Hesen mese, 123te -80, talviunilla.

[Hese126]

Nyt kun talavi yllätti autoilijat, mersu yllättikin minut. Nelosvaihde ei enää päälle mene.

Motarille kun kiihdyttää niin kauhealla luistamisella saattaa mennä nelonenki päälle, mutta pudottaa heti sen pois jos tasakaasulle löysää poljinta.

onkohan tuo nyt 722.3 laatikko, sellasta haussa. Vedet on pysyneet poissa kattoluukun tiivistämisen myötä...

Bensa maistuu noin kympin sataselle kun ajelee rauhallisesti ja välttää moottoriteitä

H

[Multiviri]

kootkos öljyt tarkastanu? mahtaa olla 722.4 tuissa, tuossa nurkalla vois olla yks semmone

[Matti H]

Missäpäin nää oikein asut, ol niin tutun näkösii taloja van en saanu päähäni että missäpäin semmosia on..

[Hese126]

Missäpäin nää oikein asut, ol niin tutun näkösii taloja van en saanu päähäni että missäpäin semmosia on..

Heinäpäässä oulussa, osa kuvista on tyrnävältä, palonperältä ja puujaakolasta

H

[Hese126]

Tälläki vain ajeltu ja tankattu, hienosti menee ku ajelee korkeintaan 80km/h

pientä vatulointia jos löytyis se diiselipaku 2+3, aikansa kutakin.

H

[Hese126]

Ajeltu ja tankattu, jarrupalat vaihtui pommimerkin vuoksi, olihan siellä vielä puolet peltilätkistä jäljellä, palat kadonneet.

Aika näppärä homma kyllä tuo vaihto, illanpäälle vielä toinen puoli kun vieraat lähtevät.

H

[Pappi]

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/5473979

Tuossa on joku korinvaihto hässäkkä. 2+3 paku, mutta no.... prosentit kohdallaan.

[Meissenkeri]

Jos on 49% ja joutuu vaihtamaan jonkun osan niin että menee yli viidenkymmenen, niin paljonko sitä maksettavaa tulisi esimerkiksi tuon nettiauton tapauksessa?

[hotari]

Jos on 49% ja joutuu vaihtamaan jonkun osan niin että menee yli viidenkymmenen, niin paljonko sitä maksettavaa tulisi esimerkiksi tuon nettiauton tapauksessa?

KUKA noita osia enää tutkii oikeesti leimalla.

[Hese126]

tämähän topikki on vilkastunut, hyvä hyvä.

Mun auton tapauksessa osia on myös vaihdeltu 49%, eipä tuo leimalla ku katto stanssauksen ja paperit että täsmäsi tiedot.

Muutoin muutoksia ei tutkittu.

Nyt on taas hyvä ajella kun taakse uuvet jarrupalat. Samalla turvavyöt pelaamaan oikein, purku/putsaus ja kasaus.

Alppitorvet sain pelaamaan mutta tyytin kautta vielä pimeänä,suoralla virralla pelaa.

On muuten komiat sävelet noissa tyyttitorvissa.

Vänkärinpuolen sähkölasien nappi hajosi, sellanen pittää metästää jostain.

Ja kiitos pappi linkistä, laitan kyssäriä tuonne liikkeeseen.

linttatarran liimasin lasiin, vanhasta muistista kattomatta sisäpuolelle. Komiasti lukee nyt väärinpäin teksti ulkopuolelta luettuna

eipä hoksannu että sehä pentele menee väärinpäin ennenku oli liian myöhäistä.


H

[Hese126]

Pientä ihmettelyä ollu tämän kanssa nyt, rupesi käry haiseen pakokaasun seassa. Ei savuta sillain huomattavasti mutta kerran ku sammutin ni putkesta jäi leijaileen sellanen pahan hajunen valkonen savu.

Jokohan tuo motti on tiensä päässä

H

[Hese126]

Laatikko rupesi pelaamaan ku tuli nämä helteet, reppana ei tykänny kylymästä

Käryä vähän tutkiskellu netistä, oisko nuo ne venttiilin kumet jotka valskaa ku kärryyttää?

Öljyä menee sillai oisko puoli litraa tonnille, että ei paha kyllä.

H

[Hese126]

Päivitetään tätäki vähä,

insaneme:n kanssa vaiheltiin ohjaustehostimen säiliöltä lähtevä letku, oli aika kinkkinen homma tilan ahtauden vuoksi.

Enää ei ole geysiriä rattia kääntäessä

H

[jovihava]

Oli kyllä komiat öljyruutat loppusa eellä

[Hese126]

heleijaa, tuhkakuppi sankarilta ,se toimii ku vähän modasi. Ja mikä jännä, katoin laatikon öljyt oikeaoppisesti, kuinka ollakaan pinta alle alamerkin. Lisäys atf 220 litkua niin avot, se toimii! jeee

[Hese126]

Pari juhannuskuvaa autostaki

H

[Hese126]

Päivää taloon, voisiko joku teistä tietäjistä valaista noviisia?



kuvassa ylin anturi, yksinapainen, ohjaa flektin päälle.

Ongelmana seuraava: lämpömittari mittaristossa ei anna lukemia, mikä noista on moottorin lämpötila-anturi?

ja onko tuo kaksinapainen se joka ohjaa flektin päällelaiton lämpötilaa?

tuolla oikealla alhaalla on vielä yksi yksinapainen anturi, mitähän se tekee?

Minulla on nyt kaksi anturia haettuna, yksi kaksinapainen ja yksi yksinapainen.

Ne pitäisi sijoittaa siten, että mittariston lämpötila näkyy oikein ja että flektin ohjaus saa oman lämpötilasignaalinsa, jotta sekin napsahtaisi päälle.

Kiitän jo tässävaiheessa!

H

[Hese126]

Noh, monologia jatkaakseni, vaihdoin nuo kaksi alempaa anturia uusiin.

Kaksinapainen ja sen alapuolella oleva, ei vaikutusta mihinkään.

Liekö se moottorin lämpötila-anturi sitten tuo virranjakajan vieressä noiden muiden antureiden oikealla puolen oleva, en tiedä.

Kokeillaan.

H

[jovihava]

Hyvät oli kyydit mersussa, kiitosta Hese

Harmi kun ei ehtiny tuota anturihommaa selevittelemään pidemmälle Liekkö tuohon löytys sähkökaaviota, siitähän seleviäisi palio

[Sergey]

kyllähä se tieto löytyis alfamerin kirjasta hitto, mul o se opus affenanmaalla joka käsittelee vain herrasmalleja, olis ollu ny silleki siis käyttöö

[Hese126]

Ollos hyvä vain Joville.

Ja sergey, aina pitäisi olla mukana kaikki mahdollinen mersuaiheinen kirjallisuus, koskaan näistä ei tiedä mitä kukanenki on vailla

H

[reverend]

Oikealla puolella, 90 asteen kulmassa oleva on lämpömittarille.

Kaksinapainen anturi on mielestäni flektille.

[Hese126]

Oikealla puolella, 90 asteen kulmassa oleva on lämpömittarille.

Kaksinapainen anturi on mielestäni flektille.

Kiitos, eli juuri se ainoa mitä en ole vielä vaihtanut. Yksinapainen ylin anturi on flektin kytkin, sen ku maadoittaa niin flekti lähtee päälle.

H

[reverend]

Yksinapainen ylin anturi on flektin kytkin, sen ku maadoittaa niin flekti lähtee päälle.

Pidetään mahdollisena, olisin voinut vaikka vannoa toisin.

[noonakki]

Yksinapainen ylin anturi on flektin kytkin, sen ku maadoittaa niin flekti lähtee päälle.

Pidetään mahdollisena, olisin voinut vaikka vannoa toisin.

jos moottori on m102 niin kaksinapainen anturi on flektille ja toimii sillälailla että kun anturin johdot yhdistää niin magneetti vetää flektin käyntiin..

Näin ainakin on 190 mersussa.. olikohan vuosimallia 89 tms

[richarttos]

Yksinapainen ylin anturi on flektin kytkin, sen ku maadoittaa niin flekti lähtee päälle.

Pidetään mahdollisena, olisin voinut vaikka vannoa toisin.

jos moottori on m102 niin kaksinapainen anturi on flektille ja toimii sillälailla että kun anturin johdot yhdistää niin magneetti vetää flektin käyntiin..

Näin ainakin on 190 mersussa.. olikohan vuosimallia 89 tms

Jep, M102 satalankussa meneepi nuo niin, että flektille on katkaisija eli kaksinapainen ja lämpömittarin vastusarvo nousee lämpötilan mukaan eli maattava yksinapainen. Antureiden varsinainen kotelointi vaihtelee, mutta kunhan oikea toimintaperiaate pysyy niin hommahan toimii. Eli antureita voi olla eri määrä ja eri määrä napoja.

[Hese126]

hienoa täällähän on asiaa käsitelty. Tuossa tosiaan tuo yksinapainen kytkee magneetin päälle eli flekti lähtee siitä maadoittamalla käyntiin.

Yritin kyllä samaa kikkaa kuin aiemmassa 124:ssa, eli tuo kaksi napainen piuhalla yhteen mutta ei se tässä tehnyt mitään.

Toivottavasti huomenna kerkiää koittaa tuon yhden vielä koskemattoman anturin vaihtaa ja näkee tilanteen.

H

[Hese126]

Tulipas vastaan tämmönen langaton peruutuskamera niin samahan se oli testata käytännössä miten se laite toimii.





Isohko tuo kamera, asennellaan myöhemmin kunnolla. Antenni myös tuonne puskurin taakse, näkyy johto kuvassa.

Ihan ok peli, näyttö nyt ei ole kummoinen laadultaan mutta hyvin sieltä esteet ja jalankulkijat näkyy.

Asensin siten, että kamera lähettää signaalia aina kun ajovalot päällä.

Näyttöyksikkö pimeänä normaalisti ja napista päälle.

H

[Hese126]

Leimahan se loppu kun kerrostalon parkkiksella ei remppaa saa tehä ja varat ei riitä viemään oikiaan huoltoon, joten avuksi muhoksen ammattikoulun autopajottajat.

Saapahan nähä missä kuosissa auto tullee kun tullee, jos lähtisi viemään korjuulle nyt.

Hinnat ainakin on kohillaan, venavarren kumien vaihtotyö 40e.

Ja eiköhän sieltä jotain muutaki roplattavaa löydy...

H

[Hese126]

Noniin, reilun kuukauden oli mersu ammattikoulun tiloissa/pihoissa.

Laitettuna:

-venttiilivarren kumet
-venakopan tiiviste
-pakoputken (osittainen) korjaus
-katsastustarkistus
-katsastus itessään.

Hinta koko lystille 161.50e, josta katsastuksen osuus päästöineen 84e.

Ammattikoulun veloitus on vähintäänkin kohtuullinen, mutta muhoksen katsastus on aika kallis

Pitänee laittaa seisontaan hetkeksi ja miettiä em. vikojen korjausta.

H