Pakardisen Siästösika (veronkiertopaku202, 200cdi, vm. -00)

[Pakardinen]

No sitten vähän tympeempää tarinankerrontaa.

Kun oli tuolla aiemmin juttua siitä, että auto ei joka kerralla halua lähtee käyntiin. Ja että vilkut ei aina pelaa. Ja että vakkari kummitteli. Ja että takalasinlämmitin ei pelannu. Niin yllättääkö se ketään, jos minun tuurilla näitten konneitten kans olis ollu kyse jostain halvasta hommasta, niinkun vaikkapa releestä...?

Juuei. Kyllä se vika on virtalukossa. Kas kun öylössäpäivänä kävi taas niin, että vilkut ei pelannu kun auton käynnistin. Vilkku oli päällä kun koskin avaimeen sammuttaakseni, niin kun sormi osu avaimeen niin vilkut lähti pelittämään. Noh, tänä aamuna putos taas vakkari täyestä laukasta pois päältä. Hokasin heti kokeilla vilkkuja ja takalasinlämmitintä, pimeänä molemmat. Napautin sormella pari kertaa avaimen päähän ja kas: kaikki lähti toimimaan.

Oivoi. Sian siästämät markat männöö virtalukon uusimiseen. Se ei taia ihan lauantaimakkaran kilohinnalla onnistua. Kirottua.

[Pakardinen]

Toki; pitää nyt ihan ensimmäiseks kokeilla toisella avaimella. Semminkin, kun niitä tuli auton mukana neljä ( ) kappaletta.

Vaan enpä hirveästi jaksa tuuriini luottaa...

[Mika.T]

Tuskimpa sillä avaimella on mitään tekoa asian kans. Oliko siinä jo muoviavain? Muistaakseni tuossa alkupään muovikapulan virtalukonpohjassa on ihan mekaaniset koskettimet jotka kytkee isompia virtoja päälle ja pois...

[Magge--]

Sian siästämät markat männöö virtalukon uusimiseen. Se ei taia ihan lauantaimakkaran kilohinnalla onnistua. Kirottua.

Ei montaa kymppiä mene rahaa kun käyt hakee toisesta cee mallista mittariston, rattilukon, virtalukon ja ecun. Sillä saat kaikkein halvimmalla virtalukon toimimaan jos et sit ite osaa tehä avain/virtalukko taikoja. Mulla makso s203 vehkeeseen 30e tuo homma plus oma työ.

[dealer]

Ei kai 202:een tarvitse mittaristoa vaihtaa. Rattilukko virtalukko ecu ja avaimet.
Sehän tuossa on että ecun mukana menisi hyvä softa hukkaan mutta onhan niitä ohjelmoitujakin tilalle kun sopivasti sattuu.
Hurjalta tuntuu jos vika olisi virtalukossa ja niin että avaimen koskettaminen saattaa sen hetkeksi korjata. Juotoksessa kai sitten vikaa sopivassa kohtaa tms.
Niitä olen kuullut että 211-korisessa on ollut avainvikaa, jollain avaimella ei auton kaikki sähköt pelaa ja toisella avaimella taas toimii kaikki. Sehän selviää toki avainta vaihtamalla kun niitä useita on, kuten jo todettu.

[CDI203]

Toki; pitää nyt ihan ensimmäiseks kokeilla toisella avaimella. Semminkin, kun niitä tuli auton mukana neljä ( ) kappaletta.

Vaan enpä hirveästi jaksa tuuriini luottaa...

Noin kun tekee niin onkos se avimen kuori kovasti kulunut jos on niin ja löytyy vähemän kuluntu kokeile sillä. toinen juttu tarkista virtalukole tulevat johdot että ovat kunnolla paiksaan

[Pakardinen]

Kuten arvelinkin, muut avaimet ei toimi sitäkään paremmin tai senkään vertaa.

Mitenkäs virtalukkoa pääsee ihmettelemään? Alakautta potkumuovi irrottamalla? Vai pitääkö kaivaa ulos pesästään?

[Sharedoc]

jätä avainnipusta muut avaimet pois ettei ole painoa avaimen päässä.

[Pakardinen]

Eipä siinä turhia painoja ole. Puolikkaan pikkusormen kokonen led -valaisin ja ite avain.

[dealer]

Ei ole tarvinnut 202:sta juuri virtalukkoja irrotella, mutta mittariston jos käyttää pois niin ehkä näkee mistä kautta se lähtisi ? Virtalukko on mutterilla ulkopuolelta kiinni, ja ainakin 203/204 lisäksi klipsit sisäpuolella.

[Pakardinen]

Pitää joskus ihmetellä tuota virtalukkoa.

Eilen meni mukana tulleet Sailun -merkkiset nastarenkaat alle. Hyvin oli pintaa ja nastatkin oikein hyvässä kunnossa. Allelaittaessa mietiskelin, että kuinkahan hirveät huutajat ne tämmöset renkaat oikein onkaan...?
Yllätys olikin melkoinen, kun eivät äännä juurikaan enempää kuin kesärenkaatkaan.
Ts. ne kesärenkaat siis täytyy olla aika hirveät huutajat...

[Pakardinen]

En tiiä teistä muista, mutta itelleni on tullut jostain syystä semmonen oletusarvo, että jos takalasinpyyhkimen sulka varsineen puuttuu niin se on merkki siitä, ettei pyyhin toimi. Joko moottori on jumissa tai se puuttuu kokonaan. Senpä vuoksi tänään hieman yllätyinkin, kun vesisateella lähin liikkeelle, laitoin tuulilasin pyyhkijän päälle ja kytkin peruutusvaihteen. Kerrankin oli autossa niin hiljaista, että minunkin lähes olemattomalla kuulolla sen uuden äänen kuulin: takapyyhkijän moottorihan siellä teki hommiaan.

Nyt tarviisin siis takapyyhkijän varren. Poorit pitää olla kunnossa, rautaromua mulla on pihassa ihan riittävästi muutenkin.

[dealer]

Höh, eikös se juuri toimivasta irroteta lasia raapimasta eipä ole tainnut jäädä vartta varastoon meillä

[Pakardinen]

Höh, eikös se juuri toimivasta irroteta lasia raapimasta

Näinhän sitä varmasti osa tekee. Ja ohan se niin ruman näkönenkin.

Mulla kun vaan on reppanalla semmonen omituinen perversio, että joskus olis ihan kiva nähä taaksekinpäin...

[dealer]

On minullakin S203:ssa takalasinpyyhin toiminnassa. Itse asiassa ei ole monta päivää siitä kun ajattelin että pitäisi ostaa siihen uusi sulka. Vähän ikävä vaan se automaattipyyhkäisy peruutettaessa, niin tavallaan fiksusti ajateltu toiminto kuin onkin. Hiekkaisella lasilla ei tee hyvää.

[Pakardinen]

On minullakin S203:ssa takalasinpyyhin toiminnassa. Itse asiassa ei ole monta päivää siitä kun ajattelin että pitäisi ostaa siihen uusi sulka. Vähän ikävä vaan se automaattipyyhkäisy peruutettaessa, niin tavallaan fiksusti ajateltu toiminto kuin onkin. Hiekkaisella lasilla ei tee hyvää.

Hiekkaisella lasilla, tai jos sattuu talvella olemaan sulka umpijään alla...
Minun mielestä se on vähän jopa typerä toiminto. Pitäs olla jotenkin helposti poistettavissa käytöstä, niinkun esim. vaimon Ooppelissa. Siinä sen saa kastroitua ihan ajotietokonetta muutaman kerran naputtelemalla.

[Pakardinen]

Sikaan on aikonaan laitettu Calixin lohkolämppäri, en tykkää. Muutenhan se on ihan justiin sama, mutta se pistoke/töpseli on ihan imbesillin keksintö. Töpseli pitää olla millin v***sosan verran justiin kohillaan, että menee pistokkeeseen tai lähtee sieltä pois, Defalainen on paljon suurpiirteisempi ja sitämyötä käyttäjäystävällisempi. Aina ei oo näköjään johto lähteny kohtuuella irti (tai sitte on joskus unohettu piuhat kiinni ja baanalle...); pistokkeen asennusosasta puuttuu se yläpuolinen panta, joka tekee sen viimesen kiristyksen. Nyt siis pistoke tuli johtoineen juurmutineen minun hyppysiin lämmitysroikan mukana.

Sitä paremmin kiinni täsmiessäni huomasin, että kuskin etujousi on poikki. Höh.

[dealer]

Sama havaittu omissa autoissa, calix on hankala.
Ei pidä alkaa auton viereen kyykistyessään kurkistelemaan jousijuttuja tai muuta ettei tule paha mieli, senkin olen henkilökohtaisesti huomannut

[Wikke]

En mie voi ainakaan Calixia moittia, liitosjohdot pelaa pakkasella ja kaapeleissa on lukot joilla pysyy kiinni. Subessa oli sisätilan lämppärin pistoke potkumuovissa joka piti irroittaa raikkaria vaihdettaessa - aina oli liitos puoliksi irti kun oli Defa. Calixilla on myös led-valollinen johto joka helpottaa jos pitää käydä paikoissa joissa tolpassa ei ole aina virtaa. Sisätilan lämppäreissä Defa vie kyllä voiton, Calixilla on melko hengetön systeemi millä lämmitin kiinnitetään kojelautaan. Pari kertaa pyöräytät ja sen jälkeen lämppäri on ihan holja ja tippuu seuraavassa kuopassa lattialle.

[Pakardinen]

Ei pidä alkaa auton viereen kyykistyessään kurkistelemaan jousijuttuja tai muuta ettei tule paha mieli, senkin olen henkilökohtaisesti huomannut

Eppäilemättä...
Kait se pitäs Biilteemasta tai Mätänetistä hommata jousipuristin, eivät taida enää paljon maksaa ja ei näistä Mersuista enää näköjään eroon pääse. (Jos kohta ei oo niin väliksikään päästä...) Sillon tällön ois tarvetta siis puristimelle...

En mie voi ainakaan Calixia moittia

Makuja on toki monia.
Minä oon vaan todennu hankalaksi tuon Calixin pistokkeen, mitä niitä nyt on parissa autossa ollu. Defalainen on niin paljon kätevämpi kun sen piuhan saa kiinni suurinpiirtein viskaamalla.

[dealer]

Taitaa olla jousipuristinsetti Biltemassa päälle parisataa, jos hetken tohtii odottaa katkenneen jousen kanssa niin vaikka tuosta noin 140 euroa:
https://www.ebay.de/itm/385238659625
Minulla on kotona käytössä tuo Asta-toolsin puristin. Itse en ole käyttänyt kertaakaan mutta pojat on ruuvailleet satalankkujen jousia moneen kertaan ja kuulemma kelpo setti. Toinenkin puristinsarja pitäisi olla varastossa, merkkiä en muista mutta taitaa olla aivan käyttämätön ja itse asiassa voisi vaikka myydä jos kiinnostaa.

Tuosta edellä laittamani linkistä, kyseinen myyjä tarjoaa aika laajasti huolto- ja kulutusosia mersuihinkin. Näkyy joka tuotteelle olevan rahti +24,90 mutta ainahan voi kysyä viestillä että miten jos ostaa vaikka 5 tuotetta.

Tämä nyt ei Siästösikaan liity, mutta muutama poiminto kyseisen kaupan tavaroista:

W204/212 OM651 suodatinsetti; ilma- raitisilma- polttoaine- ja ilmasuodatin yhteensä 109,90 + rahti. Pelkkä polttoainesuodatin maksaa "täällä" melkein tuon verran. Öljy- ja polttoainesuodattimet kuvan mukaan Boschia.
https://www.ebay.de/itm/401363176279

Satalankun jarruosia; ympäriinsä levyt ja palat (ATE) malleihin joissa edessä jäähdytetyt levyt (300 bensa, 250/300 turbodiesel jne...) 164 euroa + rahti
Sopivuuslista näemmä pielessä, kun mainittu "250D" eli tarkkana pitää olla tilatessa.
https://www.ebay.de/itm/311731663698

Neliveto 212/ 218 / CLS oikean puolen etuvetari 94 euroa kotimaasta saanee edelleen vain alkuperäistä noin 1600-1800 euroon ja niveltä ei erikseen lainkaan ?
https://www.ebay.de/itm/402792650882

204-korisen jarrut; eteen ja taakse levyt ja palat, kengät jousineen, tunnistimet koko kasa 215 euroa (Brembo).
Tilattaessa selvittää ensin oman auton levyjen halkaisija että varmistaa sopivuuden...
https://www.ebay.de/itm/313634474586

Jos joskus päädyn johonkin satalankkuun hankkimaan vakiojousia koko kierroksen, niin varmasti kokeilen Eibacheja. Niillä kun madallusjousinakin kyyti on pehmeä ja mukava. Tuosta koko kierros 85 euroon, numeroilla joutuu toki varmistamaan onko akselipainot sopivat kun samaa tarjotaan nelos- ja kuutoskoneisiin mikä ei tietenkään ihan niin mene....
https://www.ebay.de/itm/314113748835

Tuosta vielä kierros Sachs iskareita jousille kaveriksi 216 euroa:
https://www.ebay.de/itm/384640315687

Nelos-cdi (OM611, OM646) moniuraremmi, kiristin ja tukirullat INA / Conti / Febi koko kasa 65 euroa
https://www.ebay.de/itm/382332700476

Ja tosiaan, jos noista rahdeista voi neuvotella niin hinnat on enemmän kuin kohdallaan. Ebay myyjät joilla paljon tavaraa ja kauppoja ja hyvä palaute ovat mielestäni paljon parempia kaupantekoon kuin autodocit yms.

[dealer]

Niin joo, onhan noita puristimia vieläkin tarjolla näemmä "vanhoilla" hinnoilla kun löysi oikeita hakusanoja:

https://www.ebay.de/itm/185267301862

https://www.ebay.de/itm/373117008380

https://www.ebay.de/itm/255277478047

Noin 75 eurolla selviää, paketti kotiin tuotuna

[Pakardinen]

Toinenkin puristinsarja pitäisi olla varastossa, merkkiä en muista mutta taitaa olla aivan käyttämätön ja itse asiassa voisi vaikka myydä jos kiinnostaa.

Kiinnostaa, toki kiinnostaa. Kattelepa jos löytyy ja mieti käypänen hinta moiselle...

[Pakardinen]

Sialla on tullu ajeltua nyt noin kymppitonni, vähän vajaassa puolessa vuodessa. Räknäsin tuossa joutessani, että säästöt polttoainekuluissa tänä aikana on ollu n. 600€.

[Mika.T]

Verrattuna mihin?

[Pakardinen]

Jos oisin ajellu pitkäkatolla...

[dealer]

Sehän on kesään mennessä maksettu, jos vaan selviät talven yli paleltumatta kuskin paikalle vai joko webasto on paikallaan

[Pakardinen]

Sehän on kesään mennessä maksettu, jos vaan selviät talven yli paleltumatta kuskin paikalle vai joko webasto on paikallaan

Kesään mennessä joo, mutta ei ehkä ihan vielä ens kesään...

Tarpeeks vaan toppahousua ja -takkia ja pipoa ja hanskaa, niin eiköhän sillä pärjää. Vielä on paljon tuota keulaakin routamatolla vuoraamatta.

Webastosta; kissanvit... -viikset se mitä vielä paikallaan ole...

[Pakardinen]

Nnnnirrrsskisss nnnnarrrssskisss on alkanu kuulumaan takajousituksen tienoilta. Kaikkihan sen tietää mikä siellä narisee...

[dealer]

Apteekkiin ja tiskille pupillit kyselemään ruiskua ja neulaa ja niillä varustein jotain notkeaa rasvaa (ATF tms) suojakumin läpi niveleen.
Tai pikku meisselillä reikä suojakumiin ja siitä WD40 suutin sisään ja painallus.

Ja voihan sen nivelen vaihtaakin varsinkin jos ajettavuus tuntuu olevan liukkaalla huonohko, eli nivelessä olisi jo väljää.