ristinivelen lukitus?

[touhottaja]

mites kun vaihetaan kardaanin ristinivel miten se laakeri kuppi lukitaan kardaanin haarukkaan valmistajahan on koneella typistänyt laakerikupin reijän päistä :arrow:mitään lukkorengasta siihen ei saa

[Mikko K]

Käypäinen prikka kupin päähän ja sen tökkäät migillä kiinni kardaaniin

[touhottaja]

Käypäinen prikka kupin päähän ja sen tökkäät migillä kiinni kardaaniin

elikkä sorvaan 4kpl 2.5mm lappuja ja lanka tököttimellä kiinni
mites tasapainon laita sitten

[Mikko K]

Koneistamolle tasapainoon Mulla on sorvattu holkki joka keskittää kaikki kupit samalle korkeudelle Aika hyvin olleet tasapainossa kun vaan keskittää kohdalleen.

[touhottaja]

Koneistamolle tasapainoon Mulla on sorvattu holkki joka keskittää kaikki kupit samalle korkeudelle Aika hyvin olleet tasapainossa kun vaan keskittää kohdalleen.

kun olet sillä holkilla painanut ristikon kohilleen,niin olet laittanut rikat ja hepannu kiinni

[Mikko K]

Juuri näin. Kannattaa jäähdyttää ettei kuppi lämpeä. Heppaus ei tarvii olla iso

[touhottaja]

tässä vähän selvennystä muillekkin tästä on kyse




nuo niittauksethan on ensin poistettava kun uusi ristikko laitetaan paikalleen

[Mikko K]

Hoonattava pyöreäksi , jottei uusi ristikko mene myös jäykäksi

[Easy Rider]

Oldsin kartinaalista vaiheltiin ristikot ja laitettiin laakeri- ja mikkiliimalla + rikat just kuten eellä mainittu. Vanhat kupit oli kiinni jollakin tiukalla epoksikitillä, ja luulisin että tehtaalta lähtien, koska siinä ei ollut rymppäyksiä tahi lukkorengasuria. Saisikohan tuota tököttiä ostetuksi jollain kauppanimellä? Soitto Kometiin? Ei sillä että se hitsaus huono konsti olisi ikävähkö purettava vaan, mutta tuskin sitä ite enää aukoo, ellei sitten kuumenna hitsatessa liikaa.

[touhottaja]

kyllähän nuo vois pysyä laakeri holkki liimallakin,kerta haarukassa on aika kova rymppi 0,5 mm

[Pega]

Kyllä pitäs pysyä lokun laakeri lukitteella sillä vihreellä on ainakin pysynyt Tojon kartaanissa kun hiukan kuppi pyöri haarukassa

[Kuvaja]

Oldsin kartinaalista vaiheltiin ristikot ja laitettiin laakeri- ja mikkiliimalla + rikat just kuten eellä mainittu. Vanhat kupit oli kiinni jollakin tiukalla epoksikitillä, ja luulisin että tehtaalta lähtien, koska siinä ei ollut rymppäyksiä tahi lukkorengasuria. Saisikohan tuota tököttiä ostetuksi jollain kauppanimellä? Soitto Kometiin? Ei sillä että se hitsaus huono konsti olisi ikävähkö purettava vaan, mutta tuskin sitä ite enää aukoo, ellei sitten kuumenna hitsatessa liikaa.

öh, siis jenkki GM on iät ajat käyttänyt muovi injektointia kuppien kiinnitykseen Sitten kun ristikko vaihdetaan, niin sieltä yoken silmästä kaivetaan muovi pois ja kas alta paljastuu lukkorengasura

[Easy Rider]

Oisikko ollu urat, voipi ollakin sen vaan muistan elävästi miten ne kiinnitettiin, eli uuden ristikon mukana tuskin ainakaan on lukkorenkaita ollut tai ovat paketista karanneet. Pirun tiukassa ne vanhat kuitenkin oli, meinas antaa ne lenkit myöten. Tiukahkot oli uudetkin mutta silti piti varmistaa liimoilla ja hitseillä. Ei ravistanut pahemmin vaikkei puntiteltukaan sen kummemmin.

[Kuvaja]

Oisikko ollu urat, voipi ollakin sen vaan muistan elävästi miten ne kiinnitettiin, eli uuden ristikon mukana tuskin ainakaan on lukkorenkaita ollut tai ovat paketista karanneet. Pirun tiukassa ne vanhat kuitenkin oli, meinas antaa ne lenkit myöten. Tiukahkot oli uudetkin mutta silti piti varmistaa liimoilla ja hitseillä. Ei ravistanut pahemmin vaikkei puntiteltukaan sen kummemmin.

Voi olla että kaikista ei uraa löydy, mutta nuo 70, 80 ja 90 lukuiset chevyt niin niistä löytyy kun aikansa kaivaa Joo siis se kuppi on ihan oikeesti sillä tökötillä kiinni

Mutta että ei taas ihan OT:ksi mene, niin jos vähän silmää käyttää kun uudet kupit paikoilleen prässää ja prikkojen kera paikoilleen hitsaa, niin luulisi että ei tarvetta painottaa