Arin S211 E 320 CDI (nyt myös videokuvaa).

[Ari66]

Halapaa ku mersun ylläpito

[dry]

Joo, Hotarin pajallehan vois vakiasiakkaat, vaikka kolmannen käyntikerran jälkeen tuoda oman nimikkomukin

[Ari66]

Lauantaina rempattiin 9,5 tunnin ajan.
Noh... aikaan tosin sisältyi kaikenmoista muutakin ohjelmaa, kuten muutamat kahvittelut, ruokatunnit ja sen sekalaiset seurustelut...

Klo 22:30 oli auto taas nipussa, ainakin niin ettei enää vikatiloja ollut.

Matkan varrella jouduttiin tekemään ratkaisuja jotka eivät olleet työn tilaajan mielessä ensi alkuun, mieli tosin muuttui illan mittaan.
Puhelinkonsulttejakin käytettiin hyödyksi (suuret kiitokset konsulteille, tunnistanette itsenne tästä) ja tietojen yhdistämisyhteenvetona tehtiin ratkaisut, jotka tehtiin.

Vikatila on nyt selätetty ja auto liikkuu rivakasti, liiankin rivakasti meikäläiselle.
(Kuten alunperinkin).

Seuraavaksi ankaraa testiajoa, joskin tositestiin päästään vasta sitten, kun on koukkuun seuraavaksi iskettäväksi jotain painavaa asiaa.....

Kiitokset pitkämielisyydestä pajalle ja nosturipaikalle jonottaville
Taitaa mennä aamuyön tunneille ne 124:sen jarrurempat....

[ahonekal]

Vieläkö se Arin ex-väykky löytyis jostain takaisin alle.

Jotenkin näitä 211-ketjuja kahlatessa läpi (mm. Ari ja XUX) vahvistuu käsitykseni siitä että se ei ole ainakaan minulle sopiva auto. Käyttövarat loppuis varmaan kuukaudessa...

Ari ja XUX = kaksi autoa, tämän perusteella en vielä tuomitsisi autoa ihan pas*****.

[Hemingway]

S211 320cdi on hieno auto. Mitä varsinaista vikaa xuxin autossa on ollut? Kunhan hifistelee.

Itellä 7tkm takana silkinpehmeää kyytiä. Huollatettu läpeensä kaupanteon jälkeen, sittemmin naatiskeltu

Ei huomisen huolista kannata huokailla, elämä on siihen liian lyhyt

[Eldorado]

Ari ja XUX = kaksi autoa, tämän perusteella en vielä tuomitsisi autoa ihan pas*****.

Auto ei varmastikaan ole huono, en minä sillä, mutta tarkoitin että ylläpito ja huollot vaatinee suuremmat kuukausitulot mitä itselläni on.

Mutta mersua ei olekaan tarkoitettu persaukisten autoksi, ei uutena eikä myöskään käytettynä. Meille tuulipukukansalle on jarikset ja muut sen sortin kipot.

[ahonekal]

Itse ainakin ajattelen että olen ostanut laatuauton joka ei seiso pajalla koko ajan, lue kallis ylläpitää. Jos olen väärässä, merkki vaihtuu nopeasti. Muutaman tuttavani kokemusten perusteella kyseessä on luotettava ja hyvä auto joka ei siis seiso koko ajan pajalla!

[Vesqju]

oma on kustantanu sen 0.17€ / km huoltojen ja remontin osalta..

[ahonekal]

Ari ja XUX = kaksi autoa, tämän perusteella en vielä tuomitsisi autoa ihan pas*****.

Auto ei varmastikaan ole huono, en minä sillä, mutta tarkoitin että ylläpito ja huollot vaatinee suuremmat kuukausitulot mitä itselläni on.

Mutta mersua ei olekaan tarkoitettu persaukisten autoksi, ei uutena eikä myöskään käytettynä. Meille tuulipukukansalle on jarikset ja muut sen sortin kipot.

Itse ainakin ajattelen että olen ostanut laatu auton joka ei seiso pajalla kokoajan, lue kallis ylläpitää. Jos olen väärässä, merkki vaihtuu nopeasti. Muutaman tuttavani kokemusten perusteella kyseessä on luotettava ja hyvä auto joka ei siis seiso koko ajan pajalla!

[Multiviri]

Isän kanssa laskettiin kustannuksia tuosta 220cdi:stä. Korjauksiin mennyt n. 650e. Huollot sitten erikseen mutta tarviiko niitä laskea koska kaikkia autoja pitää huoltaa? Eli öljyjen ja suotimien vaihto+tarkistukset. Kilsoja takana suunnilleen 26tkm. Vielä jos tuohon nakkaa päälle maahantuontihuollon ja molemmat rengassatsit niin pääsee jo melko suuriin lukuihin.

Kyllä nämä eemelit tarjoavat sitten hyvää kyytiä vastineeksi hieman suuremmille kuluille

[onre]

Kyllä nämä eemelit tarjoavat sitten hyvää kyytiä vastineeksi hieman suuremmille kuluille

Aina kun joku kysyy meidän jenkkiauton kulutusta, sanon vaan että ensimmäiseen luokkaan on kalliimmat liput kuin turistiluokkaan.

[Ari66]

Ari ja XUX = kaksi autoa, tämän perusteella en vielä tuomitsisi autoa ihan pas*****.

No eihän tässäkään nyt sen kummempaa vikaa ole ollut (toistaiseksi), paitsi tuo yksi läppämoottori
Loput ovat olleet normaalia huoltoa, tai ennakoivaa sellaista.

Pitää vaan kirjoittaa siihen sävyyn, ettei kukaan luule että 211:llä menee liian hyvin

[mesemies49]

Lueskellu noita juttuja mikäli ymmärsin mittarissa n. 150tkm,onko kyseinen auto suomi ensirek.vai nillä Saksan km.?

[Ari66]

Lueskellu noita juttuja mikäli ymmärsin mittarissa n. 150tkm,onko kyseinen auto suomi ensirek.vai nillä Saksan km.?

146 000 km oli ostettaessa tammikuussa ja nyt on 191 000 km.
Kyllä auton mukana tulleet paperit näyttävät aidoilta.
Jopa merkintää myöten, että on joskus tullut parkkipaikalla pusu kylkeen ja se on korjattu.

Voihan se silti olla että tässä on "saksankilometrejä", eikä niitä "oikeita suomikilometrejä"
CDI203 kyllä kolusi tuota autoa Starilla läpi kohtapuoliin hankinnan jälkeen.

Mutta voisihan sitä käydä ens vuonna leasing-firmasta tarkistamassa (josta auto on lähtöisin).
Ja onpa Comandissa vielä entisen haltijan kotiosoitekin, vois käydä siellä samalla tarkistusreissulla.

[ou812]

oma on kustantanu sen 0.17€ / km huoltojen ja remontin osalta..

Ihanan kallista, remppaan menee melki tuplasti se mitä diisseliin?

[Ville500]

Aina kun joku kysyy meidän jenkkiauton kulutusta, sanon vaan että ensimmäiseen luokkaan on kalliimmat liput kuin turistiluokkaan.

Aivan loistava! Minä olenkin miettiny jotain sopivaa slogania noille bensa-asemien v*ttuilijoille..

[Ari66]

Missäs ne OM642:sen lämmöt pitäisi normaalisti seilata?
Kuinka kuuma on vakiotermostaatti?

[CDI203]

Missäs ne OM642:sen lämmöt pitäisi normaalisti seilata?
Kuinka kuuma on vakiotermostaatti?

Pari viivaa yli 80c

[Ari66]

Pari viivaa yli 80c

Öööhh.... paljonkos tuo on Celsius -asteina...

[XUX63]

Pari viivaa yli 80c

Öööhh.... paljonkos tuo on Celsius -asteina...

Tään puolimoottorin (OM646) termari on 92°C. Lämmöt on parinkymmenen asteen pakkasessa 90kmh nopeudessa 88°C ja 110kmh nopeudessa 92°C.

[Ari66]

Ja mitäs maksaa OM642:sen termostaatti?
Ircissä ei kukaan tietänyt asiasta.

[AM]

Termostaatti ORIGINAL, ei lämmitetty
51.00€

Termostaatti ORIGINAL, lämmitetty
192.50€

Tällaista kertoo KL-varaosien sivut.

[Ari66]

Jassoo.... mutta mitä tarkoittaa "lämmitetty"

[h5]

Jassoo.... mutta mitä tarkoittaa "lämmitetty"

Se tarkoittaa sitä että kun äijä on tarpeeks kuumana niin se maksaa mitä vaan saadakseen haluamansa.

[Ari66]

Jaa se siis tarkoittaa asiakkaan termostaattia....

[Lucky-Dog]

h5 on tapansa mukaan asian ytimessä

[CDI203]

Ja mitäs maksaa OM642:sen termostaatti?
Ircissä ei kukaan tietänyt asiasta.

Mikä on Irc(issä) missä kukaan ei tienyt mitään ?

Normi lämpö
Pari viivaa yli mittarin näytämän 80 celsisus asteen

[XUX63]

Ari ja XUX = kaksi autoa, tämän perusteella en vielä tuomitsisi autoa ihan pas*****.

Auto ei varmastikaan ole huono, en minä sillä, mutta tarkoitin että ylläpito ja huollot vaatinee suuremmat kuukausitulot mitä itselläni on.

Mutta mersua ei olekaan tarkoitettu persaukisten autoksi, ei uutena eikä myöskään käytettynä. Meille tuulipukukansalle on jarikset ja muut sen sortin kipot.

Jaa, täällä oli tämmönenkin epäily että minä ajaisin autolla jonka ylläpito on kallista No en tod

Onhan tätä tullut jo toitotettua mutta pannaas tännekin:

Eemelillä tuli 4500km täyteen ja semmoista, mitä ei ostaessa tiennyt/hoksannut on ollut yks suutinvuoto. Onhan tuossa vikakin päällä kun en noudattanut omaa teesiä eli "it works - don't fix". Kompuran putkien vaihdon jälkeen tuo oikee persus alkoi tippuun kenttään. Tarttis teherä jottain mutta ei oo ehtinyt.

Jos tätä menoa jatkuu eikä ihmeempiä ylläreitä tule niin vuosiremppojen hinta pysyis alle viidessäkymmenessä eurossa mutta en usko että pysyy

[Ari66]

Mikä on Irc(issä) missä kukaan ei tienyt mitään ?

Vastaus:
viewtopic.php?p=942#942

Mutta edelleenkin ne Celsius -asteet hukassa....
Pitääkö olla +92 ºC vai saako olla alimmillaan +88 ºC ?
Entäs jos on +77 ºC... onko jo liian alhainen lämpötila ?

Eli.. missä haarukassa saisi jäähdytysnesteen lämpötila seilata, jotta olisi hyväksyttävissä rajoissa ?

[Meissenkeri]

Termostaatti on termostaatti, eikä mikään tarkka säätäjä, joka pitää lämpötilan justiinsa samana. Jos se lämpötila pysyy noissa lukemissa, mitä kirjoitit, niin ei se termari ainakaan aivan kelvoton ole. Siten kun lämpötila ei kirveelläkään nouse yli 60 celssiuksen, niin tietää varmuudella että termostaatin saa vaihtaa.