Ässä otettu talvehtimasta - nyt on kuvvii

[Erew126]

Nonih, tulinpa tossa viien junalla rollosta kotipuoleen viikonlopuksi ja ihan ex tempore isän kanssa, että haetaanko ässä.

Pessimisti ei pety ja odottelin, ettei virtaa ole akussa tai on jotain muuta häikkää, mutta lähti kuin palmun alta käyntiin. Lokakuussa laitoin seisomaan ja sen jälkeen ei ole käytetty.

Nyt ajeltiin ja pientä natinaa käytön puutteesta johtuwen, mutta muuten pelasi kuin unelma. Mukavaa, kun on huoleton auto

Mites muilla, onko talviseisokit jo ajossa. Taidan kyllä viimeisiä olla, kun ptäälläpäin ei vielä maaliskuussa ole kesä

Katsoa, jos jaksan kuvia näprätä viikonlopun aikaan

[Erew126]

Tänään tuli pestyä tuo kun illalla pittää Rolloon lähtä ajeleen. Oli vielä syksyn vahaakin päällä sopivasti ......konehuone on paksun pölyn peitossa talven seisonnasta lähtien muttei jaksanut sitä enää fiksata, ehkä tässä kun koulut loppuu.

[HVM]

Noniin, kesäkausi siis avattu. Eipä näytä auto sen "rumemmalta" kuin edellisissäkään kuvissa, eli voitaneen sanoa talvisäilytyksen menneen nappiin.

Mittaileppas piruuttasi mitä ässä hörppää "rollon" reissulla, vaikka olisit sen varsin tehnyt ilman meikäläisen neuvojakin. Omakin auto vietti talven tallissa - tunnetuista syistä.

[Aku P]

Mites muilla, onko talviseisokit jo ajossa. Taidan kyllä viimeisiä olla, kun ptäälläpäin ei vielä maaliskuussa ole kesä

Ei ole vielä talviseisokit päättyneet...ollut tuo taloustilanne aika piukka ja vähän on tekemistä autossa. Katkennut etujousi nyt on pakko vaihtaa, samaten pitäisi pistää mm. uudet öljyt, tulpat ja koskapa auto vähän nyki viimeksi ajaessa, niin ainakin tarkastetaan jakajan osaa ym...

Käynyt kyllä mielessä, että oliskohan kohta kaasarin kalvo tai joku menossa. Autossa oli mielenkiintoinen käytös silloin syksyllä; essole asti (4km) pelasi moitteitta, essolta kotiin lähtiessä nyki muutaman kerran aika raivokkaasti. Jopa tasakaasulla empi ja rytki, ihan kuin olisi jarrua painettu muutama kerta. Kosteutta vai kalvon puhkeaman ensi oireet, se selvitetään kunhan päästään auton kimppuun.

[Camargue]

Oma ässäni (W126 vm. -89)on ollut kohta kuukauden ajossa, eikä siinä mitään. Autokaunotar pelaa kuin unelma. Kesärenkaiden alle pistäminen pienensi pensankulutusta suunnilleen litran satasella .

Auto seisoi talven yli lämpimässä, hyvin tuuletetussa tallissa ja silti on projektintynkää tälle kesälle: ruoste on hivenen edennyt etulokareiden alla ja sivulla kylkilistan ylärajalla takakontin kohdalla. Ruostetta on ainoastaan näissä kohdissa, eli ei vielä hätäpäivää, kun ajoissa pistää kuntoon.

Samanlaiset kasireikävanteet olen aikonut hankkia kuin Erewillä on. Noitahan on Nettivaraosassa yms. myynnissä, mutta ET usein on 35-40, joka on W126 -ässään liikaa. Mistä oot Erew hankkinut ja paljonko noiden vanteidesi ET on ?

[Erew126]

ET on 25 ja pitää ilmeisetikkin olla juuri se tähän koppaan, että näyttää hyvältä.

Vanteet tuli auton mukana ja vielä oikein kaksin kappalein, eli talvikumeille on kans.

[Mika.T]

Jeps

126sen kasireikäsissä on et25.

[Camargue]

Kiitos tiedosta ! ET -luku varmaan löytyy vanteen kyljestä. Kasireikävanteet sopivat W126:n äijästailiin paremmin kuin nuo nykyiset "urheiluautovanteet", jotka minusta sopisivat paremmin AMG:hen tai SEC:iin.

Uudet 8 -reikävanteet saa Veholta alle kahdella tonnilla, mutta se on ehdottomasti liikaa. Käytetyt vanteetkin pitäisi pystyä tarkistuttamaan jossakin hiusmurtumien tai vääntymien varalta ? Onkohan kenelläkään kokemusta asiasta ?

[Mika.T]

Käytetyt vanteetkin pitäisi pystyä tarkistuttamaan jossakin hiusmurtumien tai vääntymien varalta ?

Ei kai niille muuta tarvi tehdä kuin tarkistaa suoruus vaikkapa tasapainotus koneessa. Siis sillä vehkeellä joilla renkaat muutenkin tasapainoitetaan.

[Erew126]

Kiitos tiedosta ! ET -luku varmaan löytyy vanteen kyljestä. Kasireikävanteet sopivat W126:n äijästailiin paremmin kuin nuo nykyiset "urheiluautovanteet", jotka minusta sopisivat paremmin AMG:hen tai SEC:iin.

Uudet 8 -reikävanteet saa Veholta alle kahdella tonnilla, mutta se on ehdottomasti liikaa. Käytetyt vanteetkin pitäisi pystyä tarkistuttamaan jossakin hiusmurtumien tai vääntymien varalta ? Onkohan kenelläkään kokemusta asiasta ?

Niin, itsellä on kahdet 8-reikäset ja talvella en autolla ajele, joten joutaisin myymään, muttei saa aikaseksi. Mikä noiden arvo sitten oikeastaan on? Melkolailla virheettömät taitavat olla...
Ja vielä kaksi-3 talvea kumeillakin ajelee. Uudet 2000€? No huh, paljos noista kehtaisi pyytää?