w212 pohjan kuvia

[markoala]

Suojauksen teki Mäntsälän Autosuojaus. Kiitos siististä työstä.

[touhottaja]

tulipas komian näkönen, tulikos kotelokki suojattua

[markoala]

Täyskäsittely koska hintaero oli hyvin pieni ns. Täydennyskäsittelyyn verrattuna. Ja tulihan nyt oviin ja helmamuovienkin alle kotelosuojaa.

[touhottaja]

mites ajovalojen takaa laitetttiinko myös sinne, sekä takakontti

[markoala]

Tavaratilasta ainakin sivun saumoihin tuli kotelosuojaus.

[Sampo N.]

Mitäs kuparia tuo pakoputki nykyään on? Väri on melko erikoinen.

[sonikki]

Hyvältä näyttää Kyllä kelpaa tälläsen risaperseenkin sitte 10v. päästä ku on varaa tollasee robata tollasta alustaa ku ei oo kaikkien osien päällä sentin kerrosta tervaa

[Easy Rider]

Mitäs kuparia tuo pakoputki nykyään on? Väri on melko erikoinen.

Auspuffanlage aus edelstahl.

Menköhän tuo oikein...

[Vensku_]

Mitäs kuparia tuo pakoputki nykyään on? Väri on melko erikoinen.

Eiku se on ruosteessa...

[markoala]

Kuvan värissä on lievä virhe jostain kamera teknisestä syystä. Oikeasti se ei ole noin ruskea. Eikä ruosteessa. Saa tulla etsimään ruostetta tuosta autosta.

[jolle]

tehtiinkö 2 vai 3 aineen systeemillä?

[Sampo N.]

Jaa ettei kaikki kultaa mikä kiiltää.

[Pekka Kaleva]

On hyvän näköistä jälkeä ja vielä omalta kylältä

[markoala]

Täyskäsittely, ei "timantti". Sami tekee asiallista jälkeä, voin suositella.

[Lucky-Dog]

Kyullä nua vimoswenpäälle tekijät tuollakin alalla alakaa oleen katoavaa perinnettä.

Naapuris on kans onneksi semmoset veljekset jotka ei tingi:

http://www.seinajoenruosteenesto.fi/

[epk]

eikö alupeltien alta ja kardaani tunnelia tarvitse suojata ?

[jolle]

eikö alupeltien alta ja kardaani tunnelia tarvitse suojata ?

Kyllä ne varmaan on suojattu. Tuonne vedetään montaa ainetta päällekäin niin saattaa näyttää ettei ole suojattu ollenkaan.
Muutenkin tuonne lämpösuojien päälle kannata paljoa ruiskia kun käryttelee vaan turhaan.

[epk]

mutta näkeehän kuvista ettei niitä ole käytetty pois ?

[jolle]

Ei niitä lämpösuojia taida kukaan ottaa pois? Tulee enempi ongelmia mitä hommasta on hyötyä

[piippu]

Minkäslainen käry näistä tämänpäivän AMMATTI-massoista lähtee? Eli onko vielä samaa kamaa kuin 20v takaperin, kun viimeksi kakkosnelosen massoitin Tectylin aineilla ja tuolloin päätin että jos ei massan haju parane, tai jopa katoa välittömästi, niin ruostukoot per*leet!

[epk]

käry kestää jokusen aikaa mutta häviää totaalisesti

Ei niitä lämpösuojia taida kukaan ottaa pois? Tulee enempi ongelmia mitä hommasta on hyötyä

miten niin ?

[jolle]

Nuo lämpösuojat on usein aika vaikeita ottaa pois ja laittaa takaisin niin ettei mikään paikka rämise.

[200da]

Purin itse kaikki pohjamuovit,lämpösuojat,helmamuovit ja takapaksin verhoilut ym.pois kun massautin tuon oman väykyn aikoinaan.
Juuri tuon takia purin itse,että tulee sitten kaikki paikat massattua.

Ei tuossa väyrysessä ollut ainakaan kuin ohut pohjamaali noiden lämpösuojien alla.
Kyllähän ammattinsa osaavan massaajan nuo kuuluu irrottaa.
Mitään käryjä en juurikaan huomannut tuon operaation jälkeen.

[Cool Hand Saku]

Ei niitä lämpösuojia taida kukaan ottaa pois? Tulee enempi ongelmia mitä hommasta on hyötyä

miten niin ?




Siis mitä helv..ttiä

Kertokaapa kenenkä mersu, nissan tai toyota on lämpöpeltien alta ruostunut.

[epk]

tiedän montakin mitkä on esim. takapöntön lämpöpellin alta pintaruosteessa. Kerroppa miksi se ruoste ei sinne lämpöpeltien alle ja vaikkapa kardaani tunneliin pääse pesiytymään ?

t. tietämätön.

[piippu]

Minäkin olen nähnyt monta autoa (muitakin kuin mersuja) jotka todella ikävän näköisessä ruostekuorrutuksessa lämpösuoja yms. peltien & muovien alta! Kysytäänpäs niinpäin, että miksi se ei ruostuisi sieltä missä suojaus muutenkin ohuinta? Ei se ruoste ala kukkimaan ainoastaan sieltä mihin kivet lentää.....minun mielestä! (Tuossa ässässäkin ainoat ruosteet mitä pohjassa näkyy, on juurikin noiden suojien alla)

[Cool Hand Saku]

Tuomalla prosessiin energiaa eli jalostamalla rautamalmi teräspelliksi. Tämä teräs taas pyrkii yhtymällä happeen palaamaan takaisin rautamalmiksi, + luovuttamaan energiaa= ruostumaan

Se siitä, vain 21 vuotta eri merkkisiä ajoneuvoja työkseni huoltaneena ja korjanneena en ole koskaan joutunut suorittamaan ruostuneen teräksen korvaamista uudella teräspellillä ko. alueilla

Joten on mahdollista että näin vähäinen otanta: 210 työpäivää, 21 vuotta, varovaisesti ehkäpä vain 5 autoa päivä = 22050 henkilö/pakettiautoa ihailleena (osa toki moneen kertaan) voin toki olla väärässäkin.

[Cool Hand Saku]

eikö alupeltien alta ja kardaani tunnelia tarvitse suojata ?

Ja koko höpötykseen lyhyt vastaus: EI

Lillukanvarsihommat erikseen

[Meissenkeri]

Enpä usko että kylmäkäsisaku on väärässä. Ei ne kriittiset ruostevauriot tule pohjan suoriin tai lievästi kaareviin pintoihin. Lisäksi siellä pakoputken päällä on vielä kunnon lämmitys, niin että paikat kuivuvat nopeasti.

Olen itsekin nähnyt pintaruosteessa olleita pohjapeltejä paljon, mutta ei niillä ole merkitystä, koska ne varsinaiset ruostepesät löytyvät suljetuista koteloista, saumoista, ovista, helmapelleistä ja muista hankalista paikoista. Se on oikeastaan aivan sama miltä ne pohjan suora pellit näyttävät. Saa niistä jotakin suuntia, mutta ne varsinaiset ongelmakohteet ovat piilossa muhimassa muualla kuin pohjan suorissa pelleissä.

[tähtikuljettaja]

...mutta ne varsinaiset ongelmakohteet ovat piilossa muhimassa muualla kuin pohjan suorissa pelleissä.

Eli mitkä osat tuossa kuvassa oli suotta suojattu ja mistä oli hyötyä?