imusarjan läppäakselien tarkastus?

Vastaa Viestiin
Karhupäällikkö
Viestit: 19
Liittynyt: 04.5.2023 12:15

imusarjan läppäakselien tarkastus?

Viesti Kirjoittaja Karhupäällikkö »

Perus 200 cdi -03; moottori OM 646.951
Lykkää mustaa enemmän kun maailmaan mahtuu eikä oo vetoja. Alkoi kertaheitolla kylmäkäynnistyksen jälkeen nyt pakkasilla. Ei anna vikakoodeja ja toimii about normaalisti kun ajelee pintakaasulla, tosin voimaton (normaalia voimattomampi jopa) tuo on.

Villi veikkaus, että olisko läppämoottorilta akseli irti tms sillä osastolla. Mutta millä hitolla ja mitä kautta sen pääsee tarkastamaan, eli paljonko ja mitä kannattaa purkaa että saa näköyhteyden niihin rensseleihin?

Vinkit muistakin vikamahdollisuuksista otetaan vastaan :)
Avatar
dealer
Itämaan tietäjä
Viestit: 29655
Liittynyt: 19.9.2005 19:59

Re: imusarjan läppäakselien tarkastus?

Viesti Kirjoittaja dealer »

Jos moottorin kylki on reilusti mustassa öljyssä voi olla läppäakselivauriota. Ettei olisi vain ahtoletkussa halkeama ?
wiimax.fi
Karhupäällikkö
Viestit: 19
Liittynyt: 04.5.2023 12:15

Re: imusarjan läppäakselien tarkastus?

Viesti Kirjoittaja Karhupäällikkö »

dealer kirjoitti: 18.1.2026 16:07 Jos moottorin kylki on reilusti mustassa öljyssä voi olla läppäakselivauriota. Ettei olisi vain ahtoletkussa halkeama ?
Kyllä siellä koneen kyljessä mustaa kiiltävää näkyy kun lampun kans kurkkii imusarjan alle. Ahtoletkut pääsin katsomaan vain silmämääräisesti mutta ei ainakaan näkyvillä paikoilla ole halkeamia eikä polkaistessa viheltele tms.
Avatar
CDI203
Mesen Bill Gibbons
Viestit: 4341
Liittynyt: 04.6.2008 19:51
Paikkakunta: Tarpeen mukaan(enimmän osan aikaa etelä suomessa) kuusen alla N60° E24°

Re: imusarjan läppäakselien tarkastus?

Viesti Kirjoittaja CDI203 »

Karhupäällikkö kirjoitti: 18.1.2026 14:33 Perus 200 cdi -03; moottori OM 646.951
Lykkää mustaa enemmän kun maailmaan mahtuu eikä oo vetoja. Alkoi kertaheitolla kylmäkäynnistyksen jälkeen nyt pakkasilla. Ei anna vikakoodeja ja toimii about normaalisti kun ajelee pintakaasulla, tosin voimaton (normaalia voimattomampi jopa) tuo on.

Villi veikkaus, että olisko läppämoottorilta akseli irti tms sillä osastolla. Mutta millä hitolla ja mitä kautta sen pääsee tarkastamaan, eli paljonko ja mitä kannattaa purkaa että saa näköyhteyden niihin rensseleihin?

Vinkit muistakin vikamahdollisuuksista otetaan vastaan :)
Jos siis kiertää normaalisit yli 3000, eikä *:ri löydä vika koodeja
niin peilillä kurkimman imusarjan alle tai auton alata näkyykö irrallan roikuvia vipuja,

myös ahtoletkut tarkistella yleensä hajoaa paikoista minee ei suoraan nää
Yhteydet YV:lä
Ja +3581810EBB4 ;)
EI TEKSTIVIESTEJÄ
SeuraavaKoodailu, Vianhaku, Ohjelmointi kierros

Joskus. enimäkseen Eläkeellä
Vastaa Viestiin

Palaa sivulle “W211 / W209 / W219 moottori”