Täytyy ensin kysellä täältä ennenkuin alan pommittamaan bemarifoorumia. 
Sukulaiseni olisi myymässä kolmosautoaan vähäisten kilometrien vuoksi. Kyseessä on vuoden 1983 BMW 728i, alpinweiß, täysin karvalakkimalli manuaalivaihteistoineen. Ainoa sähköllä toimiva härpätin taitaa olla peilit. Autossa on mittarissa muistaakseni 230tkm, viime vuosina kulkineeseen on tullut kilometrejä vain 1000-1500 vuodessa. Talvet auto on viettänyt tallissa. Siitä on monta vuotta kun olen viimeksi auton kyydissä ollut, mutta hyvä kyyti oli ja kulkupuoltakin ihan perustarpeiksi päälle 180hv voimin.
Onko foorumilaisilla kokemusta ko. korimallista ja erityisesti tuosta 2.8-litraisesta koneesta (sama kone taitaa olla 528i:n nokallakin)? Soppaahan se vie aika kivasti, mutta sillä ei ole kesäautona mitään merkitystä. Miten on koneen/tekniikan kestävyyden laita? Onko autoa helppo korjailla itse kuten Mersua? Varaosahinnat taitavat olla aika paljon korkeammat kuin MB:ssä. Onko kori herkkä ruostumaan? Viimeksi kun autoa näin, niin oli ainakin päällisin puolin todella timmissä kunnossa. Valkoinen väri pääsee vielä oikeuksiin tuossa korimallissa. Sähkölaitteita on sen verran vähän että niiden kanssa varmasti pärjää. Lyönkö käteni paskaan vanhan seiskasarjan mutteriviritelmän kanssa vai olisiko tuossa ainesta hyväksi kesäautoksi?
Täytyy sanoa että loihakka on kyyti. 
Tuonne sivulle olisi tarkoitus päivittää uusia kuvia projektin edetessä. 
)
Mitä sitä englanniksi mitään opastamaan, kun parempikin kieli on kerran tarjolla! 
Autosta on nyt sisusta kokonaisuudessaan kartanolla. Etupuskurin ja lokasuojat olen myös purkanut pois. Muutamia ruostekohtia on löytynyt, mutta yleensä ottaen auto on ikäisekseen hyvässä kunnossa. Nyt pitäisi alkaa putsailemaan ruostepaikkoja ja suunnittelemaan hitsausta. Saa nähdä miten MIG käyttäytyy ensikertalaisen käsissä.