Saman vastauksen olen kuullut itsekin. Haastatteluni perusteella jotkut katsurit hyväksyisivät tuollaisen kytkennän, mutta suurin osa ei.Jackpot kirjoitti:Veljet.
Autoihin joissa on kys. ILS valo järjestelmä ja auto on 2012 tai uudempi niin lisävaloja ei saa toimimaan kuin rakentamalla oma katkaisija. Eli on-off katkaisija kabiinin josta ohjataan lisävaloja. Näin kertoi Niemelän auto Keminmaa. Olivat olleet yhteydessä tehtaalle asti asian tiimoilta. Luulajasta asti olivat kyselleet että mistä ja miten mutta ei onnistu.
Vastaakohan enää tarkoitusta että erillisestä napista katkoo lisävaloja ?? En tiiä.
Kaukovalot saa sammumaan valonvaihtoviiksestä, kun tunnistaa sen viiksen liikkeen mikrokytkimellä. Tämä on yhä Plan B, ellei hienompaa Plan A:ta löydy. Plan C voisi sitten olla vaikka Volvo V70 AWD.
Kiitos Jackpotille tarkistuksesta silti!
Viimeisin väliaikatieto Vekatronicsilta Vaasasta on, että jos hommaisi vaikkapa samanlaisen auton kilautetusta umpiosta alkuperäisen valon kontrollerin, niin sehän kyllä tuntisi tarvittavat väyläkomennot jo valmiiksi. Se pitäisi vain "jotenkin" opettaa mekaniikan sijasta ohjaamaan relettä. "Jotenkin" on vielä tarkemmin dokumentoimatta.
Kuten jo edellä todettu homma ei ole mitenkään vaativa ja aika moni vähänkin signaalitekniikka ymmärtävä sen varmasti osaisi ratkaista. Voihan tuon ratkaista normi kytkimilläkin, sekun lauttaa niihin moottoreihin liikeanturit. Fakta on vaan se että ei taida olla kauheasti kysyntää, joten ei kannata kauheasti laittaa tunteja sisään. Ne normi xenonit on monelle(mukaan lukien itseni) ihan nokko hyvät. 
