PIKANEUVOJA: W124 kuinka kuuma on puhaltimen etuvastus

kardaani · Viesti Kirjoittaja **kardaani** » 13.7.2007 18:00

Terve!
Tuli vaihdettua uusi puhaltimen moottori. Etuvastus oli myös sulanut huonosti pyörivän moottorin johdosta. Nyt on siis uusi moottori ja etuvastus. Kaikki pelittää hyvin, mutta etuvastus on kyllä melkoisen kuuma. Kysymys:onko etuvastus normaalistikin melko kuuma. Paikka jossa se lymyää ainakin viittaa siihen, että se vois olla normaalistikin kuuma. Eli piilossa turhilta kosketuksilta. Haluan tietää vastauksen nopsaan, sillä haluaisin laittaa etuvastuksen kiinni rintapeltiin. Mutta en laita jos sen ei kuulu olla kuuma. Sitten pitää etsiä vikaa muualta. Muuta ei tule kyllä mieleen. Lämpökatkaisin ehjä, moottori pyörii kevyesti ja etuvastus uusi. Eihän tuohon jää kuin enää johto väliin. Mites on?

Lokkiistiikkapiällikkö · 13.7.2007 18:16

Jos kädessä sietää pitää niin kaikki ok.

Pidä kauan päällä ja tunnustele / haistele ettei nyt ainakaa hehku.

Tuos forumilainen Roisto setvii , Tähdenomistajan kaa lähes samaa juttuu.

Oiskoha Roistol lämpötuntumaa.

kardaani · Viesti Kirjoittaja **kardaani** » 13.7.2007 18:26

Kyllä ne kiekurat kuumenee kunnolla ja varmasti se peltihärpäke ei kestä koskea paljaalla kädellä. Täytys päästä koittamaan toisesta W124:sesta vastusta. Koittakaa omastanne sitä vastusta kun puhallin päällä minuutin tai pari. Perskules sentään!

Sivonen · Viesti Kirjoittaja **Sivonen** » 13.7.2007 18:29

W123:ssa on semmoset melko lämpimät jousen näköset vastukset. Poltin sormeni joskus.

Liekö sitten kakkosnelosessa samanlaiset?

HVM · Viesti Kirjoittaja **HVM** » 13.7.2007 18:37

Ässän etuvastus on rei'itetyssä peltilaatikossa irrallaan muusta roinasta. Kertaalleen on tullut siinä näppinsä poltettua. Kaikkea pitää kokeilla - onkohan se kuuma?

kardaani · Viesti Kirjoittaja **kardaani** » 13.7.2007 18:52

No kun tuntuu, että se kiekura hehkuu ihan minuutissa-tuntuu vähän oudolta. Onko kellään W124 kiekuroiden kuumuudesta näppituntumaa? En uskalla laittaa tätä kiinni ennenkuin joku sanoo, että W124 etuvastuksen kiekurat kuumenee tosi kuumaksi nopeasti ja se on normaalia! Sanooko joku noin?

salesone · Viesti Kirjoittaja **salesone** » 13.7.2007 19:26

Semmonen muistikuva on että jossakin autossa tämä vastus sijaitsee juuri ko. syystä ilmakanavassa jossa ilmavirta sitä jäähdyttää.

Muistaakseni chryslerin voyagerissa ainakin on kyseinen systeemi.

kardaani · Viesti Kirjoittaja **kardaani** » 13.7.2007 19:38

Nyt täytyy lähteä netistä pois, mutta jätetään asia hautumaan huomiseen. Toivottavasti tulee valaisevia ehdotuksia ja tietoja. Missä vika voisi olla enää kun moottori vaihdettu puhaltimeen, etuvastus uusi, liitin uusi kun vanha suli pois, puhallinkatkaisin toimii ja moottori pyörii oikeinpäin. Voiko tähänkin asiaan liittyä jännitteensäädin-paljonko akulta pitäisi virtaa lähteä kun jännitteensäädin kunnossa?

Mika.T · Viesti Kirjoittaja **Mika.T** » 22.7.2007 19:56

KYllä mulla ex satalankussa pimeässä katsoessa erotti että kakkosnopeudella langat hehkui punaisena.

rami v · Viesti Kirjoittaja **rami v** » 22.7.2007 20:00

Mika.T kirjoitti:KYllä mulla ex satalankussa pimeässä katsoessa erotti että kakkosnopeudella langat hehkui punaisena.

sama täällä....

kardaani · Viesti Kirjoittaja **kardaani** » 23.7.2007 11:30

Joo näin se näyttää olevan. Laitoin vastuksen kiinni ja jollain nopeudella joku langoista kyllä hehkui ihan punaisena. No vastus ollut kiinni jo muutaman päivän eikä ole sulanut-eli kaikki tuntuu olevan normaalia.

eki · Viesti Kirjoittaja **eki** » 25.7.2007 22:00

Se vastus on varmaan sulanut siksi, koska se moottori on huonosti pyöriessään kuormittanut virtapiiriä liikaa.

Eli jos kerran moottori sekä etuvastus ovat uusia, luulisi että toimii jälleen kuten pitääkin.

Ja siksi se sijainti on tosiaan puhallinkanavassa, että se jäähtyisi. Siksi ei kannata paljoa puhallinta käytellä pienillä tehoilla jos ilmanottoaukot ovat tukossa. Suurin nopeus meneekin (ainakin japseissa) etuvastuksen ohi, suoraan moottorille.