automaatista?

geezer · Viesti Kirjoittaja **geezer** » 13.2.2011 16:38

mistä vois etsiä vikaa tai voisko säätää kun ajaa kuuttakymppiä tai vähän yli nelosvaihteella niin saattaa heittää kakkoselle ja kaasua pitää käyttää ylhäällä sitten vaihtaa taas kolmosen ja nelosen. vaikuttaako se paineiden säätö tähän..tai sitte se johtuu vaan kovista pakkasista

-89 124/300d

touhottaja · Viesti Kirjoittaja **touhottaja** » 13.2.2011 17:15

ihan kun huutelis uusia öljyjä ja suodatinta

ihan vaan noitten vaihtojen perusteella

geezer · Viesti Kirjoittaja **geezer** » 13.2.2011 19:20

öljyt (mobil atf 220) ja suodatin vaihdettu 2000km sitten. pitääkö sen öljyn tason olla tikun viivojen välissä lämpimänä ja valitsin p asennossa. miten se vaijeri vaikuttaa toimintaan? eikö se kickdowninkin pitäs pudottaa vaan yks pykälä. tasakaasulla se kumminki välillä hyppää neloselta kakkoselle

teppo21 · Viesti Kirjoittaja **teppo21** » 13.2.2011 19:25

Kyllähän se kickdown vetäsee niin pienen pykälän sisään mitä nopeus sallii

Marco · Viesti Kirjoittaja **Marco** » 13.2.2011 19:28

teppo21 kirjoitti:Kyllähän se kickdown vetäsee niin pienen pykälän sisään mitä nopeus sallii

Juuri noin se kickdown toimii.

Fenton · Viesti Kirjoittaja **Fenton** » 13.2.2011 19:29

Onkos tossa se kick-down sähköinen?
Jos on, niin voisikohan se kytkin siellä kaasupolkimen alla temppuilla?
Vaijerilla säädetään sitten vaihtokohtaa.

touhottaja · Viesti Kirjoittaja **touhottaja** » 13.2.2011 19:32

geezer kirjoitti:öljyt (mobil atf 220) ja suodatin vaihdettu 2000km sitten. pitääkö sen öljyn tason olla tikun viivojen välissä lämpimänä ja valitsin p asennossa. miten se vaijeri vaikuttaa toimintaan? eikö se kickdowninkin pitäs pudottaa vaan yks pykälä. tasakaasulla se kumminki välillä hyppää neloselta kakkoselle

no se öljyn pintahan pitäs olla käynti lämpösenä melekein ylärajassa ja koneen käydessä p taikka N asennossa keppi ja kaikki vaihteet selattuna

se kikulihan hakee just sopivan vaihteen päälle

mites se vaijeri on passattu, onko vaijeri kirreellä kaasupoljin ylläällä

geezer · Viesti Kirjoittaja **geezer** » 13.2.2011 19:51

ei oo vaijeri kireällä. semmosta se kans tekee välillä kun vaihtaa kolmoselta neloselle niin kierrokset hyppää ja sitten laskee (luistaa) hitaasti normaaliin jos ei käytä kaasua vähän ylhäällä.. auttasko se paineiden nosto. no onhan tällä kumminki ajettu 530 000.

gremlin · Viesti Kirjoittaja **gremlin** » 18.2.2011 19:41

kokkeile säätää sitä vaijeria, en nyt muista muuttaako kiristäminen vai löysääminen vaihto kohtaa myöhemmälle mutta kokeilemallahan se selviää. sitte pikku testi lenkit ja hakee sopivan sääjön siihen.

touhottaja · Viesti Kirjoittaja **touhottaja** » 18.2.2011 19:48

gremlin kirjoitti:kokkeile säätää sitä vaijeria, en nyt muista muuttaako kiristäminen vai löysääminen vaihto kohtaa myöhemmälle mutta kokeilemallahan se selviää. sitte pikku testi lenkit ja hakee sopivan sääjön siihen.

mitä kirreemmällä vaijeri sitä kovemmilla kierroksilla vaihtaa

kone sammuksiin sitten vaijerin pää irti ja vaijerin säätö sillai että vaijerin pään laittaa kaasuvivun palloon ettei tarvii vaijeria vetää eikä vaijerissa ola löysää, siinä sen säätö