320 cdi dpf tukossa ja * opettelua

[Enins]

Työkaveria auttaessa törmäsin pariin vikaan. Potilaana -04 320 cdi, joka ollut käynniltään ihan normaali.

Vähän taustaa:
Potilas oli ajossa päästänyt konehuoneesta jonkinmoisen posahduksen ja tehot hävinneet samoin tein. Matkaa ei voinut keskeyttää ja tuolla ajeltu sen jälkeen reilu 200 km. Posahduksen aiheuttaja oli niinkin inhimillinen asia kuin ahtopaineletkun irtoaminen välijäähdyttimestä.

Starilla asiaa tutkiessani vikoja oli 1-4 pytyn hehkuissa, dpf:n tukkeutumisesta sekä tietysti alhaisesta ahtopaineesta. Lisäksi määränsäätäjä eikä paineensäätäjä pysy alueellaan.

Kysymyksiä:
1. Dpf on varmastikin nokeentunut tukkoon tuosta ajelusta ilman ahtoja. *ilmoittaa pöntön olevan liian tukossa polton aloittamiseksi, toisaalta kaikki polton aloittamisen kriteerit ovat "KYLLÄ" tilassa. Pakkopolttoa en saanut päälle, koska kyselee erikoistoimintojen salasanaa (jota en ole vielä löytänyt). Onko tässä jotain muuta huomioitavaa?

2. Koska sekä määränsäätäjä, että paineensäätäjä eivät pysy annetuissa säätörajoissa (ja rail-paine heiluu), niin mistä nyt tietää kumman kikkareen vaihtaa ensiksi? Tiivisteet painensäätimeen?

3. SD C4-käyttäjille kysymys: Löysin ilmeisestikin oikean salasanageneraattorin, mutta se kysyy hardware ID:tä. Minkäköhän hardiksen id, ei ainakaan hyväksy SD C4:n.

[Bomber4]

Sen polton saa sieltä toisen kautta ilman mitään koodeja päälle. Ulkoo en muista. Moottori osiosta,käynnistä moottori jne.... Just oli S203 ja ei polttanut ja herjas ilmamäärää,mappi vikaa, vedot pois. Syyksi paljastui tutkiessa turbon säätimen vika,tanko ei liikkunut. Murola korjas purkin ja n.200€ meni ,mut viat hävis (muuta ei tehty)ja dpf poltettiin. Auto alkoi pelaan