Mistä tunnistaa?

MB 420 se -89 · Viesti Kirjoittaja **MB 420 se -89** » 17.1.2007 22:05

Juu tuli sit lisä kysymyksiä heti..

mistä selvästi erottaa (muusta kuin papereista ja takalätkästä)
420 SEL - 560 SEL? (tyhmä kysymys)

Sampo N. · Viesti Kirjoittaja **Sampo N.** » 18.1.2007 9:55

No joo. En osaa kyllä suorilta sanoa eroa, kaipa sen ainakin konehuoneeseen kattomalla näkee.

Mutta sitä mun piti vaan sanoa, ettei täällä ole tyhmiä kysymyksiä tällä foorumilla

. Tyhmiä kysymyksiä on vaan sellaiset, joita ei koskaan kysytä. Kiinalainen sananparsi sanoo asian näin: "Jos kysyt, olet vain hetken tyhmä, jos et kysy, olet tyhmä koko loppuelämäsi"

Eli kyllä täällä saa kysellä ja kyseenalaistaa, eihän sitä muuten opi. Loppukaneettina todettakoon, että tervetuloa foorumille.

HVM · Viesti Kirjoittaja **HVM** » 18.1.2007 10:21

Tervetuloa vaan.

Varmin konsti lie avata 420:n ja 560:n konepellit vierekkäin. 560:n konehuoneesta löytyy aina hydraulisen tasonsäädön säiliö, 420:n välttämättä ei.

Ei niitä siis erota tavan tallaaja mistään, jos konehuoneessa on kasi.

Kaapo · Viesti Kirjoittaja **Kaapo** » 18.1.2007 10:23

Ulkoiset erot ovat varsin pienet ja jälkiviritysten vuoksi vielä hävinneet nekin vähät. Jos tehtaan linjalta suoraan tulevia autoja olisi verrattu, 560:ssa olisi ollut leveämmät renkaat eli 215/65 vs. 420:n 205/65. Lisäksi 560 tuli aina kevytmetallivanteilla, kun 420:ssa oli vakiona teräsvanteet ja ufot. Mutta yksi ero on varmastikin säilynyt muuttumattomana: 560:ssa on leveämmät etulokarit... tosin eron huomaaminen kylmiltään vaatinee 420:n siihen rinnalle verrokiksi.

Mika.T · Viesti Kirjoittaja **Mika.T** » 18.1.2007 10:57

Kaapo kirjoitti:560:ssa on leveämmät etulokarit.

Kaapo · Viesti Kirjoittaja **Kaapo** » 18.1.2007 11:07

Mika.T kirjoitti:
Kaapo kirjoitti:560:ssa on leveämmät etulokarit.

Nuo olivat muistinvaraisia mietintöjä, lokarien leveysilmaisu taisi olla epämääräinen - veikkaan lokarilevityksiä pyöränkaarien kohdalta. Toisaalta korkealta taholta sanotaan, että 560:n etulokarit eivät sovi ristiin muiden mallien kanssa. Muutenhan vaikka 260 SE:n etuloksut sopivat heittämällä 500 SEL:iin.

Edit: piti vähän tonkia
Typenerkennungen: 560er Modelle: breitere Kotflügel, LM-Felgen, Breitreifen

MB 420 se -89 · Viesti Kirjoittaja **MB 420 se -89** » 18.1.2007 19:53

Kiitokset!
Asia selvisi saksan maan rekisteriotteesta..

Perttu K · Viesti Kirjoittaja **Perttu K** » 19.1.2007 21:15

No kumpi se oli? Saadaanko suomeen yksi 560SEL lisää?

DieselDogW126 · Viesti Kirjoittaja **DieselDogW126** » 23.1.2007 7:43

Muistelen kuulleeni että 560:ssa on jämerämmät vetoakselit kuin muissa - onko totta?

Kaapo · Viesti Kirjoittaja **Kaapo** » 23.1.2007 9:21

Mahdollisesti myös etujarrut ovat tyrnemmät - ainakin sanotaan, että tiukimpiin superturboihin (w124) olisi vaadittu nimenomaan 560 Ässän satulat ja muut hilppeet.

HVM · Viesti Kirjoittaja **HVM** » 23.1.2007 9:22

Kaapo kirjoitti:Mahdollisesti myös etujarrut ovat tyrnemmät - ainakin sanotaan, että tiukimpiin superturboihin (w124) olisi vaadittu nimenomaan 560 Ässän satulat ja muut hilppeet.

Eri jarrut on.

Mika.T · Viesti Kirjoittaja **Mika.T** » 23.1.2007 11:01

Kaapo kirjoitti:Mahdollisesti myös etujarrut ovat tyrnemmät - ainakin sanotaan, että tiukimpiin superturboihin (w124) olisi vaadittu nimenomaan 560 Ässän satulat ja muut hilppeet.

No 126sen jarrut ei ihan pikkusoveltamisella 124:seen mene.

severi · Viesti Kirjoittaja **severi** » 23.1.2007 21:05

Mika.T kirjoitti:
Kaapo kirjoitti:560:ssa on leveämmät etulokarit.

Tarkistin asian EPC:ltä, etulokasuojien varaosanumerot, 560SE/SEL: L A1268813101, R A1268813201 ja 420SE/SEL: L 1268812301, R 1268812401. Uskottava se on, eri lokasuojat.

Nuo 420:sen lokasuojat passaavat muuten numeroltaan pre-facelift-mallistoon.

MB 420 se -89 · Viesti Kirjoittaja **MB 420 se -89** » 23.1.2007 21:09

Kyllä se vaan oli 420, moottorin numero pohjassa 116.. Ja sain akelta epämääräisen vastauksen saksan otteesta että siinä lukisi 420 SEL