Bling bling ei tullu leimaa

[Erew126]

Ahs, pukkaa taas stressiä. Nimittäin ei ehdi kaikkea.

Juuri konttorilta tulin ja kaksi asiaa mistä pompsautti. Käsijarrun teho liian vähäinen (eikös tämä ole ässän vakioongelma) ja rengaskotelossa mätää.

Käsijarru pitäisi ilmeisesti laittaa kokonaan uusiksi koska vänkärin puoleinen jarru jää pikkuisen laahaamaan päälle. Ei myöskään hidasta autoa tarpeeksi. Pitäisi kiriä vaikka se on kiritty kaksi kuukautta sitten.

Kummankin ylätukivaren ympäriltä löytyi ruostetta joka hakatessa meni läpi. Peltiä siihen. Noilla asioilla aikaa kuukausi.

Eihän nuo nyt niin pahoja ole, itse odotin mmpakokaasutestin, iskareiden ja pohjan ruosteen takia hylsyä

Jotain positiivista: inssi KEHUI iskareita, jarruja ja auton kuntoa.

Onkohan tuo hitsaus kuinka tyyristä hommaa? Ei ole kokemuksia. Mites toi käkkäri? Pitääkö uusia kokonaan....se tosiaan kirittiin melko vasta, löystynyt aika äkkiä.

[Malm]

Moi,

Mersun käkkärin säädöt voi mennä vituralleen jopa yhdellä rivakkaalla polkasulla. Kannattaa nyt kuitenkin tarkistaa käsijarrukenkien kunto, takajarrusatulat kun ottaa irti niin jarrulevy lähtee suoraan irti, mekassa on hyvät ohjeet tähän.

Mikäli kengät+rumpu ovat hyvässä kunnossa niin voitelua mekanismiin (linkku) ja oikeaoppinen säätö päälle. (Ensin rummusta ja sitten vaijeri)
Tähänkin on mekassa hyvät ohjeet

-risto

[Rässi66]

Onkohan tuo hitsaus kuinka tyyristä hommaa?

LLL tekee edullisesti. Eikai se maltaita maksa muuallakaan.
Kaikki korjaamot ei vaan tee mielellään/ollenkaan ruostehommia.
Joka kylältä löytynee kuitenkin joku nyrkkipan...*köh* paja,
jossa homman saa hoidettua.