Kun säiliö alkaa olla tyhjä niin etupään lukko menee päälle ettei oikein jaksakaan vääntää rattia...
Vuoto on jossain vaihdelaatikon päällä, valuu laatikkoa (automaatti) pitkin kun ajaa isoilla kierroksilla suoraan pakoputkelle ja tulee hel.....inmoiset savut.... (tietysti isoilla kierroksilla pienillä vaihteilla, muutenhan vois ajaa ylinopeutta....

Auto on 300 TE 4-matikki 1990 Farmari.