W211 ei lähde käyntiin...

[Mikkis]

Että tällaista sitten pukkasi...

Lauantaina vaimoke pirssillä kaupungissa ja kaikki pelasi...

Sunnuntaina auto ei inahdakkaan...

kaara on siis w211 220 CDi vm. 2009

Avain kääntyy ja hehku palaa.. (kaikki siis normaalisti tuohon asti)
Kun yrittää startata, ei pihaustakaan. (Vähän sama kun yrittäisi startata vaihde D tai R asennossa)

Akunvaraus on hyvä (n. 12.3V)

Kaikki sulakkeet tsekattu, ja releet kokeiltu vaihtaa...

Rele kyllä naksahtaa sekä P ja N asennossa mutta ei R j aD asennoissa...
Eli kaiketi vaihteistolta jokin signaali tulee (startauslupa).

Jahka tossa loppuviikosta kun saa stariin kiinni, ehkäpä selviää mysteeri...

Jos jollain on kuningasideoita, niin toki saapi ehdottaa.

[Mikkis]

Vikakoodit herjaa: kännistyksen esto, siirtojännite matala/katkonainen....
(ite oon töis, kaveri lukemas herjoja starilla)

[Mikkis]

..ja vielä hieman lisää...

Käynnistysrele katkonainen signaali/ongelma

Ajonopeussignaali katkonainen signaali/ongelma...


..kokeillas ny nollata vikakoodit ja antaa auton olla hetki lukittuna...

katotaas miten käy...

[Mikkis]

Vikakoodit kaikki muut nollattu..

Nämä jäivät:

2334 -Käynnistysrele, Avoin piiri, katkonainen

22E0 -Ajonopeussignaali, ei signaalia, katkonainen

(toi jälkimmäinen tuskin vaikuttaa asiaan)


...kuinkahan tarkka tuo auton tietokone on tuolle releelle (käynnistysrele)
..että pitääköhän olla JUST sama, vai käykö Motonetin varaosa...?

[dealer]

Taitaa olla ihan normirele ... starttaako testerillä ohjaten, mitä star ehdotti vian syyksi ?

[Mikkis]

Alkaa kyllä haiskahtaa starttimoottorivialta (tai pelkkä solenoidi)...

En ollut itse starin kanssa häärimässä, ja kyseisellä henkilöllä sekin oli lainassa...
Ilmeisesti pirssin saa silläkin käynnistettyä, mutta vaatinee hieman syvempää tuntemusta vermeeseen...

Pitänee jossain välissä kärrätä auto jollekkin osaavalle korjaamolle ja tilata tuo uus starttikin...

[sonikki]

Kerran tuli ihmeteltyä yhtä CL:ää, mikä ei myöskään suostunut starttaamaan ja star ilmoitti CAN-väylä vikaa + vaikka ja mitä. Ei kuitenkaan tarvinu tehdä muuta kun käydä vaihdekaavio kertaalleen läpi ja kääntää avaimesta. Kannattaa ihan varoiksi kokeilla

[Mikkis]

No niin...

Starttimoottorihan se oli (tai solenoidi).

Jostain löytyi juuri sen kokoinen reikä, että yläkautta pääsi kopauttelemaan starttimoottoria.

Pari kopautusta ja kolmannen jälkeen sai auton käyntiin ja ajettua korjaamolle, vaihtavat siellä sitten uuden niin pääseepi taas ajelemaan.