300 TD kilisee

BJV-8 · Viesti Kirjoittaja **BJV-8** » 18.2.2007 16:06

No niin.
nyt on tekniikan vaihto tehty ja koe ajot suoritettu kaikki toimii kuin rasvattu mutta!

Kone kilisee tosi pahasti tyhjäkäynnillä kierrosten nosto yli 1000:n ja käyntiääni muistuttaa lähinnä bensakonetta käyntiääni siis todella korvia hivelevän kaunis

Yritetty etsiä sivuilta vastaavuuksia mutta turhaan

Pois voidaan sulkea rullaiskari sekä resonointi äänet muistuttaa lähinnä kattiloiden pauketta

öljyt on mobilin 0W-40 täyssynteettiset. Olisiko kenties vika hydrauli nostimissa (pikeentymää)

Petri K · Viesti Kirjoittaja **Petri K** » 18.2.2007 20:53

Nostajat enempi naputtaa kuin kilisee. Ruiskutus ennakon vois tarkistaa ja suuttimien avautumispaineet

Terho P · Viesti Kirjoittaja **Terho P** » 18.2.2007 21:00

juu ajoituksen minäkin kattoisin ensimmäisenä.. jos on liian aikasella niin krapajaa reilummin kuin diisseli yleensä ja jos myöhäsellä niin kuulostaa kuin olisi ketju löysällä tms ... nimimerkillä: huomenna laitan hieman ennakkoa lisää kun torstaina myöhäistin sitä liikaa ja summissa

... ellei sitten ole tosiaan suuttimissa tai kettingissä väljää?

Terho P · Viesti Kirjoittaja **Terho P** » 19.2.2007 14:56

Terho P kirjoitti:juu ajoituksen minäkin kattoisin ensimmäisenä.. jos on liian aikasella niin krapajaa reilummin kuin diisseli yleensä ja jos myöhäsellä niin kuulostaa kuin olisi ketju löysällä tms ... nimimerkillä: huomenna laitan hieman ennakkoa lisää kun torstaina myöhäistin sitä liikaa ja summissa ... ellei sitten ole tosiaan suuttimissa tai kettingissä väljää?

ei ollu ennakossa vikaa.. tai siis oli mutta nyt niin kohdillaan kuin ikinä vain mahdollista

suuttimen kärjet tilaukseen

kuulimpa tuopssa hyvän neuvon : eli kokeile sormella suutinputkia ja minulla ainakin oli eroja, joissaki tuntui sykäykset joissain ei.. -->jokainen vaihtoon

Rässi66 · Viesti Kirjoittaja **Rässi66** » 19.2.2007 15:48

Terho P kirjoitti: kokeile sormella suutinputkia ja minulla ainakin oli eroja, joissaki tuntui sykäykset joissain ei.. -->jokainen vaihtoon

No kummat pitää vaihtaa, ne jokka sykkii vai hilijaset? Tykyttävät kai?

veppe · Viesti Kirjoittaja **veppe** » 20.2.2007 0:01

Rässi66 kirjoitti:
Terho P kirjoitti: kokeile sormella suutinputkia ja minulla ainakin oli eroja, joissaki tuntui sykäykset joissain ei.. -->jokainen vaihtoon
No kummat pitää vaihtaa, ne jokka sykkii vai hilijaset? Tykyttävät kai?

Mulla on kans nuo suutinputket aina tykyttäneet, kukin vähän erilailla. Taaimmainen eniten. Samaa olen tuumaillut, kun tuon käyntiäänikään ei ole aivan niin bensamaisen pehmeä, kuin se parhaimmillaan voisi olla. Mitä muuten kustantaa uudet suutinkärjet ja mitä kaikkea sille käytännössä pitää tehdä? Pitääkö avautumispaineet säätää kärkien vaihdon jälkeen? Laskeskelen tässä vain remontille hintaa, kun ei tuota itse kuitenkaan osaa tehdä

Ja ne muut odottavat remontit.. tuulilasi, raklattavat nostajat, ja jotain muuta vielä..

Pakko vielä editoida. Olin kerran lähdössä kaupasta, kun kohti lipui farkku-124. Oli niin hiljainen, siis todella hiljainen, että ajattelin varmistaa peräluukusta auton 300 TE:ksi. Siinä lukikin 300 TD

Silloin taas muistin, miten hiljainen voi 300 D ollakaan

Rässi66 · Viesti Kirjoittaja **Rässi66** » 20.2.2007 0:13

veppe kirjoitti: Mitä muuten kustantaa uudet suutinkärjet ja mitä kaikkea sille käytännössä pitää tehdä? Pitääkö avautumispaineet säätää kärkien vaihdon jälkeen?

Taitaa olla parempi kysyä Pasiltasuoraan

Mie muistelen että pittää säätää paineet kohilleen.

veppe · Viesti Kirjoittaja **veppe** » 20.2.2007 0:19

Rässi66 kirjoitti:
veppe kirjoitti: Mitä muuten kustantaa uudet suutinkärjet ja mitä kaikkea sille käytännössä pitää tehdä? Pitääkö avautumispaineet säätää kärkien vaihdon jälkeen?
Taitaa olla parempi kysyä Pasiltasuoraan
Mie muistelen että pittää säätää paineet kohilleen.

Jaa, nyt pitää varmaan lähteä taas Pasilla käymään

Viimeksi tuli oltua liian varovainen ja pyysin vain kohtuullista piristystä eikä edes vetäviä nostettu

BJV-8 · Viesti Kirjoittaja **BJV-8** » 20.2.2007 20:10

Homma etenee
Suuttimet tarkastettu olivat OK

Joten jää enää pumpun ennakko ja nostimet.
Vaihdan öölit myös hiukan jämäkimpiin jospa tuo kusee nuo lirut nostimien välistä pois.
Myös 2T öljyä tankkiin suunnittelin lirauttaa.

Jarkko N · Viesti Kirjoittaja **Jarkko N** » 22.2.2007 13:05

Kilistys viittaisi palotapahtumaan, jos se kuulostaa kattilan kopinalta. Itsellä suuttimien avautumispaineiden tasaus ja ennakon säätö poisti kalinan.

Jos suuttimien kärjet ja paineet ovat OK ja pa-järjestelmä on puhdas, niin yksi tarkistuskohde on puristuspaineet. Jos jossain pyytssä on alhainen paine, niin se voi aiheuttaa palokalinaa. Vika voi olla kannentiivisteessä tai muuallakin.

Älä laita 2-T öljyä tankkiin. Osta Forte-ainetta purkki ja kaada se lähes tyhjään tankkiin ja aja. Tämä puhdistaa ja voitelee pa-järjestelmän. Nykyinen diesel on liian kuivaa, joten järjestelmässä voi olla voitelun tarvetta.

Toni R · Viesti Kirjoittaja **Toni R** » 22.2.2007 18:09

Onko motti vasta lyöty kasaan?

BJV-8 · Viesti Kirjoittaja **BJV-8** » 23.2.2007 17:49

Toni R kirjoitti:Onko motti vasta lyöty kasaan?

On tuolla jo 360 000 ajettu.

tekee samaa kuin tuossa toisessa topikissa eli kun reilusti kierrättää ni käy paljon nätimmin.

Eikös se kierrätys ole nykyään IN

Terho P · Viesti Kirjoittaja **Terho P** » 23.2.2007 20:14

Rässi66 kirjoitti:
Terho P kirjoitti: kokeile sormella suutinputkia ja minulla ainakin oli eroja, joissaki tuntui sykäykset joissain ei.. -->jokainen vaihtoon
No kummat pitää vaihtaa, ne jokka sykkii vai hilijaset? Tykyttävät kai?

ei oo tullu asia viä selväksi mullekkaa mut kaikki vaihdan.
uudet bossilaaset tai ainaki saksalaaset kärjet maksoi n20e kpl + vaihtotyö. itse käytän läheisessä oppilaitoksessa