Starilla ei saa yhteyttä!!!!!! ---vika löytyi

skibe · Viesti Kirjoittaja **skibe** » 07.3.2011 21:56

elikkäpä sunnuntaina ku johon nokkaan laitettii tuo rommeli nii staari
sano jotaki ettei yhteyttä ja joku ohjausjännite alhainen jossaki.

Osaan laitteista sai yhteyden.. ainaki esp:hen

sbc eikä turvatyynyhommia ei päässy ihmetteleen.
muistaakseni.

porukkaakin oli nii hemmetisti siinä ihmettelemässä. pihaan tuli sitten yksi 203 johon saatiin yhteys ja toimi hyvin.

Mikähän tuossa rommelissa?

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 08.3.2011 7:27

Palaako vikavaloja ? Sulakkeet tarkistukseen, olihan auto laturissa kun testattiin ?

CDI203 · Viesti Kirjoittaja **CDI203** » 08.3.2011 8:48

Vian selvittelyssä auttais jos olisi tiedossa mikä oli se minne ei päässyt, mikä oli ilmoitus minkä antoi
ilmoitus kenties että piiriä 31 tai 15 ei tunistetettu?
(vaikea arvailla ja koitta apuja antaa jos kysyjä ei muista muuta kun että jonnekin ei ehkä päässyt)

Ja mikä rommeli? ikä?

tapio89 · Viesti Kirjoittaja **tapio89** » 08.3.2011 9:13

Aluksi olivat kuulemma päässeet pariin paikkaan käsiksi ja kun menin paikalle ja omalla koneella kokeilin niin ei päässyt minnekkään.
Autosta näkee jännitteet yms. tosin sytytysvirta on melkein voltin alhaisempi. Akkujännite oli luokkaa 12.6 ja sytytysvirtajännite 11.8. Ja auto ei ollut laturissa. Välillä auto oli käynnissä ja ei vaikutusta. Välillä näytössä tosin vilahti battery protection tms.

Veikkaisin että vika on ZGW (keskusyhdysväylä) mikä tietääkseni jakaa komennot yms purkkien kesken. Kun testeri ei saa haettua edes runkonumeroa, ja sieltähän se tuntuu sitä tiedustelevan alussa.

Sulakkeita alettiin kattomaan jos siinä paikanpäällä ja kontin sulakkeet jäi kattomatta kun oli niin paljon romua siellä. Joko skibe on kattonut ne?

Mystistä kyllä.

Ja vikailmoitus minkä testeri antoi oli vastaavanlainen kun kokeilee testata laitetta mitä autossa ei ole. Tyyliin varmista jännitteet ja koko ohjainlaitteen olemassaolo.
niinja autohan oli -03 200cdi

CDI203 · Viesti Kirjoittaja **CDI203** » 08.3.2011 10:28

tapio89 kirjoitti:Aluksi olivat kuulemma päässeet pariin paikkaan käsiksi ja kun menin paikalle ja omalla koneella kokeilin niin ei päässyt minnekkään.
Autosta näkee jännitteet yms. tosin sytytysvirta on melkein voltin alhaisempi. Akkujännite oli luokkaa 12.6 ja sytytysvirtajännite 11.8. Ja auto ei ollut laturissa. Välillä auto oli käynnissä ja ei vaikutusta. Välillä näytössä tosin vilahti battery protection tms.

Veikkaisin että vika on ZGW (keskusyhdysväylä) mikä tietääkseni jakaa komennot yms purkkien kesken. Kun testeri ei saa haettua edes runkonumeroa, ja sieltähän se tuntuu sitä tiedustelevan alussa.

Sulakkeita alettiin kattomaan jos siinä paikanpäällä ja kontin sulakkeet jäi kattomatta kun oli niin paljon romua siellä. Joko skibe on kattonut ne?

Mystistä kyllä.

Ja vikailmoitus minkä testeri antoi oli vastaavanlainen kun kokeilee testata laitetta mitä autossa ei ole. Tyyliin varmista jännitteet ja koko ohjainlaitteen olemassaolo.
niinja autohan oli -03 200cdi

rommeli ei siis tarkoita panssari hommisa saharassa ollutta...

"jonkun verran yleensä helpotta jos on selvästi mikä auto on kyseesä"

Siis kahdela eri kalustolla testailtu?
oliko versiot samat?
auton manuallinen tunistus ei auttanut?
joskus tullut vastaan että on "hukkunut" ohjainlaitteita mitkä pitänyt sitten uudestaan "asentaa" useimiten syynä on ollut että virta on joskus käynnyt liian alhaala
onko autoon asennetu jotain poppi vehkeitä?
ollut myös tapauksia missä on väylässä liikunut yllimäräistä mikä sotkee koko systeemin

11.8v on ihan rajoilla
oliko se sama auton käynissä ollessa?

sulakket ja muu virran saantia ohjaileva tarkastella jännite pula on yleisin vika,
jos *:rila ei pääse testiä tekemään ja
toiseen samanlaiseen autoon pääsee

eli odotellan kunnes kaikki sulakket ym virran jakoon on tarkisteltu

muuten oliko autossa joku vika/koodi luettavissa silloin kun sinne pääsi testiä tekemään

InsaneMe · Viesti Kirjoittaja **InsaneMe** » 08.3.2011 10:58

ESP, SBC ja vaihelaatikkoon pääsi alussa. jännitteet oli aikasemmin 12,9 mutta tosiaankin laskenu varmasti tuo mitä tapiolla oli sillon ku paikanpäälle tuli. Eri versiot (oletettavasti) ja SRS-järjestelmäsä vikavalo palo tultaessa. Mystiseksi kyllä vettää että mikä sielä oikeen kanittaa nyt...

T.Sankari

skibe · Viesti Kirjoittaja **skibe** » 08.3.2011 12:09

Eihän tänne ite tarvi kirjotella mitään muuta ku alotus.. jätkät näköjää kirjottelee loput

Aika pikapika kattelin niitä sulakkeita nii ehjiä tuntu olevan. Paitsi pellin alta ei tullu kaikkia katottua.

Pitää jatkaa niitä sulakkeiden kattelua sitten kun jaksaa.. joku ihmepaskatauti iski ja palelee ja vituttaa.

Ja ei oo mitää poppivehkeitä

CDI203 · Viesti Kirjoittaja **CDI203** » 08.3.2011 14:44

Auto kuitenkin toimii?
virran saanti varmistella, jos ei auta niin sen jälkeen koittaa mennä boxsi kohtaisesti sisään,

srs vikaa jahdatessa alkoi moinen temppuilu?

pikatesti jätti muut yksiköt pois listalta?
filteri kuitenkin asennosa kaikki yksiköt?

(Toivotaan että ei ole se mikä yhdessä wm versiossa tuli vastaan "nappulasta" tapahtui ihan eri juttuja mitä sitä olisi pitänyt ja teki ihan omiaan yhden auton kohdalla siitä sitten seurasi kaikenlaista kivaa...)

tapio89 · Viesti Kirjoittaja **tapio89** » 08.3.2011 14:52

Manuaalisella tunnistuksellakkaan ei ollut eroa, samaa herjasi.
Mittaileppa huvikseen pikkuakun kunto, eikös se saa kaikkea kivaa kans aikaseksi kun se rupee hyytymään?

skibe · Viesti Kirjoittaja **skibe** » 08.3.2011 20:45

Kyllähän sillä eteenpäin pääsee. toimii ja kukkuu

tutkinta jatkuu kunhan kuume laskee

skibe · Viesti Kirjoittaja **skibe** » 12.3.2011 16:34

Multiplekseri oli rikki.

Oliko se ny kiinasta vai japanista.. jos japanista nii veiköhän se tsunami loputkin?

skibe · Viesti Kirjoittaja **skibe** » 12.3.2011 16:43

mut kyllä 203:seen sai ihan hyvin yhteyden.. eikö se ollu näin?

CDI203 · Viesti Kirjoittaja **CDI203** » 12.3.2011 17:02

skibe kirjoitti:Multiplekseri oli rikki.

Oliko se ny kiinasta vai japanista.. jos japanista nii veiköhän se tsunami loputkin?

siis eikös siihen koitettu 2 eri kalustoa, oliko molemmat samla tavalla rikki

no nehän voi korjata

skibe · Viesti Kirjoittaja **skibe** » 12.3.2011 17:06

CDI203 kirjoitti:
skibe kirjoitti:Multiplekseri oli rikki.

Oliko se ny kiinasta vai japanista.. jos japanista nii veiköhän se tsunami loputkin?
siis eikös siihen koitettu 2 eri kalustoa, oliko molemmat samla tavalla rikki
no nehän voi korjata

Uudemmalla plekserillä toimi.. vanhemmalla ei.. johdoissa ei ollu vikaa

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 12.3.2011 17:12

pihaan tuli sitten yksi 203 johon saatiin yhteys ja toimi hyvin.

Kummallista.

CDI203 · Viesti Kirjoittaja **CDI203** » 12.3.2011 19:32

skibe kirjoitti:
CDI203 kirjoitti:
skibe kirjoitti:Multiplekseri oli rikki.

Oliko se ny kiinasta vai japanista.. jos japanista nii veiköhän se tsunami loputkin?
siis eikös siihen koitettu 2 eri kalustoa, oliko molemmat samla tavalla rikki
no nehän voi korjata
Uudemmalla plekserillä toimi.. vanhemmalla ei.. johdoissa ei ollu vikaa

Siis se oli joku kolmas kalusto? (sai käsitykse aiemmasta että kahta koitettu ja kummpikaan ei yhteyttä saannut)
Vanhempi/uudempi? C3/C4 ?
Vai miten uudempi?

skibe · Viesti Kirjoittaja **skibe** » 12.3.2011 21:02

CDI203 kirjoitti:
skibe kirjoitti:
CDI203 kirjoitti: siis eikös siihen koitettu 2 eri kalustoa, oliko molemmat samla tavalla rikki
no nehän voi korjata
Uudemmalla plekserillä toimi.. vanhemmalla ei.. johdoissa ei ollu vikaa
Siis se oli joku kolmas kalusto? (sai käsitykse aiemmasta että kahta koitettu ja kummpikaan ei yhteyttä saannut)
Vanhempi/uudempi? C3/C4 ?
Vai miten uudempi?

aluksi oli sama plekseri mut eri läppärit.. niillä w211 ei toiminu, w203 toimi

sit uus plekseri nii hyvin toimi

CDI203 · Viesti Kirjoittaja **CDI203** » 13.3.2011 7:57

skibe kirjoitti:
CDI203 kirjoitti:
skibe kirjoitti: Uudemmalla plekserillä toimi.. vanhemmalla ei.. johdoissa ei ollu vikaa
Siis se oli joku kolmas kalusto? (sai käsitykse aiemmasta että kahta koitettu ja kummpikaan ei yhteyttä saannut)
Vanhempi/uudempi? C3/C4 ?
Vai miten uudempi?
aluksi oli sama plekseri mut eri läppärit.. niillä w211 ei toiminu, w203 toimi

sit uus plekseri nii hyvin toimi

Vanhempi/uudempi?
C3/C4 ?
vai miten uudempi?
versioiso?

No kunhan koitin autella ja selvitellä että mikä
olisi syynä ja miten voisi saada toimimaan...

joskami · Viesti Kirjoittaja **joskami** » 13.3.2011 11:09

Viime viikolla oli kanssa tutkittava eräs stari jolla pääsi vanhempiin autoihin kiinni 38pin pistokkeen kautta ja välillä yritti saada yhteyden obd liitännän kautta , mutta ilman auton tunnistetietoja.

Vaihdeltiin johtoja, ohjelmia ja läppäreitä lopuksi syylliseksi jäi multiplekseri..
En tiedä miten laitteen vaihdon kanssa kävi , mut kalliiksihan se tulee noita lähetellä takaisiin myyjälle.. (tämä laite ei ollut edes halvimpia mitä netistä löytyy..)

Pari vuotta sitten yhden plekserin vaihto takuuseen tuli maksamaan noin. 200e lähetyskuluineen

tapio89 · Viesti Kirjoittaja **tapio89** » 13.3.2011 11:23

Eli siis tuo vanhempi C3 multiplexer ei ruvennut hakemaan 211 tunnistetietoja ja ei näinollen päästänyt minnekkään ohjailaitteeseen käsiksi. Kun taas sitä kokeiltiin samalla 203 niin haki tunnistetiedot ja kaikki ja pääsi ohjainlaitteisiin. Tultiin sillon siihen tulokseen että autossa vikaa.

No eilen sitten kokeiltiin vielä varulta uudella C3 minkä kusti toi perjantaina kiinasta. Ja sillähän tuo mokoma toimi ja haki tunnistetiedot ja kaikki.
Sitten kokeiltiin vanhaa multiplexeriä omilla ja uusilla kaapeleilla ja ei hae tunnisteita. Eli vika oli siellä.

Ihme juttu kun toimii 203 obdn kautta ja muut vehkeet 38pinnisen kautta yms. Mutta ei sitten tuo 211.

On kokeiltu kahdella eri läppärillä ja oma softa on 11/2010. Johon on tehty kaikki multiplexer fixit yms.

Tuossakin on takuuta vielä, mutta en ala lähettämään takaisin kulujen takia. Mielummin tilaa taas uuden setin.

Viesti Kirjoittaja **Lucky-Dog** » 13.3.2011 13:04

Oisko kuitenkin hyvä käyttää "Starilla"....jne.....

Mika.T · Viesti Kirjoittaja **Mika.T** » 13.3.2011 13:28

Lucky-Dog kirjoitti:Oisko kuitenkin hyvä käyttää "Starilla"....jne.....

Jep.

CDI203 · Viesti Kirjoittaja **CDI203** » 16.3.2011 12:02

skibe · Viesti Kirjoittaja **skibe** » 16.3.2011 23:33

jaahah.. tapsan korjausopas

tähtikuljettaja · Viesti Kirjoittaja **tähtikuljettaja** » 17.3.2011 8:13

skibe kirjoitti: jaahah.. tapsan korjausopas

Minä en kyllä ymmärrä edellisen kaltaisten postausten ajatusta. Kuvathan ovat diakom.ru-sivustolta peräisin, kuvista on vaan poistettu webbiosoitteet (miksi, ei kai tässä nyt pelätä venäläisten copy-right rikkomuksia, oikea syy lienee ilmeinen).

Noita kuvia on paljon helpompi katsoa ehjistä dokkareista paitsi että nuo diakom'inkin kuvat on vähän vaikeasti luettavia, varmaan tarkoituksella. Parempiakin kytkentäkaavioita on ollut jaossa.

Tässä suorat linkit ehjiin ja sensuroimattomiin diakom'in kytkentäkaavioihin:
http://www.diakom.ru/images/pribor/star ... plata1.pdf
http://www.diakom.ru/images/pribor/star ... plata2.pdf

CDI203 · Viesti Kirjoittaja **CDI203** » 17.3.2011 10:43

tähtikuljettaja kirjoitti:
skibe kirjoitti: jaahah.. tapsan korjausopas
Minä en kyllä ymmärrä edellisen kaltaisten postausten ajatusta. Kuvathan ovat diakom.ru-sivustolta peräisin, kuvista on vaan poistettu webbiosoitteet (miksi, ei kai tässä nyt pelätä venäläisten copy-right rikkomuksia, oikea syy lienee ilmeinen).

Noita kuvia on paljon helpompi katsoa ehjistä dokkareista paitsi että nuo diakom'inkin kuvat on vähän vaikeasti luettavia, varmaan tarkoituksella. Parempiakin kytkentäkaavioita on ollut jaossa.

Tässä suorat linkit ehjiin ja sensuroimattomiin diakom'in kytkentäkaavioihin:
http://www.diakom.ru/images/pribor/star ... plata1.pdf
http://www.diakom.ru/images/pribor/star ... plata2.pdf

Kuvat pietarin tavaran toimittaja joskus lähetti ihan tolasina, löytyivät
levyltä, paljon helpompi on tosiaan katella jos on kunnon kuvat,
(ajatus oli että edes huonot kuvat on paremat kun ei mitään kuvia
"netistä varmaan löytää vaikka mitä kun vaan on aikaa kaivella ja sitten vielä varmistella että löydetyt tiedot on ok")