Perheenlisäystä eli CLK tuli taloon *voima katoaa*

[Marco]

Pitkällisten neuvotteluiden tuloksena sain paremman puoliskon käännytettyä Opel-maailmasta Tähdellisten maailmaan ja pihalle ilmestyi nyt punainen kaunotar. Auto on vuosimallia -98 ja liikuttelusta vastaa 2,3 kompura automaatilla. Mittarissa on 250tkm ja mitään luxus-varusteita ei ole. Lasikattoluukku, vakkari/limitteri, sähköikkunat, -peilit ja sähköinen peräluukku kauko-avauksella. Ilmastointiakaan ei siis ole. Auto on täysin alukuperäiskunnossa ja ollut hyvällä huolenpidolla. Tuossa jokunen kuvatus laitteesta:







Sisusta on aika pornon värinen...


Uudella omistajalla on hymy herkässä


Auto tuli ihan jokapäiväiseen ajoon ja tarkoitus ei ole sille mitään ihmeitä tehdä normihuoltoja + soitinpäivityksiä lukuunottamatta.

[Mou]

Kyllä toi vanhakorien CLK vaan on siistin ajattoman näköinen auto. Hieno yksityiskohta tuo punainen kojelauta. Ehkä vähän överi, mutta siisti, tykkään. Ja onhan tuossa sentän xeenonit.

[Roisto]

Kyllä toi vanhakorien CLK vaan on siistin ajattoman näköinen auto. Hieno yksityiskohta tuo punainen kojelauta. Ehkä vähän överi, mutta siisti, tykkään.

Sama värimaailma kuin siskon SLK:ssa. Siinä vaan penkit nahkaa.

t.
Risto

[MHe]

Kähee on sisustan väri

Kovaa ajoo!

[Pappi]

Ostitko kenties täältä? http://www.nettiauto.com/yritys/hpesonen tuli vaan tuosta sisäänkäynnistä "deja vu"?

[Marco]

Ostitko kenties täältä? http://www.nettiauto.com/yritys/hpesonen tuli vaan tuosta sisäänkäynnistä "deja vu"?

Sieltäpä hyvinkin

[Vanja-eno]

Voi olla että kohta vaihtuu tuolla paremmalla puolikkaalla kynsilakan sävy punaisempaan, että rimmaa paremmin kojelaudan ja ratin väriin

Todellan pornahtavan värinen auto, en oo ennen punasta väyväy kupeeta nähnykään

[sonikki]

Onko ilmaistointi särki, vai onko näitä muka tosiaan saannut ilmankin?
Tosi hyvä väri tähän koppaan, vielä kun tuon puleeraa vimpan päälle.
Takapuskurin ja korin saumakohta + nuo helmojen yläpuolella olevat pikku listat kannattaa tsekata varoiksi läpi, ovat melkoiset pascenkerääjät, vaikka muuten siistin näköinen pirssi onkin

[Mou]

Sopii kyllä tuon mimmin tyyliin. =)

[Höömy]

Tuo korimalli on minunkin silmään kauniimpi kuin seuraajat. Punainen sisustus on melko härski, mutta itse yhdistän sen vähän toisenlaisiin autoihin. Iysellä on ollut Mazda 626 punaisella sisustuksella.

Varmaan hyvä mylly tuohon autoon 230 kompressori. Ei muuta kuin kuulumisia vaan ajankuluessa ja onnea autolle!

[dealer]

Hämmästyttävän hyvin sopii punainen sisälle ja päälle tähän korimalliin. Onnittelut hankinnasta !

[Marco]

Onko ilmaistointi särki, vai onko näitä muka tosiaan saannut ilmankin?

Tämä on ollut jo tehtaalta lähtiessään ilman ilppiä

[Marco]

Tänään tuli vaihdettua öljyt + suodatin koneeseen. Aika mustaa oli vanha liukaste. Kuskinpuolen alapallokin vaihtui samalla. Raitisilmasuodatin laitettiin myös, kun sitä ei ollut ollenkaan Keväämmällä vaihtuu narinat, takakelkan etukumit ja iskarit.

[Marco]

Piti heittää kesärattaat alle, että pääsi perheen molemmat kaunottaret mallikuvauksiin





Tämä tilanne on lavastus. Eihän Mersussa mitään vikaa koskaan ole

[MHe]

Juu meilläki ajetaan mersut riviin takapihalle ja otetaan konepellillä aurinkoo, ei nääs tartte mitään badenbadentuoleja ostella

[Mou]

Hyvänäkööstä.

[Marco]

Takaiskarit ja narinat tuli vaihdettua. Perän ylimääräinen niiaus katosi ja ajotuntuma parantui huomattavasti

[Marco]

Vaimo valitteli eilen, että CLK:n jarrut ei pelaa kunnolla ja poljin painuu melkein pohjaan. Tänään tuota vilkaisin ja kokeilin jarruja pihalla, niin kuskin puolen takajarrusta lensi kaaressa nesteet pihalle, kun poljinta painoi. No eipä siinä muuta, kuin hakemaan varaosia. Levyt ja palat vaihtui samalla, kun oli aika finaalissa molemmat. Tuo jarruletkun hajoaminen vaan ihmetyttää. Letku on kuin puukolla vuoltu:



Rengashan tuota ei pääse hinkkaamaan puhki...

[Marco]

Löytyhän se syy letkun hajoamiseen, kun avasin toiselta puolelta:


Joku h*lvetin insinööri laittanut liian pitkät jarruletkut taakse. Oikea mitta on 30cm ja noi vanhat oli 40cm. Liian pitkä letku pääsee hankautumaan alatukivarren suojamuovin reunaa vasten puhki. Joittenkin ei vaan pitäs tehdä autoremonttia, kun ei oo osaamista... Hengenvaarallista hommaa. Onneksi ei mitään ehtinyt sattumaan kellekkään...

[Marco]

Laatikkoon tuli vaihdeltua öljyt + hilppeet ja johdinlevy (kiitoksia hotari ) Nyt aski toimii, kuten pitääkin. Ajoittainen voiman katoaminen vielä vaivaa. Eilen viimeksi Iski vika päälle, kun 400km tuli ajeltua. Ensimmäiset 200km ajelin vika päällä. Kun painoi vähänkin reippaammin kaasua, niin kone hyytyi täysin eikä ottanut kierroksia. Maltillisella kaasunkäytöllä autoa pystyi ajamaan. Käytin matkan varrella autoa testerissä ja ainakin herjasi siitä venttiilistä, joka päästää ylimääräiset paineet ulos, kun niitä ei tarvita (venttiili on siinä ilmanputsarin kyljessä). Koodien nollaamisen jälkeen Jokela-->Kouvola väli sujui ongelmitta ja auto pelasi kuten pitääkin. Tänään piti vähän Guugletella asiaa ja löytyi tuollainen: http://forums.mercedesclub.org.uk/showt ... hp?t=34036

MAF ei varmaan kauheesti öljykylvystä tykkää ja sen putsaus auttaa vain hetken. Noiden linkissä mainittujen palikoiden kustannus ei ole suuri ja vaihto onnistuu suht kivuttomasti, joten pitänee laitella tilaukseen ja kokeilla, olisko tuosta apua.

[Easy Rider]

Hyvä kun muistutit, mulla on liian lyhyt takajurriletku kiinni. Ei ehkä tohi kuormaa purkaa jousilta...

Ennenku vaihat sen MAF:in, niin putsaa koko honotinkoneisto, ahtoletkut ja kooleri. Ei ehkä oo antero yhtä ryötässä heti pyhättömän viikon päästä.

Kooleriin ja letkuihin liukkaria sisään päät tulpattuna ja köyttää pariksi tunniksi petonimyllyn lapoihin pyörimään. Mykke braa.

Huonohko ratkaisu mitata ahdettua ilmaa, koska läähättimen tulee hönkiä paineettomalle puolelle. Kaikki huuru menee anturin läpi. Alkasko tuollanen vehe tai syynineuvolan virankaltainen muuten jostain mököttää jos tekis vaikka keruusäiliöllä ympäristönpa5kaaja- tyyppisen kadullehuohottimen? Aika-ajoin lorauttas kertyneet liemet kuppiin ja vaikka jonku Valmetin tankkiin.