Koeajoraportti: BMW 335ciA

[audio]

Koeajoin eilen parin tunteroisen verran uutta BMW 335CiA:ta. Tässä
laitteessa on siis sama 3 litrainen bensarivikuutonen kuin BMW
330:ssa. Koneen pakosarjoihin on kuitenkin pultattu kaksi turboa, yksi
per 3 sylinteriä ja tässä tapauksessa voi sanoa että 'ahdin määrää
tahdin'.

Luulin pitkään jo ihan oikeasti että mistään ei löydy (poislukien BMW
M/Audi S/Mersu AMG mallit) kulkinetta joka säväyttäisi samalla tavalla
kuin nykyinen ajokkini. No tämä säväytti. Vaikka tässä 3-litraisessa
rivikuutosessa on turbo, ei siitä ole tietoakaan käytännön ajossa
muuten kuin että kone tuntuu saaneen valtavan annoksen steroideja.
Huippuvääntö 400Nm alkaa heti tyhjäkäynnin jälkeen 1300 rpm:stä ja
jatkuu tasaisena 5000 rpm:ään saakka. Rajoitin tulee vastaan 7000
rpm:ssä. Kone kiertää rajoittimelle yhtä innokkaasti kuin omassa
autossani. Turboviiveitä ei ole. Käsiaskin vatkaajana tunnustautuvan
täytyy myöntää myös se fakta että tässä yksilössä automaattilaatikko
on saatu toimimaan todella hienosti ja nopeasti.

Käytännössä voimaa on koko ajan niin paljon reservissä että kun kaasua
painaa niin takaraivoa ei saa irti niskatuesta. Riskillä kokeilin
kortinmenetysnopeuksiakin ja sama ilmiö toistuu myös 150km/h kohdalla:
paina kaasua, auto linkoutuu eteenpäin järkyttävällä voimalla ja
kuskin on reagoitava salamana että ei mene 200 km/h rikki. Ja ne
pakoäänet...Jotain M3:n tyylistä raaseriröpötystä olematta kuitenkaan
vielä liian raaka. Tasaisesti kiihdyttäen tanakka murina mutta
kick-downin tapahtuessa rivikuutosen sinfonia peittoaa Sibeliukset
mennen tullen.

Ainoat huonot puolet autossa ovat ne että suomessa se on liian kallis
hankkia ja että tätä moottoria ei saa e46 koriin. Vaikkakin uusi e92
coupe on ihan ok, en pidä sen sisustasta niin paljon kuin e46:n sisuksista.
Makuasioita..

Ah ja voi...

[dry]

Tyylillä hoidettu aloitus
Ja tervetuloa meselle

[eerola]

Linkitetään nämä toisiinsa: Koeajoraportti audio:n 330i:stä löytyy täältä.