w126 ns kynkkä

[juusto85]

tervehdys tuli tossa viime kesänä laitettua tollane w126 280 se itelle ja nyt pitäs alkaa nuo kynkät vaihtamaa uusiin joten kokemuksia kaivataan uudet kynkät on jo hommattu.... sitte pitäs alkaa vielä rakentaa olikohan se nyt kallistuksen vakajaan kumille uus kiinitys kuskin puolelle ja öljytä nivelet ku meinaa narista ja sitte auraukset ja leimalle ja eiköhä se mukava ole ku 19 vaanteet nakkaa alle ja onko muuten kokemuksia minkälaine ajettava oisi jos taakse laitta 275/30/19 ja eteen 235/30/19 kiitoksia jo etu käteen

[teppo21]

taakse laitta 275/30/19 ja eteen 235/30/19 kiitoksia jo etu käteen

Taitaa tulla ongelmia ABS:n kanssa

Edit: siitä huolimatta tervetuloa Foorumille ja ylpeiden Ässän omistajien joukkoon

[juusto85]

jaa en tiiä ku vanteet ollu entisellä omistajalla ollu tollasilla kumeilla alla

[touhottaja]

miten musta tuntuu, että eipä taija olla ABS:sää sen on aikonaan saanu lisävarusteena
mikähän kynkkä olis kyseessä
Tervetuloa munkin puolesta foorumille

[teppo21]

Jaa, no ei siinä sitten mitään, jos ei ABS:ää ole

Erityisen miellyttävää kyyti ei välttämättä ole noin matalilla profiileilla, mutta toiset äitistä ja toiset tyttärestä, jne

[juusto85]

reaktio tangon päähän tulevat kynkkät
?? ja ei taida hirveen paljon korkeammat kumit mahtua nuilla vanteilla luultavasti??

[touhottaja]

jaa ne kynkät, en mää niistä juurikaan mittään tiijä, mutta olen kuullu huhuja että olis kenkut vaihtaa ja varsinki sisäkalut niihin
uusilla kynkillähän saattaa olla aikas suolanen hinta

[juusto85]

jooo oliha ne aika tyyrit ostaa mutta luulen että runkoineen päivinee helpompi vaihtaa ku pelkät nivelet niihin

[touhottaja]

jooo oliha ne aika tyyrit ostaa mutta luulen että runkoineen päivinee helpompi vaihtaa ku pelkät nivelet niihin

ostikko ihan uudet vai käytetyt jos uudet, niin mitä makso
jokos sitten olet vaihtanu ne alle

[juusto85]

käytettynä ostin olikoha mb purkaamolta ja en ole vielä vaihtanu paikoillee kai se pitäs alkaa kuntoo pikku hiljaa laittelee

[touhottaja]

oliko nivelen suojakumit A I V A N ehjät

[juusto85]

kyllä on ja ne isot kumitki on hyvässä kunnossa

[touhottaja]

kyllä on ja ne isot kumitki on hyvässä kunnossa

no hyvä, toivotaan vaan että itte iso nivel on kunnossa ettei sitten kolise ajjaassa
ne on nopeet vaihtaa, jos ei vastusta yhtään
missäspäin suomee tää ässä kortteeraa

[juusto85]

oulussa tälläne kesällä sitte liikuskelee

[touhottaja]

kait siitä ässästä kuvia on otettu, olis kiva katella kuvia, kuvat on kivoja

[juusto85]

laitan yhen linkin mistä näkee jo jonku verran ja kuhan kuvia saa näpsittyä nii lisäillää niitäkin sitte tulevaisuudessa

[juusto85]

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/se/4372211 siinäpä ois linkki jospa se toimisi...

[touhottaja]

siistin näkönen peli, sitten vaan ottaa kuvia sisältä ja konehuoneesta
onkos muita ruoste varioita kun vakaajan alusta kuskinpuolelta

[juusto85]

ei vielä ainakaan ole sattunu silmään toivotaan että ei olisikaan enempiä

[touhottaja]

olekkos keltään tiedustellu ässän mahollisia ruoste paikkoja

[eseestie]

W126 tyypillisimmät ruostepaikat:
-takalasin ympärys
-hattuhylly
-tuulilasin alareuna (sulakerasian alapuoli/ repsikan puoli sama paikka)
-takaluukun ilmanpoistoaukot
-takaluukun kansi kromilistan alta

Mitäs muita? Touhottaja varmaan muistaa muitakin...?

[TNewa]

W126 tyypillisimmät ruostepaikat:
-takalasin ympärys
-hattuhylly
-tuulilasin alareuna (sulakerasian alapuoli/ repsikan puoli sama paikka)
-takaluukun ilmanpoistoaukot
-takaluukun kansi kromilistan alta

Mitäs muita? Touhottaja varmaan muistaa muitakin...?

Lisäksi ainakin puskurikromit ympäriinsä

[eseestie]

Lisäksi ainakin puskurikromit ympäriinsä

Ja näitä ei sitten tahdo ehjiä löytyä mistään, ainakaan käytettynä.

[juusto85]

no toivottavasti ei enempiä satu silmään... ja löyty tuosta kallistuksen vakaaja hommasta keskustelu ja sehä alkaa sulake boxin purku tässä olee käsillä että pääse tekee hommia

[touhottaja]

no toivottavasti ei enempiä satu silmään... ja löyty tuosta kallistuksen vakaaja hommasta keskustelu ja sehä alkaa sulake boxin purku tässä olee käsillä että pääse tekee hommia

älä irrota johtoja sulakkeitten pohjista, irrota kaikki johdot kuskinpuolelta ja koneesta ja sitten nostat vaan koko poksin pystyyn pois edestä, jarrutehostin kannattas ottaa pois edestä, olis enemmän tillaa hitsailla
tulen vahtija kannattas hommata kun hitsailet sitä vakaajan kohtaa

[juusto85]

kiitoksia tosta vinkistä.. ja joo kyllä siihen kaveri otetaan kattelee vieree jos sitte ei hitsaria jopa

[Zeusx]

Jos kynkien vaihtoon löytyy seuraavat mahdollisuudet

niin 2-3 tuntia seurusteluineen

- Mahdollisuus saada auto ilmaan
- Toinen kaveriksi
- Hylsysarja
- Prässi
- Hyvää mieltä

Niin helposti menee, ainakin omaan autoon onnistui

[touhottaja]

ensin kun otat tän pois



sen takaa tulee näkyviin sitten se kynkkä



oikeistaan kuvassa taitaaki näkyä kaikki millä se on kiinni

[touhottaja]

Jos kynkien vaihtoon löytyy seuraavat mahdollisuudet

niin 2-3 tuntia seurusteluineen

- Mahdollisuus saada auto ilmaan
- Toinen kaveriksi
- Hylsysarja
- Prässi
- Hyvää mieltä

Niin helposti menee, ainakin omaan autoon onnistui

tuossa kun mainitaan prässi, tarviskohan sitten koko hommasta olla jonkinmoista tausta tietoo miten homma tehhään ilimeisesti tarkotat uusien kumien ja nivelen vaihtoo vanhaan runkoon

[juusto85]

uudet rungotki on