korjata. Paljon halvempia kuin monen muun auton "tyyppiviat".
Sanotaan näin että ostaisin uudelleenkin tälläsen

[mdc666]

No nyt on käyty kokeilemassa.... ja meni usko ihmiskuntaan täysin. Konepelti auki ja dieselin lemahdus oli melkoinen.. vuotanee suuttimista.. apulaite hihna hyppii 15cm ylös alas.. savutus melkoista ja polleja oli kenties puolet tallella!!?! C200cdi manuaali oli puolet ripeämpi :0 kaiken kruunasi luistavalta tuntuva loota... onnea vain sille ketä tuohon autoon sekoontuu :/

[Cool Hand Saku]

Riippuu näkövinkkelistä,

Pomppuisa remmi---> laturin vapaakytkin

Dieselin käry---> suuttimien pohjatiivisteet/ pa. putkien o-renkaat

Luistava loota---> hmmmmm... pitäs vähän tutkia.

Voiman puute---> hmmmm... testeriin/ pitäs vähän tutkia.

Jos hinnan sais sorvattua ns. kohdalleen voisi jopa ostaa.

ISOIN kysymysmerkki on tuo luistava laatikko.

Oletettavasti nuo muut viat kuuluu sarjaan pikkurahalla kuntoon jos on taitoa ja tietoa sekä aikaa että tilat rassata.

Mutta voihan ko. auto toisaalta olla todellinen "mustapekka" jolloinka hyytyy hymy ns. osaavalta ostajaltakin

Ehkä viisampi jättää väliin, on niitä parempiakin maailma täynnä.

[dealer]

Cool Hand Saku puki edellä minunkin ajatukseni sanoiksi just eikä melkein
Laatikon luisto on tuossa se , muuten mainitut ongelmat tuskin kalliita korjata .... mutta mutta, hinta pitäisi toki olla kunnon mukainen, ja onko sitten autoa laiminlyöty kaikilta osin kun on tuollaisia vikoja heti todettavissa. Parempi jättää ostamatta vaikka hinta olisi halpa, ellei itse osaa/voi korjailla.

[mdc666]

Skippaan tuon kotteron suosiolla, on kuulunut niin hurjia juttuja jo pelkistä suuttimien irrotuksesta... taidan pitää tän clkn on ainakin tekniikka puoli tiedossa ja itellä ei oo kunnon tallia enää, pelkkä ns kylmätalli :/ kyllä tuo aika hurjalta tuo loota tuntu ainakin tän clkoon jämäkän laatikon jälkeen mutta mitäs noista onhan maailma noita täys Ennemmin etin suoraan mieluisan.

[mdc666]

Niin ja tuossa aikasemmin meinasin että olen ajanut ripeämpiä satakasikymppejäkin.. siksi tuo tehon puute häiriköi.. vaikkakin eri koppasia mutta silti..