Mistä löytyy automaatin turbiinin tyhjennysproppu? -LÖYTYI-

[Jsus4]

nim. tyhmäkö kysymys?

[Ari66]

Turbiinin ulkokehältä?

nim. tyhmäkö vastaus?

[Jsus4]

Otin öljyt pois ja sen kannen pois, enkä yht'äkkiä löydä mitään proppua. Onko se siinä suodattimen alla jossain?

[Ari66]

Löytyikö turbiini?
Pyörittelitkö sen ympäri, eikä mistään kohtaa löytynyt?
Kaikissa ei kai proppua ole....

Minen näistä mitään tiedä, mutta vastasin kun viisaammat ovat jossain muualla...

[teppo21]

Se on siinä turbiinissa

Ei siellä öljypohjan sisällä vaan siitä vähän etiäppäin. Siinä moottorin ja laatikon välissä
Näin siis ainakin 124ssä

[Jsus4]

No siinä oli joku proppu siinä moottorin ja irrotetun pohjan välissä. Muovinen kuusiokolokanta. täytyy mennä katsomaan tarkemmin...

[touhottaja]

avvaappa tuo niin lähtee tulee veret pihalle
5mm kuusiokoloavvaimella se on ylleensä aika kirreellä



helevetti kun on huono kuva

[Runtula]

Siis se turbiini on se normaalisti auton kytkimen tilalla oleva limppu.



Turbiini tulee tuohon akselin nokkaan ja sen tyhjennysroppu aukastaan siitä turbiinin ulkokehältä tuosta ritilän reijästä ainakin tuossa 722.3 laatikossa. Se ei ole mikään muovinen ruuvi siellä laatikon sisällä saatika lähelläkään öljypohjaa

Jos ei löydy touhottajan ja tällä mun kuvalla niin olis kannattanu jättää se öljynvaihto ammattilaiselle tai ainakin kysyä ensin

[teppo21]

... saatika lähelläkään öljypohjaa

Ompas lähellä

Eihän tuosta ole kun viitisen senttiä öljypohjaan

[Runtula]

Meilläpäi on niin tarkat toleranssit että viitisen senttiä näyttää jopa persilmällä katottuna kilometriltä

[Jsus4]

Juu kyllähän nämä oli teoriassa tiedossa, mutta ei käytännössä, kun en ole ennen automaattiin öljyjä vaihtanut. Käytäntö ja teoria kun ovat kaksi niin erilaista asiaa...

Ajattelin ensin, että se tyhjennysproppu saattaa löytyä sen muovisen ruuvin alta, en varsinaisesti, että se itsessään olisi öljyproppu...

Siinä olen samaa mieltä, että jos ei noilla kuvilla onnistu, niin sitten kannattaa ostaa Micra käsivaihteilla ja huollattaa merkkiliikkeessä...

No hyvinpä tuo onnistui, paitsi joku kirjoitti muistaakseni joskus jossain, että kannattais vaihtaa ne proppujen tiivisteet? Liekö totta laisinkaan? Joka tapauksessa käyn huomenna hakemassa moiset ja sitten uudet öljyt laatikkoon.

Pitäiskö öljypohjan ruuvien olla jollain tietyllä momentilla? Oli aika löysän oloisesti toisin kuin turbiinin proppu.

Suuret kiitokset kaikille neuvoista, kyllä se koiraskin poikii, vaikka se välillä vähän koville ottaakin...

[teppo21]

Ne öljypohjan ruuvit tosiaan hyvin kevyesti kiinni, momentteja en muista

Eikös siellä proppujen alla ole kuparitiivisteet
Jos näin, niin ne voi käyttää uudelleen, kunhan hehkuttaa ne

[Runtula]

Öölipohjan ruuvit 8Nm ja turbiinin / öölipohjan roppu 14Nm. Voiha sen turbiinin ropun vetää vähä tiukemmalle jos tuo 14 tuntuu vähältä tai laittaa liiman

[Jsus4]

Öölipohjan ruuvit 8Nm ja turbiinin / öölipohjan roppu 14Nm. Voiha sen turbiinin ropun vetää vähä tiukemmalle jos tuo 14 tuntuu vähältä tai laittaa liiman

Kiitos tästä ja kiitokset myös muille hyvistä vinkeistä...

[lowmans]

tähän paikkaan olis nyt kiva saada ihan ohje tuon automaatin öljynvaihdosta kas kun itselle on tuolossa ens viikolla tuollainen 420se ja tietenki tekis mieli ihan ite vaihella niitä oljyjä ja suodattimia

[Garcia]

Mekastahan tuo löytyy: http://www.mese.fi/mekka/index.php?titl ... men_vaihto

[lowmans]

kas niimpäs olikin katsoin vain tuon 126sen mekan, kiitos!

[XUX63]

Tuohon mekan ohjeeseen semmoinen pieni mutta nopeuttava lisäys: Öljyn laskeminen pois on varsin hidasta mutta sitä voi nopeuttaa löysäämällä öljynlauhduttimelta tulevien putkien banjopultteja

Nimim. "tuota jumppaa st:n kans aika paljon tehnyt"