Suksin sähköhimmeli eli Pirkka-Tesla (Opel Ampera)

Viesti Kirjoittaja **XUX63** » 30.10.2016 22:19

RoopeK kirjoitti:Ja perjantaina tuli musta rattilukkovikanen pihalle... Joko alkaa pelottaan?

Koko ajan vähän jänskättää

Oliko normiakku mennyt huonoksi vai ihan lukko

Viesti Kirjoittaja **XUX63** » 31.10.2016 12:50

Ei mennyt alle tonnin muttei onneksi kauheesti päällekään. Stetson-Harrison menetelmällä mennään mahti-hinnoittelussa näköjään ainakin tässä vaiheessa kun tarjonta on ollut lähinnä parin nuita tuovan ketjun varassa. Tällä hetkellä halvin chättiautossa 20400€ 134tkm ajettuna

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 31.10.2016 17:58

Lisävarustelu 0,00€

Onko edes vakkaria ?

Viesti Kirjoittaja **XUX63** » 31.10.2016 21:12

dealer kirjoitti:
Lisävarustelu 0,00€
Onko edes vakkaria ?

Sadetunnistin ja kaistavahti puuttuu ja sadetunnistin ois ollut kyllä hyvä

Jotain googlailin silloin aiemmin ja tuossa siis jotain....

Code Description Code Description
01A STRIPE COLOR / ACCENT, TWO TONE, (kolmikerroshelmiäinen)
SILVER/GUNMETAL (1995) 4B6 (sisustan tehosteväri gunmetal)
5A7 (ei vararengasta/renkaanpaikkausjärjestelmä)
9L3 (???)
AKF (moottorin koodi?)
AY0 RESTRAINT SYSTEM / SEAT, INFLATABLE, DRIVER & PASS, FRT & SIDE, ROOF SIDE (airbag/sidebag-juttuja?)
C68 HVAC SYSTEM / AIR CONDITIONER FRT, AUTO, ELECTRONIC CONTROLS (automaatti-ilmastointi etäkäytöllä)
CT5 COUNTRY / NETHERLANDS
DWM (MP3 soitin yms)
EAL (???)
EXP EXPORT
FHO
FIG
GBN (Lithium White - premium-väri)
J60 (Tämä vissiin jotain moottoriin tahi muuhun tekniikkaan liittyvää?)
KA1 HEATER / SEAT, FRT (persgrillit)
KTI
LHD VEHICLE DRIVE / LEFTHAND DRIVE
N30 STEERING WHEEL / DELUXE (nahkaratti nappuloilla)
NE9 EMISSION SYSTEM / EEC 09
RVF
UBT DIGITAL AUDIO SYSTEM / BROADCAST, TEXT (Reteot/30gb kovo/ DivX)
UD5 SENSOR INDICATOR / PARKING ASSIST UFX (parkkitutkat, hämäräsensori, liiketunnistin?)
UJN
UPJ
UQA SPEAKER SYSTEM / PREMIUM (Boset)
PERFORMANCE ENHANCED AUDIO
US3 ANTENNA / DIVERSITY (AM/FM/DAB eli digital)
UVC CAMERA / REAR VIEW (peruutuskamera)
V83 VEHICLE STATEMENT / ECE ORGANIZATION

Taitaa olla melko perusvarusteinen Cosmo/Pioneer eli siksi lie ns. nollavarusteinen

EDIT: Niin ja on vakkari

Viesti Kirjoittaja **XUX63** » 01.11.2016 16:11

XUX63 kirjoitti:Liikennevakuutus Eemeliin 75% bonareilla 195,01€ ja osakasko 209,62€. Amperaan samoilla spekseillä Yht. 361,53€.

Vakuutuksen hinta pompsahti melkein 300€ kun otin osakaskon sijasta etukaskon. Saapas nähhä raaskiiko tota pitää vai pitääkö pudottaa takaisin vanhaan

Kokemuksia:

Nopeusrajoituksien (+sakkoraja) säätämissä rajoissa kun ajelee matka-ajoa alle 180km pätkiä niin pääsee 3-4 litran kulutuksiin.

Reilua moottoritienopeutta ajettaessa kulutus nousee vähintään litralla tai parilla em. etapeilla.

Mitä pidemmäksi ajomatka tuosta menee, niin tottahan toki polttomoottorin viemän nesteen vuoksi kulutus/kustannus nousee eli ei kovinkaan kannattavaa tällä konseptilla. Toki taas mitä menee veroihin niin ei tätäkään kalliiksi matkailuksi voi moittia.

Tässä normipyörittelyssä kulutus on ollut 0,6 litraa sataselle.
Tarkkaa virrankulutusta en ole laskenut vielä mutta ennen päivässä meni 50-60 senttiä ostoon niin nyt se on 1,10-1,60€ eli 50 sentistä euroon näyttää olevan tuon Fortumilta ostetun osuus. Siihen lisäksi Oulun Energian siirtomaksut ja valtion sähkövero

Pitää tehdä vähän tarkempia laskelmia kunhan saa vähän enemmän dataa kerättyä.

Ajolleen yllättävän kiva vaikkakin hiukan karting-automainen. Mitään yllättäviä juttuja ei ole vielä tullut esiin. Molemmat laturit eli suko ja Type1-Type2 kaapeli meni takuuvaihtoon. Suko latasi välillä ja välillä piti tehdä vaikka mitä kommervinkkeja että sen sai töihin. Välikaapeli oli käyttämättömän näköinen ja siten ilmeisesti uudekseltaan jo huonovointinen. Etänä kun tupsauttaa lämpimäksi niin range kasvaa hyvin. Oon parina kertana lämmäyttänyt jopa pari jaksoa lämpöasetus (ei lämpötila) maksimilla niin range on vähentynyt 10km matkalla 4km. Lämmitys nostaa hetkellistä virrankulutusta vajaalla 2kWh:lla.

Tämmöistä pohdiskelua ja kuutiointia

Pappi · Viesti Kirjoittaja **Pappi** » 01.11.2016 17:05

Oliko tälle mitään kännykkään passaavaa ohjelmaa? Viikolla 46 ajelen mökille jos Luoja suo. Lanttia heittämällä reitin valinta. Niemitalon juustolan kahvipöytä ja Kylmäsen myymälä olisi pitkästä aikaa mukava käydä katsomassa.

Toki tuo Tulitauon lettukahvikin on hyvä pysähdys ennen "villiä luontoa".

Viesti Kirjoittaja **XUX63** » 01.11.2016 21:50

Pappi kirjoitti:Oliko tälle mitään kännykkään passaavaa ohjelmaa? Viikolla 46 ajelen mökille jos Luoja suo. Lanttia heittämällä reitin valinta. Niemitalon juustolan kahvipöytä ja Kylmäsen myymälä olisi pitkästä aikaa mukava käydä katsomassa.

Toki tuo Tulitauon lettukahvikin on hyvä pysähdys ennen "villiä luontoa".

On myAmpera joka on ihan höpö. MyGreenVolt joka on paljon paree

Parilla ELM327:lla kokeillut eikä kumpikaan kättele oikein. Ruattista saapi jotain mokkulaa joka on kuulemma toiminut. Nuot on aika arkoja mokkuloista kokeneempien käyttäjien kokemuksien perusteella.

Mutta joo, teretulemas

Viesti Kirjoittaja **XUX63** » 01.11.2016 21:51

Niin ja vakuutukseen tuli jotain tuollaisia ihmeellisiä juttuja:

Lisäksi vakuutus sisältää seuraavat edut
Opelalkuperäisvaraosaetu
Opelmerkkikorjaamoetu
Opellisävarusteetu
Opelpikakorvausetu
Opelvakuutuspalveluedut

740 GLE · Viesti Kirjoittaja **740 GLE** » 02.11.2016 0:30

XUX63 kirjoitti:
dealer kirjoitti:Vaihtuuko uuteen kun se tulee markkinoille ? Ei enää bensaa ja toimintasäde jopa 500km.
Periaatteessa kuullostaa erittäin hyvälle mutta mikähän toimintasäde talvella? Tympee lähtee vaikka Poriin jos joutuu jo Jämsässä jäämään muutamaksi tunniksi lataamaan. Bensaa on niin nopea tankata versus sähköä - valitettavasti.

Älkääs hätäilkö

Tietäen että 1600 km turbodiesel jää huusholliin, niin perheen toisen auton ei tarvi yltääkään Poriin saakka. Minimivaatimus rangelle määräytyy siitä, että kun muut säntäävät mökkiä lämmittämään, viimeisen työvuoron loppuun tekevän pitää päästä perässä mökille työvuoron jälkeen. 150 km pitää siis löytyä kelissä kuin kelissä.

Muita tavoitteita on puolittaa S80 polttoainekulut ja pienentää kääntösädettä. Ensinmainittu vaatii hieman tarkkuutta valintaan, jälkimmäisen täyttää mikä tahansa pikkubussi ja ketterimmät Götan kanavan jokiproomut, joten tämä on helppo rasti.

Kia Niro oli koeajolla positiivinen yllätys. Hyundai Ioniqia odotellaan seuraavaksi. Mutta jos patteri-Ooppeli tulee samaan hintaluokkaan, niin miksi ei? Mersun Aakkosenkin odotetaan uusiutuvan pian.

Mitä ihmettä sää muuten Jämsässä teet, jos Poriin oot matkalla? Eikö Ylivieska-Kaustinen-Alajärvi-jne ole reilusti lyhempi? On ainakin paljon mukavampi ajaa pimeänä aikana kun on vähemmän liikennettä?

Viesti Kirjoittaja **XUX63** » 02.11.2016 8:47

740 GLE kirjoitti:Mitä ihmettä sää muuten Jämsässä teet, jos Poriin oot matkalla? Eikö Ylivieska-Kaustinen-Alajärvi-jne ole reilusti lyhempi? On ainakin paljon mukavampi ajaa pimeänä aikana kun on vähemmän liikennettä?

Treella ja Sastamalassa yleensä samalla reissulla. Tuo Pohjanmaa-Etelä-Pohjanmaa reitti on muuten kyllä paljon mukavampi vaikka on sitäkin tullut riittämiin höylättyä.

bercedes menz · Viesti Kirjoittaja **bercedes menz** » 02.11.2016 10:46

XUX63 kirjoitti:
740 GLE kirjoitti:Mitä ihmettä sää muuten Jämsässä teet, jos Poriin oot matkalla? Eikö Ylivieska-Kaustinen-Alajärvi-jne ole reilusti lyhempi? On ainakin paljon mukavampi ajaa pimeänä aikana kun on vähemmän liikennettä?
Treella ja Sastamalassa yleensä samalla reissulla. Tuo Pohjanmaa-Etelä-Pohjanmaa reitti on muuten kyllä paljon mukavampi vaikka on sitäkin tullut riittämiin höylättyä.

Samaa hmettelin kuin GLE. Ja rannikkoa pitkin kai yleensä hoidetaan noi Oulu-Pori -siirtymät? Ohituksetkin on helppoja, kun Raahesta näkee melkein Vaasaan saakka ja Vaasasta Merikarvialle on yhtä ja samaa suoraa.

Siitä tulikin mieleen, että millainen on Pallosalaman ohituskiihtyvyys? Entäs sisämelu? Toyotan vastaavissa hybrideissä kun on ollut kyydissä, varsinkin nastarengasaikana, niin voi jesus sitä möykkää.

Viesti Kirjoittaja **XUX63** » 02.11.2016 15:08

bercedes menz kirjoitti:Siitä tulikin mieleen, että millainen on Pallosalaman ohituskiihtyvyys?

Enpäs ole vielä mitannut mutta ei se sutimaan lähde ainakaan mutta ei ole ollut ongelmia rivakammissakaan ohituksissa vaan varsin helposti puoltoistasataa kelaa.

bercedes menz kirjoitti:Entäs sisämelu? Toyotan vastaavissa hybrideissä kun on ollut kyydissä, varsinkin nastarengasaikana, niin voi jesus sitä möykkää.

Hiljaisempi ainakin kuin Auris josta olen tainnut tännekin kirjoitella. Sateella kuin bongorummussa istuisi ja urissa efekti vaihtuu Hornet-maailmaa muistuttavaksi

Eemelissä (S221 220CDi) on 120kmh nopeudessa 67dB (64dB) niin nauriksessa (Touring Sports Hyrpiidi) 71dB (69dB). Ampera Cosmo asettuu tuohon puoleenväliin 69dB (67dB) metelillään. Ei siis hiljainen mutta siedettävä. Suluissa 100kmh melut. Tietenkin jokaisen korvat reagoivat eri ääniin eri tavalla mutta nuo on kylmiä mittausarvoja.

Viesti Kirjoittaja **XUX63** » 05.11.2016 0:08

Tänään illalla kävin polttis useampaan otteeseen päällä ilmoittaen "poltomoottori käynnistetty lämpötilan vuoksi". Poltomoottori. Se kait lie saman kuin polttomoottori

Tänään meni 70km ajolla tärpättiä puoli litraa ja näkemykseni mukaan aivan suotta eli jenkkisäädöstän vuoksi

Viesti Kirjoittaja **XUX63** » 09.11.2016 19:27

XUX63 kirjoitti:
Pappi kirjoitti:Oliko tälle mitään kännykkään passaavaa ohjelmaa?
On myAmpera joka on ihan höpö. MyGreenVolt joka on paljon paree

Ei tullut mitään nuilla värkkäämisestä joten piti pistää tilaukseen Open Vehicle Monitoring Systeemin tuotoksen eli vapaan lähdekoodin softaa ja länsimaissa suunniteltua kiinanrautaa yhdistettynä. OVMS-mokkula joka liitetään OBD-porttiin johon simmi + gsm-antenni + gps-antenni. Tuolla saa sitten kytätä kännykällä vaikka kartalta vaikka auto ajelis toisella puolen maailmaa. Siinä oiskin rouva ihmeissään kun soittaisin että käyppä laittaan oikeeseen eturenkaaseen ilmaa kun näyttää että on vähän vajunut

Paitsi eihän se tuolla aja kun sillä on se parempi pösö

12V akku alkaa vissiin veteleen viimeisiään kun ei jaksanut tuossa yhtenä aamuna aktivoida edes etälämmitystä käyttöön. Eikä edes ovia aukaista vaan piti ihan rauta-avaimella aukaista. Onneksi startata ei tuolla tartte joten se puoli on ihan turvattu. Akun vuoksi (toivottavasti) on alkanut tulla vaikka ja mitä herjaa mutta sitten kun ajelee pidemmän pätkän niin kaikki herjaaminen loppuu. Tänään oli tarkoitus käydä akkutalossa eli Markukselan Eskolla mutta niin se päivä taas meni ettei ehtinyt, muka. Tosiasiassa h*vetillinen miesflunssa jonka vuoksi tuntuu ettei mikään mene putkeen eikä mistään tule mitään eikö.... jne....

Viesti Kirjoittaja **XUX63** » 14.11.2016 23:16

XUX63 kirjoitti:12V akku alkaa vissiin veteleen viimeisiään kun ei jaksanut tuossa yhtenä aamuna aktivoida edes etälämmitystä käyttöön. Eikä edes ovia aukaista vaan piti ihan rauta-avaimella aukaista.

Varaus oli heikohko. Akku ei Akkutalo Markukselan mukaan uutta hävennyt eli sillä mennään.

Kulutus on kyllä kova kun joutuu pakkasessa pätkää ajamaan. Käyttää tuota tärpätti-agrikaattia aivan liian paljon ja turhaan. Tänään tämmöistä. Kauppareissun ajan ilmaista sähköä tunteroinen mutta muuten meni omasta pussista.

Viesti Kirjoittaja **XUX63** » 21.11.2016 20:06

Oha siinä oikein kilivetkin

Kuvitusaineistoa

Roisto · Viesti Kirjoittaja **Roisto** » 21.11.2016 20:11

XUX63 kirjoitti:Kuvitusaineistoa

Tarjoiluehdotus

Viesti Kirjoittaja **XUX63** » 21.11.2016 20:32

Roisto kirjoitti:
XUX63 kirjoitti:Kuvitusaineistoa
Tarjoiluehdotus

740 GLE · Viesti Kirjoittaja **740 GLE** » 22.11.2016 23:41

Oletkos ajellut lataamatta?

Jostain töpselihybridistä kuulin, että toimii ihan asiallisesti pienellä kulutuksella, vaikkei lataisikaan johdosta vaan ajaa vain. Ihmettelin, kun olen kuvitellut akkujen ja hybridivedon olevan vain kulutusta nostavaa lisäpainoa, mutta kun en näistä patterikäyttöisistä sauvasekoittimista mitään ymmärrä niin...

Viesti Kirjoittaja **XUX63** » 23.11.2016 12:07

740 GLE kirjoitti:Jostain töpselihybridistä kuulin, että toimii ihan asiallisesti pienellä kulutuksella, vaikkei lataisikaan johdosta vaan ajaa vain..

Alle viidestä litrasta ylöspäin riippuen vähän missä/miten ajaa

Ei paha mutta eihän tuo ole iso autokaan - painava tosin on.

petrereesa · Viesti Kirjoittaja **petrereesa** » 23.11.2016 13:42

740 GLE kirjoitti:Oletkos ajellut lataamatta?

Tuo herätti kysymyksen: Joko on ollut tunnetta, että latauskaapeleiden kanssa pelaaminen saattaisi jossain vaiheessa kyllästyttää?

Ei aivan rinnastettavissa. mutta omasta historiastani muistuu kaasuvärkein varustettu Volvo 242. Pari kolme vuotta jaksoin punnertaa pullojen kanssa.
Toki valtio kannusti tehokkaasti nostamalla veroa bensan tasalle

.

Viesti Kirjoittaja **XUX63** » 25.11.2016 15:06

petrereesa kirjoitti:Tuo herätti kysymyksen: Joko on ollut tunnetta, että latauskaapeleiden kanssa pelaaminen saattaisi jossain vaiheessa kyllästyttää?

Kotona on tuo 16amp piuha koko ajan valmiina niin aika vähän tulee mukana olevan 10amp ja adapterijohdon kanssa sählättyä.

petrereesa · Viesti Kirjoittaja **petrereesa** » 25.11.2016 16:27

XUX63 kirjoitti:
petrereesa kirjoitti:Tuo herätti kysymyksen: Joko on ollut tunnetta, että latauskaapeleiden kanssa pelaaminen saattaisi jossain vaiheessa kyllästyttää?
Kotona on tuo 16amp piuha koko ajan valmiina niin aika vähän tulee mukana olevan 10amp ja adapterijohdon kanssa sählättyä.

Ja mikä parasta, valtion asenne "pioneereja" kohtaan näyttäytyy tänään myötämielisenä.

Viesti Kirjoittaja **XUX63** » 25.11.2016 20:25

petrereesa kirjoitti:Ja mikä parasta, valtion asenne "pioneereja" kohtaan näyttäytyy tänään myötämielisenä.

Parempaan suuntaan menee joo... Toki ollaan vielä kaukana Norjasta tai Virosta mutta kehitystä kuitenkin nähtävissä.

Fossiiliset ja sähköt yhteenlaskettuna mennään neljässä-viidessä eurossa per 100km mutta kunnon pakkaset on vielä edessäpäin.

Easy Rider · Viesti Kirjoittaja **Easy Rider** » 26.11.2016 2:54

Alle neljällä litran kulutuksiin oon päässy lattaamati ihan tiiselillä. Yli viittä en oo saanu Seatin ränneistä läpi. Jännä nähhä saako Varaosa leimat lippuihin aamusta.

Joskus kun on ollu luottokuljettaja värvättynä, on auton kulutus ollut omistajan vastaavaa pienempi, siis tosiaan l/100 km.

Viesti Kirjoittaja **XUX63** » 26.11.2016 12:23

Easy Rider kirjoitti:Alle neljällä litran kulutuksiin oon päässy lattaamati ihan tiiselillä.

Juu. Vähällä ne menee varsinkin VAGinat. Vielä jos tyytyy kahteen paikkaan ja ajelee pakuna niin verotkaan taida olla edes tuplat sähköhimmeliin verrattuna

jovihava · Viesti Kirjoittaja **jovihava** » 26.11.2016 17:11

Hei sitähän minä että työpaikan pihalle oli jostain ilmestynyt tuommoinen ooppeliämpäri mallia tummansininen. Ei ollu roikassa kun sähköautoja ei saa laittaa meiän virman roikkaan :/

Roisto · Viesti Kirjoittaja **Roisto** » 26.11.2016 17:12

jovihava kirjoitti:Hei sitähän minä että työpaikan pihalle oli jostain ilmestynyt tuommoinen ooppeliämpäri mallia tummansininen. Ei ollu roikassa kun sähköautoja ei saa laittaa meiän virman roikkaan :/

Yhellä meidän ex-tiimin kaverilla oli tuommoinen työsuhdeautona. Liekö se sama.

t.
Risto

jovihava · Viesti Kirjoittaja **jovihava** » 26.11.2016 17:30

Kuulutko sinä ex-tiimiin? Niistä paljon puhutaan mutta koskaan en ole tavannut yhtään

Viesti Kirjoittaja **XUX63** » 27.11.2016 20:23

jovihava kirjoitti:Hei sitähän minä että työpaikan pihalle oli jostain ilmestynyt tuommoinen ooppeliämpäri mallia tummansininen. Ei ollu roikassa kun sähköautoja ei saa laittaa meiän virman roikkaan :/

Toppilansaareen on ilmestynyt myös yksi hopeen harmaa. Näitähän tulee nyt kuin sieniä sateella

Tuo on kyllä silkkaa ilkeyttä ettei tolppaan saa laittaa