Pakardisen pitkäkatto (S123 -82, OM603 turbo)

[Pakardinen]

En pyydä vielä mitään...

Enste pitäs saaha tuo pää siihen jiiriin, että rupeenko etes haaveilemaan ässästä, vai tyydynkö vallitsevaan tilanteeseen.
Mutta on se nyt jokusenkin tonnin auto joka tapauksessa...

[Pakardinen]

Minä taas tykkäisin just 126:sta. Muutama vuosi sitten haaveilin 140:sestä, mutta emmie semmosta. Vaikka varmasti olis parempi autona kun 126. Liian uus mulle, saman ikäluokan vehje pitkäkattoon verrattuna pitäs olla. Minäkun tykkään niin julmetusti tuosta vanhasta raudasta...

[dealer]

Se on aivan makuasia, en osaa edes selittää miksi 126 ei ole koskaan säväyttänyt mitenkään...

[Pakardinen]

Mikähän se mahtaa olla oikeankokoinen takavalon polttimo tässä vehkeessä? Siellä on nyt paikallaan 5w polttimot, mutta ovat aika himmeät. Ja nopealla vilkaisulla joku enklannin kielinen sivusto oli sitä mieltä, että pitäis olla 10w. Mikä lie totuus...?

[Mika.T]

Eikö mersuissa ole taka parkki ollu yleensä aina 10Wattinen. Tietysti jos siellä on tuplalankainen 5/21W niin eipä semmosia ole 10Wattisella parkilla.

[dealer]

Mersuissa joko 10w tai sitten tuplaparkki 5w ja 21/5w.
( vanhat kunnon mallit)

[Pakardinen]

Kyllähän me sitten siitä lähetään, että 10w se on oikea. Pitääpä joskus vaihtaa sinne semmoset.

Tänään kävin hakemassa 2v leiman tähän. Vähän piti tehä remonttiakin. Oikea raidetangon pää oli vähän väljä, vasen takasatula jumitti hieman ja pakoputken runnoi katsuri melkein katkipoikki ekalla näytöllä.

Jarrusatulathan tästä käytettiin kaikki irti joitain vuosia sitten, purettiin palasiksi, putsattiin, hiottiin ruosteet pois satuloista ja männistä ja kasattiin uusilla tiivisteillä. No nyt kun se katsuri mussutti siitä takasatulasta niin kotona ilmenikin, ettei siellä ollu enää pölytiivisteitä lainkaan.
Että semmonen laatu oli niillä tiivisteillä. Enpä ruvennut enää pelleilemään, vaan tilasin ja vaihdoin kaikki satulat yksintein uusiin.

Nyt sillä sais taas kaksi vuotta päästellä.