Vasta hankitun W211:n rahareijät

[Ari66]

Mä en nyt kyllä ymmärrä, miten nuo uusien karttojen lataaminen on noin vaikeaa...
Itse vaan latasin pesään levyjä ja sillä hyvä, sen kummemmin ihmettelemättä.

Ei ollut mitään ovi- tai virta-avainrituaalejakaan.
Vai oliko sitten vain hyvää tuuria, että kaikki toimi...

[jusamb]

Vai oliko sitten vain hyvää tuuria, että kaikki toimi...

Väyryläisellä se toimivuuden rima tippuu niin alas, että ei enää huomaa toimimattomuutta...

[Ari66]

Tänään olis tarkoitus testata yhden auton karttapäivitystä.
Kokeillaan nyt niin, että käytetään eri versiot järjestyksessä pesässä.

Saas nähdä kuinka käy

[Jarkko N]

Mä en nyt kyllä ymmärrä, miten nuo uusien karttojen lataaminen on noin vaikeaa...
Itse vaan latasin pesään levyjä ja sillä hyvä, sen kummemmin ihmettelemättä.

Ei ollut mitään ovi- tai virta-avainrituaalejakaan.
Vai oliko sitten vain hyvää tuuria, että kaikki toimi...

Jos tuurin varaan laskee, voi tulla ongelmia. Tässä kerroin, mitä tarkalleen
tein ja miten onnistuin 2. yrityksellä. Eka yritys epäonnistui. Navi lakkasi
toimimasta ja levy ei tullut ulos naviyksiköstä. Joku taitavampi varmaan
onnistuu paremmin.

Ei tässäkään muuta tehty, kuin "laitettiin levy sisään". Mutta autoon ei
pääse sisään, jos ei avaa ovea, eikä ovi ollut valmiiksi auki. Uutta
levyä ei saa sisään, jos ei ota vanhaa pois. Ja navi käynnistetään jossain
vaiheessa ennen pitkää.

Avaimiin koskettiin, kun ovi avattiin ja myöhemmin, kun laitettiin
ovet kiinni 2 minuutiksi. Tällöin laitteet menevät valmiustilaan.
Vasta tästä tilasta palatessa näkee, miten päivitys lopulta onnistui.

[touhottaja]

Mä en nyt kyllä ymmärrä, miten nuo uusien karttojen lataaminen on noin vaikeaa...
Itse vaan latasin pesään levyjä ja sillä hyvä, sen kummemmin ihmettelemättä.

Ei ollut mitään ovi- tai virta-avainrituaalejakaan.
Vai oliko sitten vain hyvää tuuria, että kaikki toimi...

Jos tuurin varaan laskee, voi tulla ongelmia. Tässä kerroin, mitä tarkalleen
tein ja miten onnistuin 2. yrityksellä. Eka yritys epäonnistui. Navi lakkasi
toimimasta ja levy ei tullut ulos naviyksiköstä. Joku taitavampi varmaan
onnistuu paremmin.

Ei tässäkään muuta tehty, kuin "laitettiin levy sisään". Mutta autoon ei
pääse sisään, jos ei avaa ovea, eikä ovi ollut valmiiksi auki. Uutta
levyä ei saa sisään, jos ei ota vanhaa pois. Ja navi käynnistetään jossain
vaiheessa ennen pitkää.

Avaimiin koskettiin, kun ovi avattiin ja myöhemmin, kun laitettiin
ovet kiinni 2 minuutiksi. Tällöin laitteet menevät valmiustilaan.
Vasta tästä tilasta palatessa näkee, miten päivitys lopulta onnistui.

vaihetaan jarkko autoja, eipä tuu sitten tollasia ihime vikoja, ei koskettu avaimiin jne... mulla ainakin auto tehty ajamista varten, jos sais muutaman tonnin väliä, niin voisin vaihtaakki ja saisit kerranki toimivan kärryn

[Jarkko N]

Tästä autosta olisi kiva saada esittely ihan etusivulle

Pannaan harkintaan. Voisin ensin kovavahauttaa auton ja ottaa sitten
kuvia. Sähköpostilla jo kyselin aikaa vahaukseen, mutta en saa vastausta
ajoneuvopesu.fi:sta. Täytynee katsella toinen paikka.

Ennen pesua pitäisi maalauttaa takaoven sisäpinnan ruostekohta. Jos
Veho maksaa, niin siihenkin hommaan menee varmaan viikkoja.

Maalipinta on kuin uusi, kiilto on täysin tallella eikä pesunaarmuja näy.
Ei ole kiveniskemiä eikä parkkipaikkalommoja. Eiköhän nämäkin "puutteet"
korjaannu täällä Suomessa nopeasti.

[eseestie]

Sullon väärä ajoneuvopesu tuossa otsikossa, http://www.pirkanmaanajoneuvopesu.fi/

Kysys tuolta jotta onnistuisko.

[Eldorado]

Tästä autosta olisi kiva saada esittely ihan etusivulle

Ehdottomasti, kannatetaan!

[Ari66]

No niin.. väliaikaraporttia karttapäivityksistä....

Foorumilaisen jäsen XXX:n (nimi muutettu) Comandiin päivitettiin puolilta päivin kartat.
Käytettiin versio kerrallaan DVD -asemassa sisällä ja aina se jotain "latasi", ainakin näytön mukaan.
Ihmettelin kovasti tuota prosessia, kun oma Comand ei tosiaan noin käyttäytynyt.
Auto on tuotantomallia 08/2007.

Kaikki rokkasi ok, kunnes tultiin päivitykseen 2011/2012.
Comand ei aina löytänyt levyä, vaan herjasi siitä.
Muutaman yrittämän jälkeen toimi ok.

Omassanihan toimii kyseinen 2011/2012 ihan ok.
Ainoa ero "XXX:n" tapauksessa oli se, että olin polttanut täysin samanlaiselle aihiolle täysin samalla nopeudella (2x kun ei hitaampaakaan voi valita), mutta eri tietokoneella.

Lopputulema kuitenkin oli se, että Comand löysi levyn ja suostui navigoimaan viehkolla naisäänellä.
(Muuten tietääkö joku kuka se nainen on ja miten häneen saa yhteyden):?:

[kondivo]

E: Siivosin pois tuon videoklipin Ei pilata hyvää viestiketjua

[Vesqju]

jaa, vai 211 rahareikiä.. eikös suurinosa ole omistajan haluamia rahareikiä riippumatta auton korimallista.. ....

[Meissenkeri]

En tiedä aiheesta muuta kuin sen että joku valitti että levy on jäänyt jumiin asemaan. Sitä ei pidä hyväksyä, eikä menettää hermojaan sen kanssa.

Kaikki standardin täyttävät cd- ja dvd-soittimet pitävät sisällään hätäaukaisukonstin "emergency open". Siihen tarvitaan riittävän jäykkä paperiliitin, joka on taiteltu suoraksi n. 5 cm matkalta. Hätäaukaisulla saa jumittuneen levyn poistettua asemasta, jos esimerkiksi asema on seonnut ja jäänyt kiertämään loputonta luuppia, tai virrat ovat katkenneet.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=EjOBQWSjrg0[/youtube]

http://www.llamma.com/xbox/Repairs/ejec ... nually.htm

[Jarkko N]

jaa, vai 211 rahareikiä.. eikös suurinosa ole omistajan haluamia rahareikiä riippumatta auton korimallista.. ....

Kun Saksasta hakee auton, sekalaisia kuluja tulee ostohinnan päälle.
Tässä esittelen omia kuluja juuri 211:n tapauksessa. Samanlaisia
kuluja tulee muillakin autoilla, ylinopeussakkoja ehkä vähemmän.

Vetokoukku, webasto, ruostesuojaus ja talvirenkaat saattavat maksaa
jopa yli 5.000 euroa. Sain auton mukana vetokoukun, webaston ja
talvirenkaat, mutta hiukan jäi vielä muuta maksettavaa. Tämmöiset
kulut kannattaa ottaa mukaan budjettiin jo alkuvaiheessa.

Akkulaturi voisi olla hyödyllinen. Käytän webastoa jopa 50 minuuttia
aamuin illoin ja ajan välissä 6 km työmatkan. Vielä ei ole tullut herjaa
sähkön vähyydestä, koska olen muutaman kerran ladannut akkua.

Voisin joko asentaa kesällä Defa/Calix-laturin, tai sitten laittaa tuon Ctekin
mukana tulleen pikakiinnitysjohdon kiinni autoon.

Ilmeisesti ajotietokone ei laske webaston käyttöä polttoaineen kulutukseen.

[Vesqju]

Webastosta olen kysellyt tarjouksia, 1950 - 2200 € asennettuna.. Tyydyin tälläkertaa lohkolämppäriin ja sisätilalämppäriin n 200 €.. Paljonkohan tuo defan systeemi maksaa, ku ei viittis viritellä mitään piuhoja ja latureita konttiin..

[Ari66]

Tuu vesqju kattelemaan mun sähkötöitä, siististi ne piuhat ja laturit saa laitettua.
Ja kesäksihän ne voi purkaa pois alle minuutissa.

[Pega]

Tuu vesqju kattelemaan mun sähkötöitä, siististi ne piuhat ja laturit saa laitettua.
Ja kesäksihän ne voi purkaa pois alle minuutissa.

Laitoitkos ihan lohkiksen kanssa samaan vai miten, kaverilla oikastiin sen verran ett laturi on sisätilan lämppärin pistokkeessa ja johdot sit vaan jemmattu kynnykseen, tässä tapauksessa kun sitä laturia ei tarvita kovin usein. Tulee työmatkoja se 200km päivä niin kerkee hyvin lataantua yleensä

[Ari66]

Johdot lattiamaton alla ja CTEK takaluukussa.

[Jarkko N]

Lopputulema kuitenkin oli se, että Comand löysi levyn ja suostui navigoimaan viehkolla naisäänellä.
(Muuten tietääkö joku kuka se nainen on ja miten häneen saa yhteyden):?:

Vaihda kieleksi saksa, niin tulee ohjeet komentoäänellä ja ajatukset
pysyvät paremmin ajamisessa!

WIS:

171, 211, 215, 219, 220, 230 (527)
Jos kartta jähmettyy, kun uudella softalla varustettu CD syötetään, niin
softa pitää päivittää:
1. Työnnä CD sisään
2. Pysäköi ja lukitse auto
3. Odota, kunnes mittaristo sammuu, jolloin CAN-väylä on sammunut.

211, 215, 220 (527 tai 528)
Jos softan päivitys ei ala automaattisesti uudella DVD:lla
-Jos DVD Read Error
1. Tarkista DVD tai kokeile toisesssa autossa
-Jos softavirhe
1. Pidä DVD sisällä, poista virta-avain ja odota mittariston sammumista.
2. Käännä virta-avain asentoon "1". Päivitys alkaa.
3. Päivityksen jälkeen väylä ON kytkettävä pois. Poista virta-avain ja odota mittariston sammumista.

Navi-yksikön koko softan lataamisesta on omat ohjeensa.

[Ari66]

Joku joka osaa, sais dokumentoida tuon Jarkon tarinan Mekkaan pikaisesti

[Jarkko N]

Noissa ohjeissa puhutaan koko ajan DVD:sta, ei CD:sta, kuten kirjoitin.

Täydellinen Euroopan karttasarja vei 5 CD:a, mutta mahtuu yhdelle DVD:lle.

[Ari66]

Tuumattiin erään ylläpidon jäsenen kanssa, että siirretään tämä topic arvoiseensa paikkaan eli 211 -keskustelun alle.

[Ari66]

Lopputulema kuitenkin oli se, että Comand löysi levyn ja suostui navigoimaan viehkolla naisäänellä.

Eipä se sitten toiminutkaan.
Piti vaihtaa toisella asemalla poltettu levy, niin sitten toimi.

[Jarkko N]

Viimeinen sakkolappu saapui Lyypekistä. Ei tullut luvattua ajokieltoa, vaan
tuplasivat sakon. Kulujen kanssa melkein 350 euroa maksettavaa.

[J_A]

Jep, nyt toimii toi navigaattori. Ainoa pieni vika on matka-aika, työmatkoilla navia testaillessa se heittää sattuman varaisen matka-ajan. 20 min matkan aikana navin matka-aika muuttuu vain parilla minuutilla aloitusta pienemmäksi. Voisikohan johtua siitä että jäi välistä nuo auton lukitsemiset kahdeksi minuutiksi?
Ilmeisesti jollain muullakin tuollaista ominaisuutta poltetulla kartalla, mikäli muistan oikein. Itseäni tuo ei häiritse ollenkaan, onpahan vain mielenkiintoinen ominaisuus

kiitokset vielä Ari66:lle avusta!

[karvine]

Ajat sen verran kovempaa että alkuperäinen matka aika lyhenee parilla minuutilla?

[Jarkko N]

Mittasin maalinpaksuuksia. Oven sisäpinta 50 um, ulkopinta 150 um.
Takaluukku sisältä ja ulkoa 100 um. Takaluukku on ollut Saksassa
Mersun korikorjaamon käsittelyssä.

Tavanomainen henkilöauton maalipinnan paksuus lienee 100 um.

Kuvassa näkyy maalinpaksuusmittari ja ruostekohta. Menee Vehon
ruostetarkastus ainakin ensi viikolle.

[epk]

niin että ruostuu se sinkittykin ilman kunnollista maalikerrosta ?


minä kun luulin että jo olis mersulla opittu...

[Eldorado]

minä kun luulin että jo olis mersulla opittu...

Ei siellä mitään ole opittu kun ei halutakaan oppia. Valmistajalle riittää että auto pysyy suht siistinä ensimmäisen omistajan ajan ja hyvällä tuurilla vielä toisenkin, mutta sen kestävämmäksi autoja ei viitsitä/kannata tehdä.

Eikä tämä koske vain mersua vaan suurinta osaa isoista valmistajista. Pienikin säästö yhden yksikön osalta kertautuu tuollaisessa massatuotannossa valtaviksi säästöiksi mallisarjan valmistusajan aikana.

[Jarkko N]

niin että ruostuu se sinkittykin ilman kunnollista maalikerrosta ?


minä kun luulin että jo olis mersulla opittu...

Tässä saattaa olla valmistusvikaa sinkkikerroksessa. Muuten ei oikein
selity tämmöisen suojaisan paikan ruostuminen. Katsotaan, mitä tehdas
sanoo.

Minulla on ollut aiemmissa autoissa tapana huolellisesti vahata kynnykset
ja ovien sisäpinnatkin silloin tällöin. Ei taida olla ihan turhaa vaivaa.

S211:n kynnyksissä on vain 50 um paksu maalipinta. Ja tämä siis
siinä kohdassa, joka usein ruostuu eli kynnyksen takapäässä lokasuojan saumassa.

Kyllä Mersut ilmeisesti tosiaan tarkoituksella tehdään ruostuviksi.
Tavoitteena on saada vanhoja autoja paaliin ja uusia tilalle.

30 vuoden puhkiruostumistakuu korvaa vain sisältä ulospäin etenevän
ruosteen, siis ehkä juuri edellä mainitun tapaisen valmistusvirheen.
Kotelot tuskin ruostuvat nopeammin kuin ulkopuoli. Takuun voimassaolo
edellyttää säännöllisiä merkkihuoltoja, mikä on yksi tapa rahastaa asiakas.

[jolle]

niin että ruostuu se sinkittykin ilman kunnollista maalikerrosta ?


minä kun luulin että jo olis mersulla opittu...

Kyllä tuo ruostuminen on tavallaan mersun itse aiheuttamaa kun ovet maalataan ja tehdään ties missä.

Väykyissä huomasi hyvin että nyt on tuotantolinja siirretty kun oven päällä listan alta alkoi löytyä maalaamattomia paikkoja. En tiedä että missä ovet nykyään valmistetaan ja maalataan mutta aika paljon vaihtelee laatu eri automallien kesken