Samin uusi kulkine, E320Te, videolinkkejä HD-videoihin!

[XUX63]

Sitten jos intoutuu virihommiin niin kannattaa huomioida että tuo vitosvaihde on aika köykäinen eikä sitä pysty paljoa vahvistelemaankaan.

[Sami R]

Mitenkäs tuohon sopisi 4 vaihteinen??

[Leemu]

Eikö lie sopisi suoraan tilalle kapeakantisen 722.3?

[Easy Rider]

Eikö lie sopisi suoraan tilalle kapeakantisen 722.3?

Huipputehon ja huippuväännön kierrokset ovat HFM:ssä paljon alempana. Voi siltään olla konstikas ajella. En toki ole kokeillut kun kerran, ainoastaan katsellut teho/vääntö-käppyröitä sen perästä ja vaihoin manuaalin. Saatto sillä kyllä ajaa, vaikkei pelannu kun ajatus, mutta nelisatasessa lootassa oli luistoa liikaa vaikka kuin ruuvas painetta. Kolmisatku kolmisatkun perästä kestänee vakio 320 HFM:n väännöt mennen ja palaten, mutta voipi joutua kepistä ajamaan. Tai sitten jotain säätämään.

Lootapajat tiennee parhaimman ratkaisun.

E: Pahoitteluni taannoisesta offaamisesta. Jatketaan tarinaa muualla mikäli tarpeen.

[Leemu]

Huipputehon ja huippuväännön kierrokset ovat HFM:ssä paljon alempana. Voi siltään olla konstikas ajella. En toki ole kokeillut kun kerran, ainoastaan katsellut teho/vääntö-käppyröitä sen perästä ja vaihoin manuaalin. Saatto sillä kyllä ajaa, vaikkei pelannu kun ajatus, mutta nelisatasessa lootassa oli luistoa liikaa vaikka kuin ruuvas painetta. Kolmisatku kolmisatkun perästä kestänee vakio 320 HFM:n väännöt mennen ja palaten, mutta voipi joutua kepistä ajamaan. Tai sitten jotain säätämään.

Lootapajat tiennee parhaimman ratkaisun.

E: Pahoitteluni taannoisesta offaamisesta. Jatketaan tarinaa muualla mikäli tarpeen.

Emmää aatellu lainkaan noin pitkälle, tuumailin ihan fyysikaalisia omituisuuksia vaan

[Sami R]

Tänään mulle tarjottu W210 606:sen sähköaskia ja W124 Siekkisen duunaamaa nelivaihteista. Saakohan tuon W210:an sähkölootan muljautettua tuonne, onko siinä fysikaalisia esteitä?

[Roisto]

606:ssa lie ollut jo uudempi täysin sähköohjattu 722.6. Vaatinee sen verran hommaa, ettei oo pikkukummassa järkeä. Fyysisestihän se on erinäköinen, mitoista en osaa sanoa.

t.
Risto

[Sami R]

Niin vähän ajattelinkin, nelivaihteisen välitykset taitavat olla vähän ei kuin tuossa viisilovisessa.

[Roisto]

Perä on ainakin pidemmällä välityksellä 4v automaatissa ja 5v manuaalissa kuin 5v automaatissa. Kahessa ensimmäisessä suurin välitys suora.

t.
Risto

[Sami R]

Auto menee pajalle lootaremppaan, ei paljoa muu kannata.
Onkos tuollainen oven lukkopatruuna paha vaihdettava?

[Leemu]

Onkos tuollainen oven lukkopatruuna paha vaihdettava?

Noin 3 minuutin homma
Kuusiokoloruuvi kahvan kohdalta oven takareunasta auki ja vetäisy kahvasta, niin vanha on kädessä. Uus paikalle ja ruuvi kii.

[dealer]

Näin, joskus saattaa olla patruuna jumissa niin ettei se käänny ja sitä mallia että joutuu purkamaan ovipahvin pois ja leikkaamaan patruunasta tangon poikki että saa irti.

[Sami R]

Kävin tosiaan kyselemässä merteililtä ja veholta lukkopatruunoita tai koko sarjaa, ei ollut saatavilla. Merteiliin ei tilatakaan, kun hinta on pompsahtanut ja ei saa kuulema tarviketta enää. Mistäs sitten?

[Sami R]

Onko tässä E320.sen 722.5 askissa 5-vaihde sähköisesti ohjattu?

[Mika.T]

On

[Sami R]

Onkohan tuon lootan irroitus paha homma?
Kuulemma siinä sitä aikaa pajalla menee paljon ja mietin jos sen irrottaisi itse?

[Mika.T]

Kyllä se ainakin autotallin lattialla on aika työläs homma. Tuo 5v painaa turbiinin kans ~70kg.

[Sami R]

Nosturihommiksi menee.

[jaasu]

Muutaman loovan irrottanu lattialla eikä mitään ongelmaa jos vaan saa auton tunkattua tarpeeksi ylös. Vittumaistaha se on lattialla räpeltää. Tarpeeksi jatkovartta ja niveliä ni onnistuu

[Sharedoc]

Joko aski korjattu?

[Sami R]

Eipä ole vielä, vien 320 talliin (tuli tallinmuutto väliin) tässä kuussa ja pääsen aloittamaan lootan poistoa.

[Karvanaama]

No entäs ny?