Välillä Väyrysellä Vol. 2 - Vanja-eno Edition

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 13.3.2014 18:02

Alahuulen vänkärin puoleisessa päädyssä parin kämmenen kokoinen palanen, se joka on liitetty ilmastointiteipillä paikalleen ja sitten päällemaalattu kilikalilla

Alkoi kyllästyttää kun tutut aina viisastelivat aukosta näkyvästä webastosta niin leikkelin aikoinaan eräästä purkuosapuskurista ... ei siinä hylätyssä puskurissa kolarin jäljiltä juuri isompaa palaa ehjänä ollutkaan.

Vanja-eno · Viesti Kirjoittaja **Vanja-eno** » 27.3.2014 23:33

dealer kirjoitti:
Jaa, nekö siellä melskaa? Täytynee jossain vaiheessa laittaa työn alle...
Joo. Itse olen niin tottunut ääneen etten edes muistanut mainita sinulle asiasta "Uusi" väykky meillä kolisee vielä kuuluvammin Luultavasti kannattaa vaihtaa myös vakaajan runkokumit ja ehkä hitsata tai muulla tavalla ehjätä tangon päitä, ne kun tuppaa kulumaan ajan myötä ohuemmiksi jolloin nivelten vaihtaminen on lyhytaikainen apu.
En kyllä muista oliko tässä kulunut tanko.

Kävin tänään vaihtamassa kesärenkaat ja päätin samalla ottaa tarkastelun alle vakaajan. En edes ehtinyt kiinnittää huomiotani vakaajaan, kun vasemman eturenkaan irrotettuani huomasin sen puolen etuiskarin olevan totaali kaputt. Nesteet tippasi ulos, että oikeen piti laittaa astia alle.

Tämän todettuani kiinnitin huomiotani vakaajatankoon. Ja kylläpä ne runkokumit olivatkin kulahtaneet. Tangon päät eivät nyt näyttäneet kovin väljiltä, mutta en sen tarkemmin sitä testaillut, sen aika on sitten kun vaihtaa niitä runkokumeja.

Eli täytynee käydä Hotarin pajalla ens viikolla iskari ostoksilla...

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 28.3.2014 6:46

Oho, eipä usein näe että etuiskari lykkäisi öljyt pihalle näissä.
Olisiko suuttunut siitä kun pitkäaikainen yhteistyö madallussarjan kanssa loppui talvella

vaikka taisipa ne olla sen näköiset päällepäin että ei ole aikoihin vaihdettu, jos koskaan.
Hyvät lukemat antoi vielä viime katsastuksessa, lähinnä siitä voi muistella että jos olisi ollut vikaa niin olisin vaihtanut uuteen.
Se on kyllä yksi helpoimmista vaihtaa, väykyn etuiskari.

Vanja-eno · Viesti Kirjoittaja **Vanja-eno** » 01.4.2014 18:08

dealer kirjoitti: Se on kyllä yksi helpoimmista vaihtaa, väykyn etuiskari.

Siltä se näytti jopa näin harrastelijan silmiin

Vanja-eno · Viesti Kirjoittaja **Vanja-eno** » 04.5.2014 20:17

Pekkoveeltä ostin sitten vähän käytetyt iskarit eduliisesti ja yllätyksekseni olivat oikein Konit.

Kuten Tiileri edellä mainitsi, niin eipä ollut vaikea vaihtaa iskareita. Tälläinen tumpelo kuin minä, väkersi uudet vaimentimet pikkusen alle tunnin.

Ja voe ristus, kylläpä muuttui ajotuntuma... ja kolina

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 04.5.2014 20:23

Hienoa

Olikin sitten paremmasta päästä merkkiä...

Vanja-eno · Viesti Kirjoittaja **Vanja-eno** » 04.5.2014 20:28

dealer kirjoitti:Hienoa Olikin sitten paremmasta päästä merkkiä...

Kyllä, ja hätäinen oli toimituskin... Taisikin olla klo 14 hujakoilla kun soittelin pekkoveelle, niin jopa oli Konit pihassa neljän kieppeillä, Wolfien toimiessa Mese-transporterina. Puoli kuuen maissa hyppäsin prätkän selkään Konien kanssa ja ajoin tallille niin kaikkine häslinkeineen (auto sisään, korjausvaatteet päälle jne) niin koeajo uusilla iskareilla päättyi klo 19.10.

Meikäläisen toiminnaksi käsittämättömän ripeää

Vielä kiitokset iskareista Pekkovelle ja kuljetuksesta Wolfielle sekä Tiilerille konsultaatiosta

pekkovee · Viesti Kirjoittaja **pekkovee** » 04.5.2014 20:36

ei hätää, kiitos itelles

enpä oo yllättyny iskareiden kunnosta, kun kattellu tuota purkuautoa purkaessa kaiken olevan varsin ehjää ja siistiä, hyvin on huolto toiminu ja huolta pidetty ennen osumaa

kysy vaan rohkeesti jos ja kun jotain muuta voi tarvita, koitetaan jos tulis vielä nopsemmin perille, nythän homma toimi ulkoistettuna, mutta jos oikein-kiire-hosa-hoppunen on, pitää lähteä ihanite tuomaan

Vanja-eno · Viesti Kirjoittaja **Vanja-eno** » 05.5.2014 20:14

Onnistuneen iskunvaimennin operaation jälkeen olin täynnä toimintaa ja tarmoa, joten oli aika käydä ensimmäiseen taistoon Väyrysen arkkivihollista eli ruostetta vastaan.

Leimaa ajatellen pahin ropleema Paavossa oli jo ostohetkellä tietoisuuteeni saatetut kaksi reikää takajalkatiloissa. Olin jo alustavasti nosturilla katsellut, että juu reikää on. Nyt päätin iskeä vihollista selustaan eli kaivoin reiät esiin sisäpuolelta.

Ensin takapenkki pois ja sitten pieniä muovihärpäkkeitä ja mattoa sivuun. Ja kas, kuskin takajalkatilasta paljastui sievä reikä.

Koska reiän esiin kaivaminen onnistui ilman suurempia pysyviä vaurioita sisustaan, kävin kiinni toiseen puoleen. Sielläpä ei enää ollut oikeastaan reikä, vaan lattialuukku

Iskin uljaasti kiinni vihollisen kimppuun ja rapsin ylimääräiset mädät pois ja leikkasin reilusti terveeseen peltiin asti. Sinne jäivät odottamaan huomista, jolloin alkaa paikan teko. Hitsatakin ajattelin ihan itse, sen verran aseveliapua sain tänään Runtulalta, että olo on kuin insinöörillä eli tiedän mitä ja miten pitää tehdä, toteutus on herran hallussa. Runtula toki hitsausupseerina ja herrasmiehenä lupasi lainata kompaktin kokoiset välineet. Saas nähdä miten käy.

jatkuu joku toinen kerta...

pekkovee · Viesti Kirjoittaja **pekkovee** » 05.5.2014 20:20

olepa erityisen tarkkana siinä akun puolella hitsaillessas, ja se puoli tod näk pehmeämpi muutenkin, myös sieltä akun alta ...

(ja kunnon työaikainen suojaus sille johtokotelolle, samoin kuin kuskin puolella jarru / nafta putkille lattian alapuolella)

meinaan ettei lähe kuin Vanja-eno Väykästä, posahduksen saattelemana

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 05.5.2014 20:22

Mahtaa olla pikku kosteutta matoissa ... saaneeko millään enää kuiviksi, mutta ainakin olisi syytä tuulettaa enimmät pois

kardaani · Viesti Kirjoittaja **kardaani** » 05.5.2014 20:22

Sammutuslaitteet valmiiksi viereen. Milloinka tuo on katsasteltu? Millaisessa kuosissa tuossa on etujousen yläkupit? Ei! Nämä kysymykset eivät ole siitä syystä, että olisin kiinnostunut autosta, vaan turvallisuutesi vuoksi.

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 05.5.2014 20:30

Sen mitä minä muistan etujousen yläkupeista niin jossain niitä oli korjailtu ja rakenneltu tukia jotta pysyvät paikallaan

Minä hitsasin jossain vaiheessa yhdestä nurkasta nostokorvakon luota lahoja pois, JOS oikein muistan

Vanja-eno · Viesti Kirjoittaja **Vanja-eno** » 05.5.2014 20:47

dealer kirjoitti:Mahtaa olla pikku kosteutta matoissa ... saaneeko millään enää kuiviksi, mutta ainakin olisi syytä tuulettaa enimmät pois

Sinne se jäi matot kääntöpuoli ylöspäin tuulettumaan...

Voi olla että vielä ulkoistan hitsauksen osaavammalle, mutta hitsatessa on vieressä painepesuri toimintavalmiudessa, paineilma pienempää varten ja parin metrin päässä iso jauhesammutin.

Vanja-eno · Viesti Kirjoittaja **Vanja-eno** » 07.5.2014 19:42

EDIT: Tässäpä oli linkki joka kävi tarpeettomaksi, ainakin toistaiseksi

Vanja-eno · Viesti Kirjoittaja **Vanja-eno** » 10.5.2014 19:35

Koska tallilla käytössä on nelipiste nosturi, niin taidan sittenkin hitsata/hitsauttaa pohjan puolelta siten, että joko itse tai joku muu on kipinävahdissa sisällä paineilmaletkun kanssa (ja lisäksi muut em. varosammutusvälineet täydessä valmiudessa lähellä), niin ei tarvitse suojata niin paljoa.

Vanja-eno · Viesti Kirjoittaja **Vanja-eno** » 12.5.2014 3:13

Lähdin Suomi-Venäjä matsin jälkeen sitten tallille raapimaan ruostepaikan reunoja puhtaaksi, että kohta pääsisi hitsaamaan. Ajoin Paavon nosturille ja otin kunnon tuikun ja aloin tarkastelmaan reikien reunoja.

Koska valmiiksi jo hieman vitutti illan lätkämatsin takia, niin otin sitten ruuvarin käteen ja tuumin katsella muitakin paikkoja varmuudeksi, että jos sieltä löytyisi muutakin mätää niin menee sitten ihan samalla vitutuksella.

Ja löytyihän niitä sitten enemmän kuin alunperin piti ollakaan. Jopa sen verran ja sellaisista paikoista joihin minun todella vajavaisella hitsaustaidolla ei ole mitään asiaa. Hiljaseksi veti.

Vedin hetken henkeä ja otin taas tuikun käteen ja katsoin uudemman kerran. No, ammattimiehelle ei paha homma, mutta haave itse hitsaamisesta piti unohtaa. Laitetaan sitten kaikki samalla kertaa osaavammalla tekijällä.

Otin auton pois myynnistä palstoilta toistaiseksi ja pidän tuumaustauon, että yritänkö myydä projektina vai hitsautanko leimalle.

Fenton · Viesti Kirjoittaja **Fenton** » 12.5.2014 9:02

Projektinahan tosta vois leuhkasti tarjota semmosen hyvän Ooppelin hinnan

No, täältä saa myötätuntoa ja vertaistukea, talvi oli melko hitsauspainotteinen..

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 12.5.2014 17:31

Mistä kaikkialta siinä nyt ilmenee reikiä ? Viime vuonnahan katsuri huomautteli niistä kahdesta kohdasta, jotka kyllä olikin selviä tapauksia.

Vanja-eno · Viesti Kirjoittaja **Vanja-eno** » 12.5.2014 18:06

Juu, ne olikin tosi selviä tapauksia ne lattian reiät... Ei voinut erehtyä. Mutta lisämätää oli molemmat helman takapäät tunkkipaikasta taaksepäin, varsinkin kuskin puoli on totaali morjes ja sitten löytyi vararenkaankotelostakin... Nää meni läpi kuin voista

Laittelen sulle myöhemmin illalla vaikka kuvia, niin näet itte

Vararengaskotelon paikka on helppo hitsata, mutta ne helman päät arvelluttaa eniten.

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 12.5.2014 18:15

No jopas. Katsuri sentään viime kerralla vähän tökkikin sinne tänne ne takapenkkien etupuolen kohdat huomattuaan

Varapyöräkotelo lienee helppo paikata, helman takapäätkin jos sieltä pyöränkotelon puolelta reiät ? Vai onko auton alta nostokohdasta, se on hankalampi. Laitappa kuvia joo.
Onhan se selvä että ruostetta on alustassa paljonkin, mutta ... jaa-a.

Fenton · Viesti Kirjoittaja **Fenton** » 12.5.2014 19:47

Minä siihen Vanjalta ostamaani väykkyyn kötöstelin ne helmojen takaosat, samoin kuin tähän nykyiseen ceehen(paljon muutakin tähän, ei sen puoleen). Ei ne niin pahat ole, reippaasti vaan asiaan.
Vielä kun lähtee sillä asenteella, että lintta mikä lintta, niin jäljenkään ei tarvitse olla ihan justiinsa.

pekkovee · Viesti Kirjoittaja **pekkovee** » 12.5.2014 21:18

specialoffer:

tuosta pihalla köllöttävästä paavovainaasta saat Vanja-eno tulla sahaamaan tarvittavia korjauspalasia, jos tahdot

(lattioita siinä tosin ei enää juuri ole)

osat ei maksa, omilla työkaluilla jos vedät niin tarjoon sähkötkin / paineilman

Vanja-eno · Viesti Kirjoittaja **Vanja-eno** » 12.5.2014 22:00

Kiitos tarjouksesta, saattaa olla että minä ja paineilmarautasaha tulemme tontille. Varapyöräkotelonpala olisi ainakin helppo nyhrätä irti, täytyy ruveta mallipahveja mallaamaan.

Vanja-eno · Viesti Kirjoittaja **Vanja-eno** » 26.5.2014 7:52

On hyvin vahva tunne, että tänään saattaisi tapahtua jotain tämänkin kohdalla...

Fenton · Viesti Kirjoittaja **Fenton** » 26.5.2014 17:59

Minustakin tuntuu siltä.

Vanja-eno · Viesti Kirjoittaja **Vanja-eno** » 26.5.2014 18:55

On se kumma miten tuo Fentonkin on asioista perillä...

No mutta, tämä siirtyi nyt meseläiseltä toiselle

Kertokoon hän lisempää