w210 heater booster

dublinmese · Viesti Kirjoittaja **dublinmese** » 21.3.2014 17:12

Moi, missäs ihmeessä vuosimallia 2002 e220 cdin heater booster sijaitsee? Onko se siinä syylärin vesitankin viereisen mustan laatikon alla vai onko se tässä mallissa jossain laturin päällä, niin että pitää ottaa laturi irti että saan kytkettyä siitä johdon irti?

MEinaan akun kulutus on aika huima, 6-8 tuntia akku tyhjä, mittarin kanssa testasin nyppimällä sulakkeet pois ja siltikin virrankulutus oli korkea...

kuvia tai opastusta minkänäköinen kapistus tuo on, kiitos.

Terveisiä Irlannista...

MHe · Viesti Kirjoittaja **MHe** » 21.3.2014 17:35

Juu just se siinä paisarin vieres, siihen menee sellanen riittävän vahva virtakaapelikin

dublinmese · Viesti Kirjoittaja **dublinmese** » 21.3.2014 17:59

Kiitos ja kumarrus

pitänee tänään repiä siitä piuhat irti.

P1664 koodia pukkaa ja aamuisin puhaltaa heti lämmintä, taitaa olla koko ajan päällä se vaikka napista sen off asentoon laitoinkun.

arska10 · Viesti Kirjoittaja **arska10** » 21.3.2014 18:26

se on varmaan oikarissa joten on päällä aina

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 21.3.2014 19:27

aamuisin puhaltaa heti lämmintä

Voi kun saisikin väyrysen tällaiseksi.

keltsi · Viesti Kirjoittaja **keltsi** » 21.3.2014 20:30

aiheen sivusta,mutta korjaako täälä suomessa noita kukaan? ja kannattaako korjata? ja lopuksi...mikä noista hajoaa? kysyn koska on hajalla

itsellä.

Cee220 · Viesti Kirjoittaja **Cee220** » 22.3.2014 16:57

dealer kirjoitti:
aamuisin puhaltaa heti lämmintä
Voi kun saisikin väyrysen tällaiseksi.

niinpä,tiileri

ja kysyjälle,ei lämmitä muutaku kone käynnissä,ei pitäs viedä virtaa jos koukut taskussa

Cee220 · Viesti Kirjoittaja **Cee220** » 22.3.2014 16:59

keltsi kirjoitti:aiheen sivusta,mutta korjaako täälä suomessa noita kukaan? ja kannattaako korjata? ja lopuksi...mikä noista hajoaa? kysyn koska on hajalla itsellä.

tiedä mikä hajoo,mutta joka väykästä on rikki ollu,mitä minä kuullu,kait se korjattavissa on,jos ei oo mikään valettu mötikkä

dublinmese · Viesti Kirjoittaja **dublinmese** » 22.3.2014 23:31

Jes, tuohan siitä oli rikki. Otin ohjaus? Piuhan irti siitä lämppäristä, irrotin kaksi maa? Piuhaa ja vedin ne pultilla kiinni toisiinsa ja eristeteippiä päälle.

Virransyönti loppui kuin seinään, pikku virtarosmo sinne jäi, johon syyllinen oli etupunkkien sähkösäädöt, niille samaa lääkettä eli piuhat irti ja kiinni sit jos tulee tarvis asentoa vaihtaa. En jaksanut enää selvitellä, kumpi penkeistä oli viallinen, jääköön se toiseen kertaan.

Nyt virrat pysyt akussa stabiilina, olen mittaillut tässä tunnin välein, eikä pudotusta ole ollut.

Kiitos kaikille "osallistuneille"

ja hyvää kevättä!!

dublinmese · Viesti Kirjoittaja **dublinmese** » 23.3.2014 11:39

Jees, nyt seuraavana aamuna akun lataus +12.5v eli kaikki kunnossa!!

Seuraava projekti onkin sit ruostevaurioiden korjaus.