-91 1.2:sen nissan micran CO , katti vaihettu, nyt pelittää.

Sami R · Viesti Kirjoittaja **Sami R** » 21.5.2007 22:42

Vaihoin tulpat ja putsasin kaasarin CO:t yhä koholla, kattia epäilivät mittauksessa...
Saakohan tuon seosta säädettyä ihte, vaiko onko katin hommaaminen eessä?
Elikkäs pitäisi tulpat vaihtaa tuohon menopeliin.
Vuosimalli on 1991 ja mietin saisikohan tuon seosta nyt säädettyä/jotain konsteja jolla saisi tuon leimattua.

jari_w123 · Viesti Kirjoittaja **jari_w123** » 21.5.2007 22:59

NGK on hyvä merkki,niitä ne alkuperäiset tulpatkin on japseissa ja bemareissa.

Tabuli · Viesti Kirjoittaja **Tabuli** » 21.5.2007 23:20

Mulla kesti pärinässä NGK n.5000km.....

jari_w123 · Viesti Kirjoittaja **jari_w123** » 21.5.2007 23:23

Tabuli kirjoitti:Mulla kesti pärinässä NGK n.5000km.....

Bemarissa 100000km

.

Tomaatti II · Viesti Kirjoittaja **Tomaatti II** » 22.5.2007 0:29

K10 83--92
NGK
Kärjelliset BP5ES, Kärjettömät BPR5ES

DENSO
Micra 83-- W16EPU Kärjillä
Micra --90 W16EPRU Kärjettömät/ei Kat
Micra-Kat 87--93 W16EPRU-11

K11 93--03 NGK - BKR 5E-11 tai Densolta tuota vastaava.

K12-1,2 DENSO K16HPR-U11

Sami R · Viesti Kirjoittaja **Sami R** » 22.5.2007 10:07

Pistetään sitten NGK:t.

Sivonen · Viesti Kirjoittaja **Sivonen** » 22.5.2007 14:56

Hyvä nyrkkisääntö on, jos vanhoilla tulpilla on ajettu pitkään, niin laittaa samanlaiset. Eiköhän niilläkin aja pitkään?

Sami R · Viesti Kirjoittaja **Sami R** » 22.5.2007 15:44

Niin, paitti unohtu kertoman ettei oo "vanhoilla" ikinä kone käynyt tietyllä alueella nykimättä. Eikä nuilla kauhiasti ollu kilsoja takana kun auto meille tuli.
Pitää tsiikata mitkä siellä on ja kertoa tänne.
Voi siellä olla tulppien kärkivälikin jossain pytyssä päin prinkkalaa.

Sami R · Viesti Kirjoittaja **Sami R** » 18.6.2007 18:22

Paljos tartis olla kärkiväli tulpissa?
Ostin ngk:t, menen kohta asentelemaan.

Sami R · Viesti Kirjoittaja **Sami R** » 18.6.2007 20:15

Laitoin 1,1mm.
Siellä ei ollu valmistajan ilmottamia tulppia, vaan pienemmällä tulppa-avaimella ruuvattavat mallit..
Nyt ei nyykähtele enää ngk laisilla.

Sami R · Viesti Kirjoittaja **Sami R** » 20.6.2007 13:35

Vaihoin tulpat, hc:t yhä koholla, kattia epäilivät mittauksessa, rämisihän se joo...
Saakohan tuon kaasarin seosta säädettyä ihte, vaiko onko katin hommaaminen eessä?

Pappi · Viesti Kirjoittaja **Pappi** » 20.6.2007 15:16

Onko tuossa kuinka paljon alipaineletkuja kaasarin yhteydessä... Vai oliko tuo jo ruiskukoneella?

Meillä nissanin päästöt asettui sillä kun vaihdoin parin metrin pätkän letkuja kaasarin kupeeseen yms. Mukava homma.

Boss · Viesti Kirjoittaja **Boss** » 20.6.2007 15:35

Pappi kirjoitti:Onko tuossa kuinka paljon alipaineletkuja kaasarin yhteydessä... Vai oliko tuo jo ruiskukoneella?

Meillä nissanin päästöt asettui sillä kun vaihdoin parin metrin pätkän letkuja kaasarin kupeeseen yms. Mukava homma.

Mikä niiden letkujen funktio on, olin joskus itsekin niitä vaihtelemassa mutta se jäi koko homma siihen että vanhat risat muistin nyhtää pois, auto alkoi toimia ja katsastuksestakin tuo meni läpi heittämällä ja sitten se ehti jo kadotakkin maailman markkinoille, letkut jäi vaihtelematta.

Sami R · Viesti Kirjoittaja **Sami R** » 20.6.2007 15:44

Gaasaripeli on, on siellä joitakin letkuja.
Pitää kahtoa letkut läpi.

Pappi · Viesti Kirjoittaja **Pappi** » 20.6.2007 18:52

Boss kirjoitti:Mikä niiden letkujen funktio on, olin joskus itsekin niitä vaihtelemassa mutta se jäi koko homma siihen että vanhat risat muistin nyhtää pois.

Niiden tarkoitus on aiheuttaa paljon harmia... Kaippa niillä on niihin päästöihin vaikutusta. Meillä oli yksi letku reilusti poikki ja sen vuoksi happiarvot olivat päin seiniä.

Sami R · Viesti Kirjoittaja **Sami R** » 20.6.2007 21:41

Happi oli ok, hc koholla.
Pitäs saada laihemmalle säädettyä.

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 20.6.2007 21:44

Tai rikkaammalle ... millaset ne arvot ny sitte oli ?

Sami R · Viesti Kirjoittaja **Sami R** » 20.6.2007 22:55

Co oli 0,5, pitäs olla 0,3 tai alle.
Muistin väärin tuon, perkule..

Sami R · Viesti Kirjoittaja **Sami R** » 15.7.2007 13:48

Kertokaapas viisaat, miten saisin CO:n 0,5--> alle 0,3:n.
Viinaa tankkiin?

AkiH · Viesti Kirjoittaja **AkiH** » 15.7.2007 22:49

Sami R kirjoitti:Kertokaapas viisaat, miten saisin CO:n 0,5--> alle 0,3:n.
Viinaa tankkiin?

Onko sitä seosta kokeiltu säätää pakokaasumittarin kanssa?

Sami R · Viesti Kirjoittaja **Sami R** » 15.7.2007 22:57

Onko tuossa edes seos säätöä, en tiedä...
Kyllähän sitä säädettäisiin, mutta kun tieto puuttuu mistä säätää.

AkiH · Viesti Kirjoittaja **AkiH** » 16.7.2007 0:01

Sami R kirjoitti:Onko tuossa edes seos säätöä, en tiedä...
Kyllähän sitä säädettäisiin, mutta kun tieto puuttuu mistä säätää.

Kyllähän sitä voi itsekin säätää, jos on sellainen säätöavain. Sattuvatko arvot ilman mittaria kohdilleen onkin sitten eri juttu. Jos Micra ei ole ihan erilainen säädettävä kuin Sunny, säätöruuvi on siellä kaasarin takana. Pitää tarkistaa tuosta äidin autosta huomenna. En sitten tiedä miten paljon kattivehkeen kaasari eroaa tuosta katittomasta.

Itse olen käyttänyt laitokseni korjaamolla pakokaasumittarin päässä säädettävänä. Maksaa yleensä alle 20 € ja säädöt tulevat paremmin kohdalleen kuin itse ruuvaamalla. Ja saahan siitä katsastusinssille näytettävän lapunkin.

Ville S. · Viesti Kirjoittaja **Ville S.** » 16.7.2007 18:05

Kattivehkeissä ei ole yleensä säätöjä, jos säätöön on tarvetta eli päästöt ei mene läpi niin jossain on vika. joko lambda tai katti.

Sami R · Viesti Kirjoittaja **Sami R** » 19.7.2007 20:35

Katti tosta on klesana, sisuskalut pitää meteliä. Huomenna tai la ehtii kahtelemaan kun keikalta tulee takasin.

Sami R · Viesti Kirjoittaja **Sami R** » 02.8.2007 10:08

Putsasin kaasarin ja tutkin kaikki liittimet ja letkut.
Muuta säätöä kuin tyhjäkäynnin säätöä tuosta en löytänyt.
Kaasarin putsaus tuntui vaikuttavan myös käyntiääneen joka hiljeni ja konekin rupesi käymään tasaisemmin. Pitäisi vielä mittarille viedä.

Sami R · Viesti Kirjoittaja **Sami R** » 06.8.2007 17:01

Hommasin tohon micraan katin, fordin osa näyttäs olevan.
Kumminko päin laitetaan, vai onko tolla mitään merkitystä?

Sami R · Viesti Kirjoittaja **Sami R** » 15.8.2007 23:11

Alkuperäinen katti irrotettu ja huomenna uusi tilalle.
Saa näkee minne päästöt pomppaa.

Sami R · Viesti Kirjoittaja **Sami R** » 17.8.2007 22:18

Uuteen kattiin hitsattu laipat kiinni, eiköhän huomenna pääse jo asentelemaankin.

Sami R · Viesti Kirjoittaja **Sami R** » 23.8.2007 13:07

Katti vaihettu ja auto leimattu.