Mazda Pick Up sano poks

EzKo · Viesti Kirjoittaja **EzKo** » 20.5.2007 18:26

Oltiin kaverin kanssa hakemassa sille autoo Piikkiöstä ja koeajojen jälkeen havaittiin että hyvin kulkee ja ei mitään ylimääräisiä ääniä kuulu konehuoneesta eikä muualtakaan...eli siis teki kaupat.

Noh...noin pari kilometriä kerettiin ajaa poispäin, mä takana ja kaveri edellä. Siitten huomasin että nyt savuttaa rankasti ja vilkuttelin kaverille valoja että pysähdy kun en kännyy saanu siihen hätään taskusta. Myöhäistä...myöhäistä, tuli yks kunnon pöläys putkesta ja samassa lenti korollan lasiin ja nokkaan öljyt, Mazda Pick Upin matka oli päättynyt ennenkuin se edes kerkesi alkaa...voi voi.

Sitten siihen tienposkeen ja pelti auki, öljyä joka puolella ja kas, mikäs se sieltä kurkkii...kampiakseli, lohko halki noin 10cm matkalta, jätettiin Mazda siihen ja kaveri kävi ostaa mäyriksen seuraavasta kaupasta ja kotio. Haetaan masturbaatio huomenna veks, että tällasta.

Hemmetti kun ei älynny kuvaa ottaa...mutt otetaan se huomenna.

P.S. nähtiin myös yksi hyytynyt väyrynen tienposkessa pelti auki ja tiepalvelu auto auttamassa.

Wireless · Viesti Kirjoittaja **Wireless** » 20.5.2007 18:33

Kyllä siitä ajopelin vielä saa kun laittaa 200-300D:n moottorin sinne..

HVM · Viesti Kirjoittaja **HVM** » 20.5.2007 18:46

Olikos se tämä kuuluisa 2200? Vaiko 2600 bensakoneella? Ei pitäs puuttua 2200 diiseliin, ei missään nimessä. Helppohan se on täältä huudella, mutta kun tämän asian kanssa on opiskellut aika moni.

Tuo on kyllä uutta että ratkeaa lohkosta, yleensä niistä menee kansi.

Tarkka mies ajaa 2200:llakin varmasti vaikka miljoonan - jos ostaa sen uutena ja vetelee sukkasilaan. Tarkan miehen auto, kiertopalkinnoiksi noista ei ole.

Voimia kaverille.

EzKo · Viesti Kirjoittaja **EzKo** » 20.5.2007 19:07

HVM kirjoitti:Olikos se tämä kuuluisa 2200? Vaiko 2600 bensakoneella? Ei pitäs puuttua 2200 diiseliin, ei missään nimessä. Helppohan se on täältä huudella, mutta kun tämän asian kanssa on opiskellut aika moni. Tuo on kyllä uutta että ratkeaa lohkosta, yleensä niistä menee kansi.

Tarkka mies ajaa 2200:llakin varmasti vaikka miljoonan - jos ostaa sen uutena ja vetelee sukkasilaan. Tarkan miehen auto, kiertopalkinnoiksi noista ei ole.

Voimia kaverille.

Olihan se just se 2200 tiisseli HVM kuomaseni

tämä heppu miltä kaveri osti ton oli joutunu tekeen siihen kansirempan

matsta rulez...joku tarjos jo konetta tohon satasella.

HVM · Viesti Kirjoittaja **HVM** » 20.5.2007 19:12

EzKo kirjoitti:Olihan se just se 2200 tiisseli HVM kuomaseni tämä heppu miltä kaveri osti ton oli joutunu tekeen siihen kansirempan matsta rulez...joku tarjos jo konetta tohon satasella.

No periaatteessa jos kansi on kerran laitettu ja nyt parsittaisiin alakerta, niin seuraavan 100km matkalla ei ole odotettavissa kuin lavan vaihto ja rungon hitsaus - rauhallisella ajolla ilman kuormaa.

Satanen ei ole kyllä paha hinta kansivikaisestakaan koneesta, jos oletetaan että entisestä koneesta jäi kansi ehjäksi, johon emme tottakai usko. Melekonen tilanne. Paaliin?

On ne vehkeitä.

EzKo · Viesti Kirjoittaja **EzKo** » 20.5.2007 19:19

HVM kirjoitti:
EzKo kirjoitti:Olihan se just se 2200 tiisseli HVM kuomaseni tämä heppu miltä kaveri osti ton oli joutunu tekeen siihen kansirempan matsta rulez...joku tarjos jo konetta tohon satasella.
No periaatteessa jos kansi on kerran laitettu ja nyt parsittaisiin alakerta, niin seuraavan 100km matkalla ei ole odotettavissa kuin lavan vaihto ja rungon hitsaus - rauhallisella ajolla ilman kuormaa. Satanen ei ole kyllä paha hinta kansivikaisestakaan koneesta, jos oletetaan että entisestä koneesta jäi kansi ehjäksi, johon emme tottakai usko. Melekonen tilanne. Paaliin?

On ne vehkeitä.

Sittenhän ton näköö kun otetaan kone pois onko kansi ehjä

turhaan ei kaveri ostanu moottorinostinta talliinsa

Kori oli matstassa oikein sievässä kunnossa ja myös sisätilat.

Mikko K · Viesti Kirjoittaja **Mikko K** » 20.5.2007 21:15

Hyvä peli 4kk 10000km eikä edes öljyn vaihtoa koko aikana

Yksi parhaiten toimineita vanhoja kulkineita

HVM · Viesti Kirjoittaja **HVM** » 20.5.2007 21:20

Mikko K kirjoitti:Hyvä peli 4kk 10000km eikä edes öljyn vaihtoa koko aikana
Yksi parhaiten toimineita vanhoja kulkineita

No sen siitä saa kun osaa käyttää.

Vai joko se on peukaloitu peli? Seiskapuokki kawan turpo ja jääkaapin takaseinän kuuleri?

mese300 · Viesti Kirjoittaja **mese300** » 20.5.2007 21:29

eikait tähän oikein muuta voi tuumata kuin että otan osaa kaveris puolesta

Sukulaisen firman ajossa oli tollainen 2200 diesel paku matsa ja osti sen uutena vaikka kaikki muut sukulaiset silloin suositteli jo 310 mersua... toissa kesänä tuumas vaan että olis pitännyt uskoa silloin aiemmin sukulaisia kun nyt maksalootaan mennyt enemmän rahaa kuin uuteen mersuun... teki 10vuoden aikana konerempan 5-6kertaa, ensimmäisen jo 65tkm kohdilla

toissa kesänä se sitten kyllästyi koko kopperoon ja antoi mennä paaliin

Mikko K · Viesti Kirjoittaja **Mikko K** » 20.5.2007 21:36

No sen siitä saa kun osaa käyttää.

Vai joko se on peukaloitu peli? Seiskapuokki kawan turpo ja jääkaapin takaseinän kuuleri?

[/quote

Kori jos ois ollut parempi niin oishan sen voinut kokeilla turpottoo

Tässä ois voinut kori ja runko erota toisistaan ssinä leikissä

jari_w123 · Viesti Kirjoittaja **jari_w123** » 20.5.2007 21:39

Olipas huonoa tuuria EzKo:n kaverilla,todella ikävä homma

.

EzKo · Viesti Kirjoittaja **EzKo** » 25.5.2007 20:24

Tommonen reikä on lohkossa

kohta se taas kulkee uuden sydämmen voimin

Aki P · Viesti Kirjoittaja **Aki P** » 26.5.2007 11:06

Normal

Mikko K on ainakin nähnyt minun hallin seinällä juuri tuollaisesta jääneen "kierokangen".

Kaverin 2200 maksda tarvi kolmannen koneen kuukauden sisällä ennekuin siitä päästiin eroon

Ensin katkesi kampiakselin nokasta pätkä ja hihnapyörät syylärin läpi ja jako sekasi, kone paskaksi.

Seuraava kone tuli purkamolta: Oli mallia lisää nestettä ja öljyä, tarkasta polttoaine. Muutama sata kilsaa ja lensi juurikin kanki kyljestä läpi.

Kolmas motti sitten tehtiin kahdesta paskasta kasaten uusilla renkailla, laakerilla ja kansi tehtiin. Ilmeisesti jokin oli mennyt jo siinä vaiheessa asennevammaisella asentajalla pieleen ja 300km ja pyörähti kiertokangen liuska ympäri

.
Purkaamolta taas ehjä kampi ja yksi kanki vaihtoon. Saa muuten vaihettua alakautta kiertokangenkin

Sitten se auto lähti ennen laatikko remppaa, eikä ole sen jälkeen kuulunut

Lerssinen · Viesti Kirjoittaja **Lerssinen** » 26.5.2007 11:49

Ostakkee hai tee hjuvää nissanii lava-autoksi niin ei tarvii tehä ainakaa koneremppaa( wanhan mallin patarauta SD koneeseen)

80tkm alkaa olla pikkuhiljaa mittarissa tuolla nissanilla mun ajotyylillä ajelua eikä oo porsinu kone vielä mistään eikä oikeastaan koppakaan, käyttäjästä toki paljon kiinni mutta kone ainakin saa sikaa

Jiitek · Viesti Kirjoittaja **Jiitek** » 26.5.2007 12:31

Sen mitä itellä oli tuollainen Mazda niin hyvinhän tuo pelasi. Omistussuhde tosin kesti sellaiset puolitoista vuorokautta.

Nroto · Viesti Kirjoittaja **Nroto** » 26.5.2007 15:15

yhen tuolla koneella olevan 4 veto pakun oon nähny saavutttavan huimat 300tkm ennen kuin tuli tuo kanseremppa eteen.

tosin tuohon on vaihteistoon sitten tehty useammin remppaa, moottorin puoleinen olikos ala akselin laakeri 100tkm välein kun ruopeaa huutaan vitosella ja kerran kytkimelle menevä akseli kun hampaat hävis.

Pega · Viesti Kirjoittaja **Pega** » 26.5.2007 20:25

Isä ajelit tollasella 2200 laviskalla semmosen 460tkm. Olihan siinä kaikkee pientä laatikko huus vallan mahottomasti loppuajasta kori ja runko laitettiin kuntoon ja kans rempattiin kun sylyki öljyä melkein raakana putkesta. Niin ja takajarrut kumpeili välillä kun toi paineen säädin tykkäs renata aina välistä, aiheutti mielenkiintoisia tilanteita kun takapyörät pasahti kevyellä jarrutuksella lukkoon

Ajoltaan tuo mazda pesi nykysen nissani 2,5d -98 menne tullen