200 cdi autom -02 "vatkaava kone"

[kekkila]

mistä johtuu kikdownin tolokuton viive?!!
Ja tyhjäkäynnillä vatkaava kone/auto.

Tuntuu että vatkaa lämpimänä enemmän, valoihin pyshtyessä esim, ei meinaa tiimarin lasit pysyä päässä..... Kulkee suht hyvin, ei paljoa savuttele, eikä näytä vikakoodeja. Mutta kiihtyy suht laiskasti, mutu....

Löytyykö tuon mallin mersuun jokapojan testereitä, kuten esim vag-autoihin, vai pitääkö jollekin pajalle aina?

[CDI203]

mistä johtuu kikdownin tolokuton viive?!!
Ja tyhjäkäynnillä vatkaava kone/auto.

Tuntuu että vatkaa lämpimänä enemmän, valoihin pyshtyessä esim, ei meinaa tiimarin lasit pysyä päässä..... Kulkee suht hyvin, ei paljoa savuttele, eikä näytä vikakoodeja. Mutta kiihtyy suht laiskasti, mutu....

Löytyykö tuon mallin mersuun jokapojan testereitä, kuten esim vag-autoihin, vai pitääkö jollekin pajalle aina?

Ei näytä vika koodeja ? millä tarkistettu? (mittaristoon ei tule mitään vika koodeja )

tekeekös sitä myös vapaalla ? jos ei niin sitten laatikon huolto

jonnekin *:rin piuhan päähän (niitähän on kuusten alla, pihoilla, katoksissa, navetoissa, talleissa, halleissa ja muissa paikoissa missä yhtään mersuja korjataan..)

se on justinsa se mersuun sopiva jokatytön ja pojan testeri

[kekkila]

koodeja ei ollut siis, ainoa lisälämm vastuksen vikakoodi, vaan tuo ei vaikuttane

voi kai se olla alipainevuoto? tai suuttimen "paluuvuoto" ?

[dealer]

Jospa suutin on viallinen. Tarkistettiinko niiden korjausarvot ?

[jolle]

Ilmamäärämittari näyttää minkälaisia arvoja?

[tapio89]

Eikös vatkaava kone voisi olla väsyneen railipaineensäätimen seurauksia?

[CDI203]

Eikös vatkaava kone voisi olla väsyneen railipaineensäätimen seurauksia?

Hyvin usein

[kekkila]

niiku juu, kertokaas tarkemmin!?

"railipaineesta" meinaan

[tapio89]

Railipaine = Yhteispaineruiskutuksen jakotukin paine.

Ja paineensäädin löytyy tukin tulipellin puoleisesta päästä.

Vatkaus johtuu yleensä paineensäätimen vanhettumisesta ja sillon railipaine ei pysy enää vakaana vaan heittelee. Se sitten kuuluu ja tuntuu käynnistä.

[kekkila]

onko tuo "mitattavissa" jotenkin, paineensäätimen kunto siis?

[tapio89]

onko tuo "mitattavissa" jotenkin, paineensäätimen kunto siis?

On vähän semmoinen osa että ainoastaan kokeilemalla. Uusi maksaa ~160e.
Tietysti jonkun toisen autosta kokeilemalla tms. on erittäin näppärä ja nopea ottaa irti.

[CDI203]

*:rla sitä voi koitta tutkailla

jos vatkausta esiintyy vain vaihdepäällä niin syyline on monesti turbinlukitus systeemi

[kekkila]

voiko tuolla starilla kattella suutinten toimintaa esim?

[Tero_v]

itsellä kans vatkaa kone tyhjäkäynnillä ja ajossa. kylmänä nykii enemmän -05 c200cdi automaatti. Autocomilla tutkailin ja polttoaine kiskon paine heittelee 20-30bar:ia koko ajan. kokeilis kans tilata tuon rail paine anturin

[CDI203]

voiko tuolla starilla kattella suutinten toimintaa esim?

Voi

[kekkila]

löytyiskö tampereen seudulta star-lukijaa ?

[dealer]

Suutinvikaisella sellaisenaan ajaminen saattaa tulla todella todella kalliiksi, mäntä kun halkeaa niin remontti on hieman isompi
En juuri viivyttelisi vikapaikan etsinnässä kun oireet ovat sellaiset että tyhjäkäynti vatkaa.

Viallinen railpaineensäädin ei tosin mitään riko.

[Tiku]

Lainaanpas topiccia. Minulla on samaa vatkausta E200cdi:ssä (2001), mutta vain kylmäkäynnistyksen jälkeen 3-7 sekuntia, sitten käynti tasoittuu normaaliksi. Tyhjäkäynnin heijaus ei heiluttele autoa, mutta selvästi hakee oikeita kierroksia siinä 500-1000 rpm:n välillä. Ilmiö ei toistu koskaan lämpimänä. Onko tämä normaalia, vai voiko viestiä alkavasta oireesta?

[dealer]

Luultavasti em. railpaineensäädin jumittaa, tosin sähköinen lisälämmitin aiheuttaa vaihtelua kierroksiin muttei varsinaista "röykytystä"...

[Tiku]

Eli voisi siis kokeilla kytkeä sähköisen lämmittimen pois päältä ennen käynnistämistä kylmänä, eikö niin? Mikäli oikein ymmärsin niin tämä on ennemminkin ominaisuus kuin vika.

[dealer]

Kyllä, jos se sillä korjaantuu niin kyseessä on ominaisuus.

[CDI203]

Jos sillä korjaantuu niin toinen mahdolinen syylinen on huono akku

[Tiku]

Mikäpä lienee tuon railpaineensäätimen oikea nimi kun en löydä tuolta kl-varaosien sivuilta tuolla nimellä mitään? Vatkaus jatkuu niin voisi koettaa etsiä syytä. Oireileeko tuo säätimen väsyminen mitenkään muuten? Ihan mielenkiinnosta kysyn myös, että näkyykö suuttimen vuoto muuten aina ulospäin vai voiko viallinen suutin olla ulospäin siisti?

[dealer]

Suuttimen vuoto ei koskaan näy ulospäin. Sen pohjatiivisteen vuoto on eri asia.
KL-Varaosien sivuilla on vain murto-osa myytävistä tuotteista.
Säätimen jumittelu ei yleensä aiheuta muita oireita.